スバル業績不振、不正発覚後10か月連続販売減back

スバル業績不振、不正発覚後10か月連続販売減


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1:
”日本自動車販売協会連合会と全国軽自動車協会連合会が3日発表した8月の新車販売台数は、前年同月比2・5%増の36万4216台で、2か月連続のプラスとなった。ただ、不祥事を起こしたSUBARU(スバル)は17・7%減の1万193台と、10か月連続で前年実績を下回った。
スバルは昨年10月末に完成車両の無資格検査が発覚し、11月から販売減が続いている。この間、燃費・排ガスデータの改ざんといった不祥事が次々と発覚し、消費者の信頼低下に追い打ちをかけた。今年7月19日に主力のSUV(スポーツ用多目的車)「フォレスター」の新型車の販売を始めたが、巻き返しには至らなかった。”
https://www.yomiuri.co.jp/economy/20180903-OYT1T50105.html
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4:
やっぱり新型フォレダメだったんだ
187:
>>4
そりゃダサいデザイン変えないままの新型発売だからな
8:
ラインアップ的にアメリカで売れてればいいんだろ?
7:
車が時代に合ってないから仕方ない
3:
アイサイトの一本足打法がいつまで通用するか
11:
CMがダサいのも原因のひとつやろ
なんか古くさい
16:
>>11
俺もCM嫌い
素人夫婦みたいなのが出ててムカつく
12:
CVT。
15:
もうアイサイトも自社開発はしてないんだっけ?
17:
新フォレスターターボなししかないんだろ
そりゃ売れんわ
19:
アイサイトが他に追抜かれてから
何一つ優位性が無くなった
未だにボンネットに馬鹿みたいにポストみたいな穴あけるしCVTオンリー
スポーツモードにすればまるでATのようになります!って…
だったらAT載せろよ
144:
>>19
変遅いわどっちにしろトルコンで滑るわでATのせる旨味なんて微塵もネーヨ
CVTにこだわるなら昔みたいに電磁クラッチにしろって話だがな
23:
無段変っていうのはトランスミッションの理想形なんだよ。実にスバルらしいとは思わないかね?
24:
でもWRX欲しいよな?涙目のやつな?。
50:
>>24
前に乗ってたけど、すごく面白かったぞ。リセールバリューもそれなりについたし、いい車だった。
33:
スバルって急に何売ってるのかわからないメーカーになったよな
34:
レガシィオーナーだけどアホみたいに壊れるからな
わかってて買うスバリストとかは良いが普通のサラリーマンは修理費工賃に閉口して2度とスバルは買わんだろう
43:
>>34
S4三年目だが壊れたことなんて無いわ
53:
>>34
BR9で9年目10万km目前だけどまだまだピンピンしてるぞリコールは何度かあったけど
268:
>>34
中古でBP買って5年だが壊れる気配ないぞ
44:
>>34
中古で買ったのか?
うちのBP新車で買ってから未だに全く壊れないぞ
121:
>>34
軽だけど、スバル製サンバー新車で同時に2台買って10年目だが、
足回りとか、故障ないなぁ。
…カーステは、2台とも壊れたがなw
45:
まあ、アメリカが好調やからな
46:
中古で買いに行ったら販売員の態度悪すぎてやめたわ。江戸川区のカースポット。
54:
ラリーだけやってればついてくる人はいるよ
56:
スバルはせめてインテリアをどうにかして
67:
直4のスバルR2のおれ高みの見物
80:
中古10年落ちのBPの初期型乗ってるが次BPの最終型を中古で買うとして
その次のスバル車を何買うか迷っている
84:
BL憧れてたけどはじめての車で10年落ちのAWDはハードル高いしGJ3のMTかんがえてる
86:
テコ入れが必要やね
手始めに新型アルシオーネを投入
128:
ドロドロドロドロ。。。。。。
129:

こういう裏切りはいい加減やめてほしい
315:
>>129
このコンセプトに近しいのが出ると思ってずっと待ってたのに…
317:
>>315
スバルのコンセプトカー詐欺なんて今に始まったことじゃないぞ?
134:
BRZはいいぞ
139:
最後にエルテン出してくれんかね
買ってもいいぞ
147:
外車しか興味無かったけどアウトバックに一目惚れして買ったわ
海外だとアウトバックめっちゃ走ってるのに日本だとハリアーの方が人気なのが理解できない
157:
トラヴィック乗りのワイ、高みの見物。
216:
レヴォーグが無党派層にウケて予定外の業績あげちゃったけど
そんなニワカ景気が続くわけもなく・・・っていうだけだろ今んとこ
まぁコアファンもなんぼか流出したようだから、買い替え時期になるこれからも厳しいだろうけどね
ちなみにわいはいまだにBL海苔
267:
クソCMを止めるべき
話はそれから
323:
あの独特なエンジン音復活したらマニアが買うかもな
312:
モデル末期の最終型が買い時
313:
新型フォレスターが出たから旧型のモデル末期買ったわい高みの見物
スバル業績不振、不正発覚後10か月連続販売減 さらば?スバルよ?
引用元:http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1535977782
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コメント一覧
1.
2. 1.名無しさん
3. 2018年09月04日 23:06
4. ID:ZxQkFjOY0
5. 堕ちるとこまで堕ちたなスバルも…
6.
7. 2.名無しさん
8. 2018年09月04日 23:13
9. ID:LoiRAd3O0
10. 世界市場でもスズキ(マルチ除く)に抜かれてしまったスバルさん‥‥‥。
11.
12. 3.名無しさん
13. 2018年09月04日 23:13
14. ID:rPGiT4T40
15. スバルの街にいるが、工員を運ぶバスが前は外から乗ってる人間が見えたのに、
あの一件以降は完全にカーテン敷いて外から見えない様にしてるwww
まるで囚人を運ぶ様だw
16.
17. 4.名無しさん
18. 2018年09月04日 23:15
19. ID:rPGiT4T40
20. 最も見えてた時も死んだ魚の様な感じだったがな!w
21.
22. 5.名無しさん
23. 2018年09月04日 23:21
24. ID:UOQf0.Ii0
25. 地方の農業・漁業者の足である軽トラを無くした罰だ
26.
27. 6.名無しさん@ダイエット中
28. 2018年09月04日 23:27
29. ID:bGDNiwIm0
30. 不正後2ヶ月ぐらいのときインプ検討してて試乗しに行ったけど
「ウチ正直影響ないんすよね?」って営業が高笑いしてたわ
31.
32. 7.名無しさん
33. 2018年09月04日 23:29
34. ID:N.tZ5mLa0
35. 我は行く〜
36.
37. 8.名無しさん
38. 2018年09月04日 23:31
39. ID:oOoWN7h70
40. 前からそんなに売れてないやんけ
41.
42. 9.名無しさん
43. 2018年09月04日 23:36
44. ID:k6TWzWGY0
45. 頼みの安全装備も出し惜しみしてるし、不正するしで買う気無くした
46.
47. 10.名無しさん
48. 2018年09月04日 23:38
49. ID:o0NRRcuZ0
50. パジェロが絶好調だった頃の三菱を思い出す。
調子に乗りすぎるとあっという間に没落する。
大企業が幾つもこれで沈没ししている。
51.
52. 11.名無しさん
53. 2018年09月04日 23:45
54. ID:CyV9d3Kf0
55. BRZがあるやろ!
現行スポーツカーで手頃はこれだけやで
56.
57. 12.名無しさん
58. 2018年09月04日 23:52
59. ID:GCML.TYO0
60. 株価ダダ下がりで涙目 (T^T)
61.
62. 13.名無しさん
63. 2018年09月04日 23:54
64. ID:C7cS0joM0
65. WRXってやつ欲しくてHPを見てみたらCVTしかなくて笑った
66.
67. 14.名無しのプログラマー
68. 2018年09月04日 23:57
69. ID:y00pbpRG0
70. 以前は、スバル/WRCで活躍/い、ってイメージが先行していた。
この波に乗って、日本やアメリカで売れたけれど、WRCから撤退して、すっかりそのイメージも過去の物。
今や確たる特徴もないただの車メーカー、これじゃ売れないね。
不正問題よりも、スバルが自分自身を過大評価した結果だろう。
71.
72. 15.名無しさん
73. 2018年09月05日 00:08
74. ID:6vcssZ3X0
75. スレにさんざん出てるが時代ニーズを満たす車が全くない
セダンとSUV擬きのステーションワゴン、誰得スポーツカー、全部オワコン
まあトヨタに身売りしたから売れる車作らせないんだろうけどね
76.
77. 16.名無
78. 2018年09月05日 00:09
79. ID:TLQFsv5K0
80. 頭ガチガチのメーカーは日産みたいに海外に乗っ取られる運命が待ってるよ
いいコンセプトデザインも全部上のやつが潰すんでしょ、昔の日産みたいに
81.
82. 17.名無しさん
83. 2018年09月05日 00:16
84. ID:xgUJ8cTI0
85. 北米頼みだから不安だよね
86.
87. 18.名無しさん
88. 2018年09月05日 00:29
89. ID:hkgYKWkK0
90. なんで高性能AT出せないんだ?
こんなマニアアックなメーカーはMTでいいかもしれんが
91.
92. 19.名無しさん
93. 2018年09月05日 00:45
94. ID:P.q3bAq.0
95. スバルと言ったらWRCのイメージがやっぱり強いからね
WRC撤退した今となっては年々魅力が無くなっていくのはしょうがない
96.
97. 20.名無しさん
98. 2018年09月05日 00:46
99. ID:4iegIeZG0
100. スバルはCVTに忠誠誓ったからね
101.
102. 21.名無しさん
103. 2018年09月05日 00:46
104. ID:.K.GWUnc0
105.
スバルの業績不振は、不祥事だけじゃないだろう。
スバルディラーは、いい加減だし、メーカーは ユーザーの事など考えずに、独自の技術が一番 優秀と過信してるようでは、販売が伸びるとは、思えない。
過去に、スバル車を長年 所有して居たが、ディラーに 修理に出すたびに、汚れたまま納車は当たり前、ボディの傷付き、凹みや破損は、日常茶飯事だった、おまけ、工具の置き忘れもあった。
スバルの走破性は評価出来るが、 さすがに 懲りた。
106.
107. 22.名無しさん
108. 2018年09月05日 00:51
109. ID:x9xADrzh0
110. アメリカ市場もトランプによる日本車締め出しで伸びる要素ないだろ
111.
112. 23.名無しさん
113. 2018年09月05日 00:52
114. ID:ZJTuX9SA0
115. ※18
水平対向はクランク軸の高さが普通のエンジンと違ううえに構造的には縦置きFFなんでミッションはオリジナル。他に使いまわしも出来ない。
ゆえにアイシンやジャトコみたいな専業メーカーにやらせると高くなる。アイシン製の86&BRZ用はトヨタ側の要望でなんとか、と言う感じ。
要するに作りたくても予算がね。インプ用がGTR用並みの高級品になりかねんのよ。
116.
117. 24.名無しさん
118. 2018年09月05日 00:54
119. ID:4N.Tq18r0
120. WRCに参戦してた頃のスバルが一番輝いてたと思う
121.
122. 25.名無しさん
123. 2018年09月05日 01:12
124. ID:Po4xJj1l0
125. 水平対向という今後の発展性がないエンジンになぜ心を売ってしまったのか
株価はこれもう戻らないかな・・・
126.
127. 26.名無しのプログラマー
128. 2018年09月05日 01:26
129. ID:bD0WioZ30
130. 1

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