若者だけど日産は昔の方が魅力的な車多かったな…
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1：
子供の頃ゲーセンや漫画で日産は凄いスポーツカーばかり作ってるメーカーだと思ってた
調べるとそれは昔の話で今のライナップがスカスカで悲しくなる
車を知ると誇大広告屋さんだと知って更に悲しくなった
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4：
昔ならスカイライン、シルビア、フェアレディZだもん。そりゃー魅力的だよ
5：
ゴーン就任後車種減りまくったけど21世紀初頭は魅力的な車もあった
9：
日産車 現行モデル
AD(2006-)
GT-R(2007-)
キューブ(2008-)
フェアレディZ(2009-)
NV200バネット(2009-)
フーガ(2009-)
ジューク(2010-)
マーチ(2010-)
エルグランド(2010-)
シーマ(2012-)
シルフィ(2012-)
キャラバン(2012-)
ノート(2012-)
デイズ(2013-)
エクストレイル(2013-)
スカイライン(2014-)
ティアナ(2014-)
デイズルークス(2014-)
セレナ(2016-)
リーフ(2017-)
10：
近年勢いがトンと無くなったな。
開発が仕事してないレベル。
8：
まさかキューブすら放置するとは思わなかったな
11：
昔子供の頃風邪ひいたとき日産の営業マンがファンタ買ってきてくれてからずっと日産だった
シルビア、プリメーラ、グロリア、ローレル、ステージアどれも良かった
14：
優等生を気取ったヨタよりも、少し反骨的な日産の車はかっこよかったなぁ
15：
昔の日産はDQNじゃない程度に反抗期の車多かったね
16：
DQNに大人気だった頃の日産に戻れ
プレジシーマセドグロエルグラ
17：
初代のノートやティーダが健在な頃まだマシだったが
それから数年でかつての日産党を嘆かせてしまうまでに
どうしてこうなった
18：
日本でのライバルをトヨタからホンダに変更したんだろ。
目指すは軽自動車メーカー。
24：
>>18
着々と進んでいる
軽乗用車エンジンも次期モデルは三菱自工から系列会社に移管
いずれ製造も三菱水島工場より日産系工場へ移行するんだろうな
19：
身内に日産社員いるけど社員すら今の日産は乗りたい車がないって言っててふいたわｗｗｗ
20：
2lターボFRのままシルビアが復活したら86brzなんか相手じゃないだろうに
という夢物語
26：
昔の日産は今のトヨタやホンダのDQN向けとは違ったオラつき具合が良かったな
27：
見えるところすらマーチの使い回し
28：
昔の暴走族はみんな日産派だった
29：
古い日産の車を見ると「その車が好きで乗り続けているんだろうな」
古いヨタ車を見ると「車が壊れないから乗り続けているだけなんだろうな」
30：
昔のパチンコ屋店員と日産営業マンはみんなパンチパーマだった時代
33：
赤と青に分けたときから可笑しくなってた
魅力的な車を作らなくなった
34：
>>33
昔は日産系 モーター系 サニー系 プリンス系の4系列(30年前まではチェリー系の5系列)があったが、それを赤と青に統合
だから10年前までは隣り合って赤がある、なんてことも見られたが、現在は何でも売るので事実上1系列
車種を減らし無理矢理クラスナンバーワンを誂える準備のため、統合したのだろう。
38：
>>34
4?5系列時代
ブルーバード、バイオレットリベルタ、スタンザFX、オースターJX
リベルタビラ、ローレルスピリット、サニー、ラングレー、パルサー
マキシマ、ローレル、セフィーロ、スカイライン
39：
さっきテレビで中居くんがY33シーマを13?14年乗ったけどまた乗りたいって言ってた
42：
そして直近10年で車種整理やすさまじいコストカット
失われた10年だ
4
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