「安全運転って言うがとにかくゆっくり走ればいいんだろ？」← まちがいだったことが判明
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1. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ 2018年09月02日 09:19 ID:cH0aOZGK0
なんだこの馬鹿記事は・・・・ってレベルの低さ
2. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ 2018年09月02日 09:31 ID:dY40jCeX0
周りを見る事が出来る事が安全運転の基本だろ
ゆっくり走る＝安全運転って記事にしてる事自体滑稽やわ
3. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ 2018年09月02日 09:32 ID:CAPS3e.i0
事故直前度の定義がよくわからん
>60km/hｵｰﾊﾞｰでの事故は、たったの1％
大抵は減したけど間に合わなかったとかで
ノーブレーキで突っ込むレベルはよっぽどだと思うけど
4. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ 2018年09月02日 09:37 ID:.dA7R7AD0
度じゃないんだよ、意味不明な"判断"が事故の原因
「なんだよ、オイ！」って相手が思うような挙動でも、運転してる本人は何も気付いてないから恐ろしい
5. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ 2018年09月02日 09:47 ID:M2TC9toC0
誤ったソースをもとに話すからおかしいことになる。
現実は「制限度は低いほうが安全」だよ。
詳しくは書けないけど、この「事故直前度別事故発生状況」っていう統計自体が間違ったデータを基にしてる。
6. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ 2018年09月02日 10:06 ID:NgrobZtI0
そもそも危険な場所だから度が低いわけでそりゃ事故率高いだろうよ
これ書いたやつは因果関係と相関関係が理解できない馬鹿なのか？
7. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ 2018年09月02日 10:10 ID:RCwZMwwZ0
狭い道でスピード出して広いバイパスに出たら遅くなる人がいる
8. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ 2018年09月02日 10:36 ID:SAqnZXK90
車運転してる人って生活道路のような狭いでも車優先だ！歩行者はどけ！みたいな態度を取るよね
アホみたいなスピード出してる人も多い
9. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ 2018年09月02日 10:48 ID:avq24U.E0
くなればなるほど視野が狭まるのは間違いのないこと
10. 自他と 2018年09月02日 10:51 ID:ny8CfkiL0
同じ場所で度を上げたら事故が減るか?
そんなわけねーだろ
11. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ 2018年09月02日 10:55 ID:j6Ix6uML0
おつむが弱いことが原因
12. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ 2018年09月02日 11:00 ID:ztZEsKj50
少し関係ないかもだけど、この前バイパス入口で流れにのれず合流地点で止まってる初心者マークいてクッソ怖かったわ
車線変更とかする時特に思うけど、走行車線がゆっくりすぎたり追い越しが飛ばしすぎてたりしてギャップがあるとすごく運転しずらいし、飛ばしすぎもそうだが場所によっては遅すぎるってのも迷惑な気がする
13. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ 2018年09月02日 11:20 ID:tjepmNMV0
出会い頭もお互い最徐行してたら事故にならない。はい論破
14. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ 2018年09月02日 11:34 ID:hOiQBhvm0
まあ、この記事を掲載したのが
カートップっておかしい雑誌だもん。
昨日は高道路で煽る集団の事を
「制限ギリギリで走る車が迷惑」って
トンデモ擁護してるし。
15. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ 2018年09月02日 12:47 ID:3pZhMPIT0
普通に考えても度落とした方が安全に決まってる。
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