ホンダ「N-VAN」強烈な出足
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1：
”ホンダ｢N-VAN｣発売1カ月で見せた強烈な出足
ホンダは8月21日、7月13日に発売した軽商用バン「N-VAN」の累計受注台数が8月20日時点で1万4000台を超えたと発表した。当初の月間販売目標3000台に対して、発売1カ月強で4倍以上。年間20万台程度の軽商用車市場において、強烈な出足を見せている。
グレード別の構成比を見ると「G/L」が41％、「+STYLE FUN」が44％、「+STYLE COOL」が15％。商用車オーナーだけでなく、ホビー用途のユーザーの個人的なニーズにも応えているようだ。
最大の特徴は助手席側からの荷物の積み降ろしを便利にした独自の構造にある。運転席以外のシートを床下へ座面ごと収納できる機構のほか、燃料タンクを前席の下に収めるセンタータンクレイアウトを採用。併せて助手席側はボディの上下をつなぐピラーを廃止して、助手席と後席のスライドドアを全開にした状態で、幅1580×高さ1230mmの大開口部を実現した。
この大空間の荷室に加えて、一部グレードを除いて安全運転支援システム「ホンダセンシング」を標準装備。軽乗用車「N-BOX」譲りの燃費・走行性能も、従来のバモスやアクティ・バンとは比較にならないほど、良くなっている。車両本体価格は126万円台?179万円台だ。”
https://toyokeizai.net/articles/-/234511
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2：
商用車としては優秀じゃないの
商用車としては
167：
>>2
トヨタのハイエースやプロボックス
ホンダのN-VAN
みたいに定番化するかもね
7：
大型バイクも積めるんだぞ
そりゃ売れるよ
161：
>>7
大型は無理だろ
せいぜい250モトクロッサー
178：
>>161
ミラー外せばリッターSSもいけるぞ
230：
>>161
CB1300いけるで
9：
ターボ設定とマニュアルあるならひとりたびのツールとして欲しい
176：
>>9
6MTあるぞ
188：
>>176
よし
202：
>>188
確かマニュアルはターボ設定なかったよ。
11：
ムーブキャンバスの方がいいなあ・・・
14：
ここで絶賛→惨敗
ここでボロクソ→大勝利
法則は変わらない
190：
>>14
本当に毎回このパターン
13：
アクティのどれだけボディが凹んでも内装がボロくなっても構わない使い方の方がええわ
12：
ターゲットが完全な商用じゃないんだから、販売目標3000台は低すぎだろ
不人気車のウェイクも当初、目標を大幅に上回る受注！
とか言ってて全く売れなかったし
18：
この広さにフルフラット仕様だぜ
売れない方がおかしいわ
20：
アウトドアレジャー派やアウトドアスポーツ派にはうってつけではある。
19：
載せる荷物がない
30：
サイドまるっと開いて助手席までフラットってすげーよな
デザインも悪くないから一般にも受けてそりゃ売れるさ
この手の車に助手席や後席の乗り心地なんて考える必要ないわ
37：
これは廃車まで使ったら庭に置けば物置小屋なるやん
40：
荷物積むことに重きを置いてるせいか椅子がペラい
買うとしたらN-BOXのほうがいいなぁ
43：
うーん
まじでホンダは軽しか売れなくなったなぁ
もっとフィット、フリード、ステップワゴン
頑張って欲しいもんだわぃ
45：
バイク乗りとしては欲しいな
今年みたいに猛暑だとツーリングで首都圏脱出するだけで死にかけるから
荷台に積んでキャンプ地に着いたらおろして走れるし
80：
>>45
固定用のフックあるよね。
93：
>>80
バイクの積み込みも想定して開発したよな、この車
ショッピングモールで展示してたの見たけど大型バイクのほとんどの車種
乗せられるみたい
103：
>>93
youtubeの検証動画では、ホンダの１３００が入ってた。
オフ車もフロント縮ませたら入る。
凄かった。
101：
>>93
125の中でも比較的小さいグロムでこれ
250すら無理ですわ
110：
>>101
斜め突っ込みで大抵のバイクは乗るよ
助手席側が塞がって視認は落ちるだろうけど
108：
>>101
1000RRもCB1300も積んでるが
112：
>>108
すげー
114：
>>108
独りで降ろせるのかな？
278：
>>114
動画見て俺もそれが気になった
一人で積み下ろしできないなら仲間と一人一台N-VANで出掛けるという不思議な光景
122：
>>114
1人は無理だろな
53：
これ、めっちゃええと思うわ
うちの営業車も箱バンからこれに変える予定
従来のダイハツのハイジェットとかスズキのエブリィだと燃費が悪かったし
エブリィなんてAMTになってから
営業からは違和感しかないと不満言われまくってた
安全性も軽の箱バンでは高そうだし
60：
>>53
ホンダ社員乙！
スズキエブリィこそ至高だというに！
332：
>>60
鈴菌は治らんからなあ 知人にも酷いのがいる
56：
車検の時にN-WGNが来たけど
確かにもう軽で不満はないんだろうな
街乗りなら全く問題ない
加もいいし発進もクイック、普通にちゃんと止まるし
足回りも全然思ってたより良かった
仕事でレンタカーで乗ったヴィッツとかパッソより、全然走りがいいよ
そりゃー軽売れるわけだわ・・・
高は乗らなかったから知らんけど
あとは経で高走ってどうなのか だけだな
84：
>>56
80kmh巡航なら全く問題なし。
87：
旅に出るならこれがいいな
89：
ホンダのNシリーズの統一されたネーミングセンスは良い
95：
ホンダって車泊出来る車定期的に世に出すよね 社内にマニアがいるのか？
96：
ホンダは器用やな。
自分専用で一台欲しいね
131：
遊び車としては一台欲しい
133：
継続して売れるかどうか
174：
実用全開だな
軽のプロボックスというか
191：
外部電源がいいね
227：
これ実質一人乗りだよな？
23
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