スズキ、中国撤退! 世界企業相手に苦戦back

スズキ、中国撤退! 世界企業相手に苦戦


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1:
”スクープ スズキ、中国合弁解消で合意
世界最大市場に見切り
 スズキと中国の国有自動車大手、重慶長安汽車が合弁事業の解消で基本合意したことが日経ビジネスの取材で明らかになった。合弁会社は競争激化で販売が長く低迷していた。スズキは中国でのもう一つの合弁事業も今年解消しており、これで世界最大市場の中国での四輪車生産拠点はなくなることになる。
 長安スズキは1993年の設立で、スズキが日本で培った軽自動車技術をベースに、安くて小さな乗用車を中国で普及させる役割を担ってきた。だが、その後、トヨタ自動車やホンダなど世界大手が続々と中国市場に進出。消費者の所得水準の向上に伴い、より大きなセダンやSUV(多目的スポーツ車)の販売が伸びる中、小さなクルマを得意とする長安スズキの対応は遅れた。小型車の市場でも奇瑞汽車や浙江吉利控股集団など新興民営自動車メーカーとの競争が激化、販売低迷が続くようになる。
 スズキの中国の販売台数は2018年3月期には10万5000台と前期より3割近く減った。15年3月期の25万台と比べると半分以下だ。総じて順調に拡大してきた中国の新車市場の中でスズキの不振は際立った。
 トヨタやホンダなど日系各社は将来の市場拡大をにらんで増産投資に動くが、スズキは中国でのもう一つの合弁会社、江西昌河鈴木汽車(昌河スズキ)の保有株も今年、中国側の合弁相手にすべて譲渡している。
 長安スズキの販売ディーラーには新車の投入計画も示されず、「スズキは撤退するのでは」(現地ディーラー経営者)との観測も広がっていた。”
続く
https://business.nikkeibp.co.jp/atcl/report/15/110879/082200853/?P=2&ST=smart
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2:
インドで十分だしなー
26:
>>2
これー
6:
小型車のメリットを消費者が一切感じない国なんだからしゃーない
8:
見栄っ張りに売る車がないんだからしょうがない
9:
世界戦略高級車を開発しようぜ修ちゃん
14:
株価下がってますなぁ
やはり中国市場をモノにできない企業は評価されないのね
15:
インドがあるから大丈夫だろ
16:
もうすぐ支那は崩壊するしな
30:
>>16
何気に韻を踏んだな
17:
中国は小型車を優遇して無いから
19:
インドに力を入れるべきだな
21:
スズキは東南アジアとインドで人気だから
中国では販売と設備投資費がみなわないんだろ
賢明なんじゃないの
22:
中国人は虚栄心が強いから、軽やそれ近い車は買わないんだろ。
25:
中国は撤退料払わないといけないんでしょ
27:
>>25
撤退料と工場設備全部取られる
39:
大きく、派手で、押し出しの強い車こそ大正義な市場だからなあ
40:
中国では車はステータスシンボルでもあるらしいから、スズキはきつい。
日本でもバブルの頃は、ヤクザがベンツで土建屋がシーマだった。
60:
>>40
その頃のスズキはどうだったんだろ?
160:
>>60
カプチーノとか出してた
50:
やはり世界2位の市場をまったく無視するのは痛手なのでは?
インドだって中国のように金持ちが増えればその時はインドですら客に相手にされなくなる。まぁその時はアフリカなんだけどなw
51:
関わらないのが吉
67:
新型ジムニーは世界各国で人気らしいね
中国だと国民性に合致しないだろうけど
70:
中国市場はフォルクスワーゲンが強すぎる
トヨタ・日産・ホンダの日系三社を合わせてもフォルクスワーゲンの販売台数に届かない
80:
>>70
改革開放初期にVWサンタナをライセンス生産したからな
中国人の車のイメージ=VWなんだわ
中国人はドイツ製品好きだし
71:
インドがこれからどんどん経済成長すると
結局ドイツ車に乗りそうだな
85:
>>71
イギリス規格で道が狭いから小型車しかむり
163:
>>71
インドは日本と同じ左側通行で道路が狭い
そのうえインド人は超がつくドケチで見栄は張らない
73:
中国で商売しても良くなる兆しが無いからなぁ
それよりインド市場狙ってたワーゲンと喧嘩してまで守り抜いたインドで頑張ってくれ
166:
>>73
キザシ!?
77:
株価が動いてたのこれか
79:
機敏だな
116:
>>1
ハンガリーで強いんだよな。もはや国民車になってる
119:
>>116
マジャールスズキな
かつてはスプラッシュ、今はエスクードがマジャールスズキからの輸入車だな
155:
しかしまぁ北米と中国捨ててやってけるのも不思議なもんよな?
158:
スズキて後発途上国で強いんだよな
中国の場合、安物は自国産があるし、
プレミアムってことなら見向きもされないよね
181:
トヨタ、日産、ホンダがそれぞれ月間10万台近く販売するのにスズキは何千台しか販売できていない。撤退は当然。
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