【悲報】過失割合はどうなるのか？ 方向指示器出してない軽自動車と接触してしまう事故の瞬間
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9：
Posted by 匿名 at 2018/08/13 18:57
22.
事故った車も撮影者も
なんで交差点内で止まるかな？
Posted by 匿名 at 2018/08/13 19:00
23.
ウィンカー出しててもアウトくさい
Posted by 匿名 at 2018/08/13 19:08
24.
スピード出てない接触でかなり浮くアルト コレ怖いな
Posted by 匿名 at 2018/08/13 19:12
25.
この動画でのウィンカ出さないアホは
過失１０でいいと思うが実際には９だろうね
Posted by 匿名 at 2018/08/13 19:40
26.
ウィンカー出してないのも確認してないのも悪いけどアルトも前方不注意だろこれ
Posted by 匿名 at 2018/08/13 19:43
27.
後方確認してないだろ。
左車線の前のほうの様子を見ただけ。
Posted by 匿名 at 2018/08/13 20:00
28.
ウインカー出そうが出すまいが直進優先を盾にアルトは止まらないと思うけどね
先を急ぐため簡単にゼブラゾーンも走行してくる連中も多いし
Posted by 匿名 at 2018/08/13 20:23
29.
変な道路だね。
交差点手前は直進左折車線で、交差点越えたところで左折車線が出てくるんじゃ、こういう事故もそりゃいっぱい起こるだろって思う。
まさしく交差点内車線（進路）変更が原因として重要な事故だけど、これでも追い越しのための交差点付近進路変更の禁止が適用されないのか、興味がある。
予想では赤7:黒（？）3
通常の車線変更の7:3に、赤の合図なし、黒の「一般にそこは走行しないと考えられるドライバーも多い（導流帯の時の論理）」を互いに過失として取って、結局7:3で。
Posted by 匿名 at 2018/08/13 20:39
30.
※20
＞ウィンカー出せばOKの椅子取りゲーム
ほぼ並走、こちらがちょっとだけ後ろ、って状況で、ウィンカー出しながら寄ってくるというか寄り始めるのが先で次にウィンカーと表現した方がいい車に、夏休み中のせいか何度も出あう。
いや、どうしろと。
Posted by 匿名 at 2018/08/13 20:47
31.
真横併走してる奴がこっちにウインカー出してその後寄りながらこっち見てヤベってなってウインカー消して戻るバカとか普通に居るからな
何も見てねーの
Posted by 匿名 at 2018/08/13 21:06
32.
２７秒、ハンドル手前でスマホが光ってるように見える
Posted by 匿名 at 2018/08/13 22:26
33.
※30
違反じゃあないけど、並走そのものが危険だからね。
渋滞とか信号待ち以外ではなるべくしちゃダメなんだよ。
Posted by 匿名 at 2018/08/13 22:28
34.
ほぼ同じパターンの事故で右側面にあてられたことある。
違うのはウインカーが車線変更してくる1秒前だったってこと。
1:9だった。
Posted by 匿名 at 2018/08/13 22:33
35.
交通刑務所に７０年放り込め
Posted by 匿名 at 2018/08/13 22:46
36.
最近ウィンカー出さずに車線変更してくる奴多すぎる。
流行ってるのか？
Posted by 匿名 at 2018/08/13 23:16
37.
どうもこうも赤の軽が悪いに決まってんだろｗ
Posted by 匿名 at 2018/08/13 23:43
38.
※33
どこでそんな事教えてんの？マイルール？
Posted by 匿名 at 2018/08/14 00:00
39.
※38
常識
普通に考えればわかるだろ。
教習所で教わることが全てではない。
Posted by 匿名 at 2018/08/14 00:08
40.
※39
こうやってマイルール押しつける奴が一番危ないんだよな
マイ安全ルールに従わない奴見ると勝手に腹立ててんの
Posted by 匿名 at 2018/08/14 00:43
41.
並走する事はできるだけ避けて走行する。
何故かといえば事故を誘発する可能性が高くなると思うから。
Posted by 匿名 at 2018/08/14 01:34
42.
また大阪や・・・
Posted by 匿名 at 2018/08/14 01:36
43.
※40
別に押し付けてなんかないよ。
※30や31に関しては「並走なんかしてるからそうなるだよ」としか言いようがない。
隣走ってるヤツのミスで自分の愛車がキズモノになっても構わないなら意地張って並走してれば？
でも後続車から観たらバカ2台が道ふさいで嫌がらせしているようにしか見えないから、交通トラブルの可能性も視野に入れとけなｗ
Posted by 匿名 at 2018/08/14 01:52
44.
※43
俺、※30だけど、別に※33からの流れには反論も何もしてないのに、ヒートアップした最後だけ持ってきて、当てこするのやめてくれね？
Posted by 匿名 at 2018/08/14 02:03
45.
こういうのって第三者の立場で証拠提出とかしないの？？
Posted by 匿名 at 2018/08/14 02:08
46.
そこはまぁお金の話になりますよね
Posted by 匿名 at 2018/08/14 02:30
47.
※45
死亡重傷の人身や物損でも巨額なものでもない限り、そんな第三者の証拠だ何だの話じゃないような…気もする。
ぶっちゃけ軽同士、合わせて数十万の配分なんか、第三者にはまるでどうでもいいのでは。
Posted by 匿名 at 2018/08/14 02:46
48.
横からの口出しだけど38と40が独善的だと思う。
Posted by 匿名 at 2018/08/14 08:28
49.
38の「教習所で教わることが全てではない。」ってすげえな
じゃあ教習所外で教わったことってなんだ？
教習所は不完全なまま送り出してんのか
Posted by 匿名 at 2018/08/14 08:46
50.
ウィンカーだします。ルームミラー、サイドミラー、目視、死角確認します。
いけるかなー運転して事故った奴の免許センターでの追試は難易度格段に上がってて
わざと落とす試験らしいからご愁傷様。そのまま車から卒業してどうぞ。
Posted by 匿名 at 2018/08/14 08:57
51.
進路変更時に事故起こりやすい典型例だな
Posted by 匿名 at 2018/08/14 09:49
52.
※49
逆に全てだと思ってるの？
流石ですねｗ
Posted by 匿名 at 2018/08/14 10:07
53.
※49
39だろ…
信号なし横断歩道は歩行者いても無視します、なぜなら追突されるから、だの、
黄信号は加します、なぜなら追突されるから、だの、
右折は減しません、特に矢印時は加します、なぜなら（以下同）だの、
じゃねーの？
まあ、自分も交差点付近では車道外側線の外に、歩道際まではみ出て走ってるので、同類なんだがねｗ
確かにこんな走行は教わらなかったわｗｗｗｗ
Posted by 匿名 at 2018/08/14 10:11
54.
※49
※38にちゃんと謝らないといけないよ
そのまま放置する人間もいるけど君はどっちかな？
Posted by 匿名 at 2018/08/14 11:18
55.
※43
隣走ってるやつのミスは隣走ってるやつのミスであって併走が原因ではない。
一般道だったら右左折のために事前に車線キープしてたら法廷度があるんだから普通に併走状態になるけど？
もちろんキープレフトが原則だし高道路で追い越し車線を走行車線と併走するアホはアウトだけどな。
どちらにせよそんなにカリカリすることじゃないでしょ
それをみた後続車がイライラしてトラブルになるってんならそのイライラしてる奴に問題があるわ
Posted by 匿名 at 2018/08/14 11:46
56.
ほとんど１００：０だな。
交差点前まで車線がない。
交差点を抜けられないのに進入しているうえに交差点内で広がり始めた車線に行こうとしている赤。
交差点内で渋滞しているにもかかわらず、左から抜いて前に割り込もうとしたシルバーのやつ。
一部歩道か、交差道路の横断歩道でも走って前に割り込んだんだろう。
すると、車道、道路外を通っての追い越しだ。
先行車としてここまで予想する義務はないだろう。
シルバーはどこを走行中の車両だったのか、限定しがたい。
判例タイムスに例がないと思う。
Posted by 匿名希望 at 2018/08/14 11:55
57.
指示器不使用・後方は見たかもしれないが、結果未確認・交差点内の車線変更。これが赤。
交差点内の車線変更（プラス撮影者への追い越し）・前方不注意。これが軽。
大体だが、指示器不使用の分赤の責任が大きい。
両車とも交差点内の車線変更をしてる。前が後ろが優先という話ではない。
勝手な予想だが、
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