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往年の日産車が好きなヤツ集まれー
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1：
”日産自動車は８日、往年の日産車を４５０台以上集めた施設、ヘリテージコレクション（神奈川県座間市）を報道陣に見せた。ホームページから予約すれば一般者も見学できる。
日産は１９３３年の創業後しばらくは、「ダットサン」のブランドが主流だった。日産最古のダットサン１２型フェートンや、初めて大量に生産したダットサン１４型ロードスターなどだ。
高度成長の時代を彩ったクルマも並ぶ。ブルーバードやスカイライン、サニーといった名車の初代モデルだ。
８６年のル・マン２４時間耐久レースに日産が参加した時のクルマのほか、バブル期にヒットしたシーマやシルビアなども展示している。シルビアは「デートカー」として若者の人気を集めた。
一般公開は２０１３年からで、年間の来場者は１万５千人ほど。見学会は午前の部と午後の部があり、４０人ずつ受け入れている。担当者の中山竜二さんは「８０年以上続く日産の歴史や、各モデルのデザインの変遷を楽しんでほしい」と話している。（木村聡史）
2018年8月8日18時27分
https://www.asahi.com/articles/ASL883GDXL88ULFA00B.html
日産ヘリテージコレクション（往年の日産車を４５０台以上集めた施設）”
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2：
近所でダッツンのトラックが走ってるんだけどカッコイイ
3：
>>1
シーマ懐かしい
4：
ガゼールは知らないぞ
76：
>>4
S1２はいいものだぞ
234：
>>4
兄貴が免許取って最初に買った中古車だw
シルビアの兄弟車だよね。
93：
>>4
西部警察で石原裕次郎が載ってたよ
7：
310サニーはまだ見るよね
8：
丸っこいマーチがなんか可愛い
うちは角ばったパルサーだった
11：
>>1
これはたまらん
ずっと保管しておいてほしいわ
14：
S13は今のプリウス並に街中で走ってるの見かけたなあ
19：
シルビアのデザインてのは今見てもこうなんというか色っぽいデザインだな
20：
ブルーバードはどこに消えたんや…
24：
ps13とkps13は乗ってた
30：
S13より180のデザインが秀逸すぎる
現在でも通用するどころか、ますます格好よく見える
38：
>>30
> S13より180のデザインが秀逸すぎる
それには賛成ですね。180は格好良かった。
日本一どころか、世界一の格好良さだ。
あれに e-Power を搭載するだけで、超バカ売れでしょうに。
55：
>>38
かっこいいとは思うけど、今リトラクタブルライトは色々難しいないか？
130：
>>55
シルエイティにするしかないよね。
34：
じぇ……J.フェリーはないのん？
37：
シルビアは初代が一番カッコ良いな。
これのベースのフェアレディ1600SPが今欲しいなと思っている。
48：
330かぁ。
お約束でENKEI履いてたわ。
158：
>>48
ADVANディッシュだった
52：
大学生の時乗ってたサニーRZ-1はあるのかな
今中古車買おうにもマイナーすぎて出てこない
70：
>>52
キャッチフレーズが｢美しいから ころがしたい｣
だったかな。
97：
>>70
そんなキャッチフレーズ知らなかったんで調べたら日産のコレクションに現存するんだね
是非見に行きたい
53：
角ばった4ドアのレパードが好き
54：
s13復刻版出せば売れるんじゃね
77：
>>54
PS13、R32、Z32、P10、C33、あの頃の日産は凄かったな
全部今でも古さを感じない
Z32は日本車史上一番美しいクルマだと思う
142：
>>77
901活動期の日産は輝いていた、技術もデザインもイメージも
バブル終わった後もバブル引きずって大コケなイメージ、やたら大きくなって鈍重になり、コストの帳尻合わせで内装ショボくなりコレジャナイ感凄くて日産離れが進んだ感じ
57：
おれの二台目の車、チェリークーペはないのか、走る棺桶と呼ばれてた迷車だったんだけど。
84：
>>57
チェリーX1Rか。あのカプセルシェイプは斜め後ろ視界が激悪だったね。
61：
初代シーマはいいな
80：
>>61
ボンネットマスコットがブロッコリーだけどな
67：
紺色のラングレーもあるかな？
110：
>>67
ラングレーと言うと 申し訳ないが、
宮崎勤を思い出してしまう
71：
個人的にはレパードが欲しかった
ってか、この間
バイオレットが走ってた
96：
シーマもインフィニティQ45もいいね！
Y30?Y32セドグロは無いのかな？
102：
Jフェリーも好きだった
垂れ尻って叩かれまくりだったけどな
127：
>>102
外装もさることながら内装もよかったなあの車は
122：
Z32
いま見てもスゲエかっこいい
123：
初代シーマ、ｸｼﾞﾗみたいで格好いいのう
やっぱし
186：
>>123
初代シーマってエアサス無かった？
初代シーマをガッツリ車高を下げる仕様で走ってたらパンクしたとか笑い話を友達から聞いた記憶が
セルシオとかクラウンマジェスタはエアサスあった気が
135：
黄色のサニーカリフォルニアに乗ってた。
側面が木目模様だった。
140：
Y30ワゴンが欲しくてたまらん
148：
>>140
ベンコラだったら最高ですよね。
164：
あらためて見るとやっぱり丸目ヘッドライトとメッキモールの組み合わせはいいね
167：
マーチってこんな良いデザインだったっけ！？
冴えなくてショボいイメージしか覚えてないんだが
172：
昔のシルビアはSEXと言うグレード名があったような。
記憶違いかな？
227：
>>172
LSE-XとかZSE-X
178：
俺のS15は未だに現役
188：
シーマで96回の鬼ローンとか組んでたやついたけど返せたのかな
190：
GTS-R乗ってたわ
192：
>>190
なんと希少種
200：
>>192
ジャパン（丸目）→RSターボ（前期）→GTS-R
あの頃が一番楽しかったw
L28改とかFJ20キャブタとかアホだったなぁ
189：
評判の悪いJ.フェリーもプリメーラも北米や欧州で売るための世界戦略車なんだよね
セドグロやスカイラインといった数が出ない国内専用パッケージは淘汰されるしかなかった
191：
今の車を何十年か後に見て同じようにカッコいいと思えるんだろうか
衝突安全だとかエコだとか色々規制でつまらない車が増えた
見かけたときに目で追いたくなるような車はないな
193：
80年代とか、90年代とかの、車庫が薄っぺらい車って、もう作れないんだろうな。
歩行者に対する安全ボディでボンネットの高さを上げてるし。
ユーノスコスモとか、薄っぺらい感じが好きだった。
いすゞピアッツァとか三菱スタリオンとかも好きだけど、
やっぱり今でもカッコいいと思うのはアルシオーネSVXだな。
228：
>>193
ホント、ボンネット高い車が多くて萎える
そんな中NDロードスターは結構頑張ったと思う
195：
当時シルエイティに対抗して20ソアラ顔の70スープラ、ソープラを造った友達は今プリンススカイラインS50に2JZ積んでるキチガイ
201：
やっぱりセドリックY30ターボだよな
206：
パルサーGTi-Rはとんでもない車だった記憶
マーチスーパーターボは今のプリウス乗りが運転したら間違いなく事故る
244：
>>206
マーチスーパーターボは確かに面白い車だった
パワステが無いからハンドル操作が大変だったけど
日産の初期のFF車ってパワステが付いてないのが結構多かったので、結構腕力を鍛えられたわw
261：
>>244
据え切りしなければダットサンディーゼルトラックでもなんとか…
あっやっぱ無理だった記憶が
286：
>>261
アレの据えきりは筋トレモノだったなw
311：
Be-1の写真がない
98：
ここって一般人でも見学できたのか、そう遠くないし今度行こう。おそらく国内自動車メーカーのコレクションの中で最も魅力的
なのがここだろう。
204：
個性に溢れててレトロじゃ片付けられない
なんで現行車とこうも違うのだろう
【自動車】最古ダットサン、デート車シルビア…日産車、座間で公開
引用元：http://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1533730276
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コメント一覧
1.
2. 1.名無しさん＠ダイエット中
3. 2018年08月09日 18:35
4. ID:zrGV7rVY0
5. ゴーンとかいうポンコツがトップになって、本当にゴミ企業に成り下がったよな。
6.
7. 2.名無しさん
8. 2018年08月09日 18:39
9. ID:6DU1RJrN0
10. S13シルビアは今見ても美しいな
11.
12. 3.名無し
13. 2018年08月09日 18:53
14. ID:MR6awWJ80
15. 正直スゴイが、日産にはトヨタ博物館に匹敵する施設はないのか？これじゃ、ともかく集めてます感満載で、展示ではないよな。
16.
17. 4.名無し
18. 2018年08月09日 18:57
19. ID:vqGqS1UO0
20. ８０年代って、自動車評論家（笑）が日産を叩きまくってたよね
徳大痔とか
ネットがなかった時代のメディアとか評論家の影響力って
半端なかったと思う。
日産は組合が強すぎたりいろいろあったんだろうけど
メディアとの付き合いが下手だったんじゃないかとも思う
21.
22. 5.名無しさん
23. 2018年08月09日 19:07
24. ID:9EM6iLRV0
25. 鉄仮面乗ってた
今でも夢に出るくらい良い車だった
26.
27. 6.名無しさん
28. 2018年08月09日 19:11
29. ID:8F6qCTfy0
30. 直6の日産車が好き
V6は嫌ｗ
31.
32. 7.名無しさん
33. 2018年08月09日 19:13
34. ID:ucTAEmlQ0
35. わしゃ60年代の車とか大好きだが正直見た目に大差ない
最近の車はどれも同じって奴は一体何を見て生きてきたのか理解に苦しむわい
36.
37. 8.名無しさん
38. 2018年08月09日 19:23
39. ID:S4vVPMxY0
40. 丸目のグラツリ。もう1回乗りたい。VQツインタ─ボ詰んで欲しかった。
41.
42. 9.名無しさん
43. 2018年08月09日 19:24
44. ID:.NFlISpL0
45. カルロス日産の前と後じゃ別会社だしなぁ
46.
47. 10.名無しさん
48. 2018年08月09日 19:29
49. ID:S4vVPMxY0
50. パルサーGtiRいいクルマだったなあ
51.
52. 11.名無しさん
53. 2018年08月09日 19:38
54. ID:ufLTuacG0
55. シルビア復活はよ…
56.
57. 12.名無しさん
58. 2018年08月09日 19:38
59. ID:vylwxNVE0
60. ※1
でも、会社としては凄い儲かっている
経営者としては凄い優秀だよ
マジでポンコツなら、外資なんてすぐにクビだし
61.
62. 13.名無しさん
63. 2018年08月09日 19:46
64. ID:S4vVPMxY0
65. Z432。ラリーにも出てたかな？
66.
67. 14.名無しのプログラマー
68. 2018年08月09日 19:52
69. ID:7JPXx64V0
70. S30とZ32のカッコよさは異常
71.
72. 15.名無しさん
73. 2018年08月09日 19:53
74. ID:Ma1O5PdR0
75. 仏産自動車に名前かえろよ
76.
77. 16.名無しさん
78. 2018年08月09日 19:54
79. ID:P6QPSkjl0
80. パイクカーはダメかい？
Be-1、パオ、フィガロ、ラシーン。みんな憧れの車だ。今でも機会があれば手に入れたい。
81.
82. 17.名無しさん
83. 2018年08月09日 20:00
84. ID:S4vVPMxY0
85. インフィニティq45。セルシオにスペック負けてなかったのに販売惨敗でリストラされたかわいそうなクルマ。あのエンジンだけでも残して欲しかった。
86.
87. 18.名無しさん
88. 2018年08月09日 20:03
89. ID:PwjfvIkb0
90. 現行車の魅力の無さが際立つ
91.
92. 19.鷹今 みこ
93. 2018年08月09日 20:03
94. ID:Opku9A.J0
95. 商用車はないのかな？
クリッパーっていうフロントグリルが４つの楕円形になっている２トントラックって今見てもオッシャレーだよな
96.
97. 20.名無しさん
98. 2018年08月09日 20:05
99. ID:7oPuJuSe0
100. プリンス自動車も入れて！
101.
102. 21.名無しのサッカーマニア
103. 2018年08月09日 20:12
104. ID:Vu.HV68q0
105. ゴーンが来るまではずっと日産を乗り継いできた日産通だったんだけど
ゴーンが来てからは見る影も無く成ったから日産車辞めた
106.
107. 22.名無しさん
108. 2018年08月09日 20:13
109. ID:S4vVPMxY0
110. c35ローレル。欲しくて中古検索したら改造車ばかりだった泣
111.
112. 23.名無しさん
113. 2018年08月09日 20:14
114. ID:S4vVPMxY0
115. 徳大寺はレパードJフェリ─絶賛してたな。
116.
117. 24.名無しさん
118. 2018年08月09日 20:24
119. ID:F9rSswg30
120. K11マーチ今でも欲しい
121.
122. 25.
123. 2018年08月09日 20:29
124. ID:iqqYmRcT0
125. >ラングレーと言うと 申し訳ないが、
>宮崎勤を思い出してしまう
あの当時、ちょうど家の車が白いラングレーだったんだぜ…
アニオタだからさんざんいじられたわ…
126.
127. 26.名無しさん
128. 2018年08月09日 20:45
129. ID:i8PrvmOn0
130. やっぱり３２Ｒはいいナ
心情的にも特別な車だ。惹かれる。
だが、実銭ではやはりエコカーだ（泣）
131.
132. 27.名無しさん
133. 2018年08月09日 21:04
134. ID:.X9yAaQT0
135. で、今の日産は？
136.
137. 28.名無しさん
138. 2018年08月09日 21:17
139. ID:TB0lLbH40
140. パイクカーはよかった特にラシーンとフィガロ
今新車で買えるならどちらか買う
141.
142. 29.名無しのプログラマー
143. 2018年08月09日 21:23
144. ID:HgAcghEX0
145. 910ブルが懐かしい。
ｓｓｓ＝スーパースポーツセダン・の頭文字ｗ
アテーサE-TSだっけ？2000ｃｃターボが良かった。
146.
147. 30.名無しさん
148. 2018年08月09日 21:45
149. ID:Pl7OdFlp0
150. リベルタビラがあるなら行く
151.
152. 31.名無しさん
153. 2018年08月09日 21:49
154. ID:6lWaC5KO0
155. K11マーチ懐かしいな。
当時付き合ってた人と、この車で良く出かけた。
156.
157. 32.名無しさん
158. 2018年08月09日 21:55
159. ID:nZ5PhzOy0
160. 日産ってデザインを必ずトヨタに盗用されてる。
161.
162. 33.名無しさん
163. 2018年08月09日 22:12
164. ID:Stb.TW2e0
165. 901運動に名車が多いのは共感するが、一気に赤字が膨らんだのはコスト度外視の901運動の弊害。
そして90年代中後半日産車は安っぽくなって売れなくて潰れかけて、今みたいなメーカーになってしまった。
901が無ければあれらの名車はないけど、901をしたが為に名車種が沢山消されてしまった。
166.
167. 34.名無しさん
168. 2018年08月09日 22:14
169. ID:66sYOM9T0
170. Ｊフェリーは一回乗せてもらったことあるが、ヘッドレストがすげえフカフカでびっくりした覚えがある。
Ａピラーの内張りもぬいぐるみみたいにフカフカしてんだぜ。
いかにもバブルって感じの車だった。
171.
172. 35.名無しさん
173. 2018年08月09日 22:18
174. ID:YqixxAI30
175. 80年代後半から90年代の日産スポーティーカーのデザインほんと好き
176.
177. 36.名無しさん
178. 2018年08月09日 22:30
179. ID:HFfWUaoo0
180. いや、日産が傾いた側面の１つが、労働組合だよ。
末期はデザインにまで口出ししてたんだろ？ちょうどR33とかの時期だよ。
181.
182. 37.名無しさん
183. 2018年08月09日 22:40
184. ID:pj8SiQLR0
185. わいも鉄仮面に10年以上前に乗っていたわ。
今でも夢のなかで運転してるある。それだけ印象に残ってる車。
エアコンガスチャージしても1週間持たず、走行中パワステプーリブロー、エンジンルームから猫がなくような声（ミャーミャー音）パワステポンプだったかな？大体オイル漏れ。完全に整備したR30に乗ってみたいなー
186.
187. 38.名無しさん
188. 2018年08月09日 22:50
189. ID:zYAf8eOS0
190. 日さんの名車トイエバ430
これしかない
191.
192. 39.名無しさん
193. 2018年08月09日 23:06
194. ID:KTPKnYhj0
195. 昔のデザインか今も通用するとか正気か？
通用するわけないだろ、99.9%の旧車のデザインは、輝いて見えているのは時代背景があってこそだ
それがなければ価値や評価点など無い
どうしてわからないんだろうか、頭悪すぎ
旧車は旧車だったから美しいというのに
196.
197. 40.名無しさん
198. 2018年08月09日 23:25
199. ID:i8PrvmOn0
200. ※39
みんなそれぞれの思い出の車や当時の事情語ってるのに1人だけペラペラな意見で恥ずかしくない？
201.
202. 41.名無しさん
203. 2018年08月10日 00:14
204. ID:.wDudW0q0
205. ※39
前のより良いデザインが出ないのなら大人しく前のデザインを続けとけって思うよ
そもそもそんなに素晴らしいデザインのネタが易々と思い浮かぶ訳ないんだからさ
せっかくモノにしたデザインをモデルチェンジでムダ遣いするなと思う
例えばZなら、新型は歴代Zの中で選挙して一番人気になったデザインをリメイクしますとかやれば良いのさ
近年のアストンマーチン見てみろよ、昔の焼き直しだけどカッコ良いだろ
206.
207. 42.名無しさん
208. 2018年08月10日 00:26
209. ID:V1KX8LTS0
210. >>5
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