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ホンダ、新型「インサイト」2019年春に発売見込み、1.5L i-MMDハイブリッド搭載


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”ホンダのハイブリッド専用車、インサイトがフルモデルチェンジを受けてラインアップに復活する。日本仕様は、寄居工場での生産がスケジュールされている。3代目となる新型はボディタイプをセダンに変えてくる。ホンダは排気量2.0LのSport Hybrid i-MMDをアコード、オデッセイ、ステップワゴンスパーダに搭載してきた。その技術をベースに、排気量を1.5LにダウンサイズさせたSport Hybrid i-MMDが新型インサイトに搭載される。”
https://car-research.jp/tag/insight
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15:
悪くないね
フリードで充分だけど
24:
ホンダのセダン
インサイト<シビック<アコード<<レジェンド
こんな序列?
29:
>>24
隠れた名車グレイスをご存じない?
32:
>>29
母親が乗ってるわ、うっかり忘れてた
43:
>>29
グレイス乗った奴がべた褒めしてたな
26:
こんなのインサイトじゃない
54:
>>26
バイクの名前にされるよりマシや。
27:
フロントはそこそこいい気がする
28:
シビックと見分けつかねー
30:
グレイス<インサイト<シビック<アコード<<レジェンド
か?
つーかこんなに売れないセダン作ってどーすんだよw
102:
>>30
レジェンドは知らんけど他のは海外で売れてるんだよ。日本市場はおまけ。
シビックとか去年、世界で売れた車で3位だったりする。
33:
クラリティPHEVのことも思い出してあげて
もうなんでこんなことになったのかというくらい醜いから
35:
>>33
CMで意味ありげな予告うっててなんだろと思ったらこれの事だった
前回はリースだったけど購入できるようになったんか?
52:
>>35
588万円(補助金で20万円還付)
アメリカなら補助金やら何やらで日本よりも200万近く安いとかなんとか
34:
メッキの部分を黒く塗ったら結構良くなりそう
37:
顔以外はまあまあ
この際古くても何かのパクリでも構わんから、今後は普通にカッコいいデザインにしてほしい
42:
このインサイト、レジェンド化したな
初代インサイトは後輪タイヤハウスがシトロエンみたいだった
44:
6年前他社も含めてインサイトあたりを買おうと思ったがどん亀に乗ってメーター回り見たらいつの間にかどん亀の契約書にサインしてた思い出
まだ愛でてる
51:
>>44
実質インサイトスポーツのCR-Zさんじゃないですか!
63:
>>51
いいんだよ俺は気に入ってるんだから
45:
グレイスはフィットアリアと当時までの5Noセダンの集約かな
インサイト、今までよりは良いな
53:
インサイトは何回プリウスに返り討ちにあえば気が済むんだろ
61:
インサイトは初代の病院のスリッパっぽいのが好き
89:
>>61
リッター当たりの走行距離稼ぐために2シーターだからな
本末転倒
64:
トヨタのデザインよりは遥かにいいな
70:
CR-Zをなんとかしてさしあげろ
82:
昔のホンダのデザインよりマシだと思う
97:
タイプRはいつでるの?
101:
シビック typeR はたまに見かけるけど、普通のシビックは全然みかけないな
104:
ホンダはN-BOXとフリードだけで充分
106:
ここ数年で一番まともなデザインだとは思う
113:
この1.5i-MMDが次期フィットに載るのか
118:
ヴェゼル1Lターボはまだかね
141:
どうせまた売れなくなって生産中止するんだろ
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