メルセデス・ベンツ「Cクラス」マイナーチェンジ！
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0：
「メルセデス・ベンツCクラス」がマイナーチェンジ
http://www.webcg.net/articles/-/39159
今更だけどC180=4気筒1.6L、C200=3気筒1.5L+モーター という排気量下克上ラインナップなんだね
買わない（買えない）層から叩かれそうだな
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707：
>>700
ワゴンにスポーツが無くなって安くなってる
AMGラインのオプションにして表示価格を下げてるってことか！？
見た目ははW213みたいだね
710：
>>700 です。
記事のウソをそのまま信じてしまった。すまない。4気筒1.5Lなんだな。
ブルメスターがC200やC220dで選べるようになったのは羨ましい。あとC220dの新エンジン。
それ以外は前期型でもいいか、と思える・・・W206のデザイン次第では、W205最終型に買い替えるのもありかもな。
712：
>>710
亀レスですが
Sクラスに乗せた直6のラインと共通化したなら
500×3で1500?って思ってました
701：
高くなってる
702：
装備はいい感じなんだけど売れ筋のC200で3気筒1.5Lは色々言われるだろうねぇ
703：
c43で約60万アップかー
込み込みでいくらだろうなー
705：
>>703
見積シミュレーションで「安くなってる！」と思ったら
諸費用未計上だった。
パッケージオプションが内包されようだゎ。
704：
他の記事ではC200は4気筒1.5Lとなってる。
多分4気筒が正解かと。
708：
ベンツは自前のRWDでは3気筒作らないって言ってたから4気筒だろうな
ドイツのコンフィギュレーションでも直4になってる
709：
あれ？
マスコット付きは無しなの...
買うつもりで居たんだが...
711：
w206見てからだな
713：
ネットのカタログみたら直4だね
714：
おおおおおお、ついにRFTの標準装備止めたか、これは朗報！！
715：
ね。180のみランフラット 。
あとは9スピーカーのアドバンスドサウンドシステムとかいうのが標準になってる
ちょっとは音が良くなるのかな
722：
C300はなしか
本当にどのグレードにするか迷う
723：
試乗車はいつくらいから？
リコール持って行くタイミングで試乗させてもらおうかと思ってる。
724：
マイナーチェンジの内容寂しすぎない？Aクラスの内容考えると物足りない。
725：
コックピットディスプレイってレザーエクスクルーシブ付けなきゃダメなのね、、、
726：
c200ワゴンスポーツレザー
値引き50万あるとしても結構値上がりしてる
AMGライン、レーダー、レザー、補償メンテ、マット
735：
>>726
5％位値上げって感じかあ
スポーツ無くなってセダンと共通のAMGラインになったのか、なるほど
727：
50万値引きするかな
733：
AMG以外は燃料タンクの容量が41リットルになってるが、大丈夫か？
761：
>>733
これすごいなって思った。軽量化の為とはいえ流石に厳しいな
734：
>>733
事実ならAクラスより小さいけどｗ
736：
>>734
公式HPのカタログデータではそうなってる。
738：
>>736
41リッターだと、450キロ位で燃料終了だろう・・・51の間違いじゃないかな？
739：
俺のC200MY17は66リットルだった気がするんだけど
740：
いくらHVと言っても1.6L4気筒ターボベースにこの価格って･･･
時代の流れとは言え受け入れがたいな
c200の上はc43って言うのも･･･
メルセデスはこれでいいのか！？
744：
>>740
C180 > 1.6Lターボ 156ps
C200 > 1.5Lターボ+BSG 184ps
だね。エンジン単体でもC200の方が高出力。
763：
>>744
1.5ターボだけで今までと変わらない184psでしょ
排気量少なくて馬力高いって嫌だな
752：
新型クラウンはいずれのグレードも220psオーバーだから背後に着かれたらやかに譲らないといけないね
753：
燃料タンクに関しては、まだ欧州仕様の値がそのままになっている可能性もあるので、
日本仕様は66Lとかになるんじゃないか？
754：
>>753
空欄になってる箇所も多いしそのうち差し替えるんだろね
756：
>>754
Eクラスの時も同じことが起きて、結局、日本仕様のみタンク容量増えた経緯があるからな。
767：
ランフラットじゃなくなったってことは、サスのセッティングも変わってるのかな？
770：
>>767
そもそもランフラットとノーマルでサスのセッティングは共通。
メルセデスはフェィスリフトで足回りに特に手は入れていないとアナウンス。
しかし河口まなぶレポだと、やはり熟成は確実になされてるとか。
エアサスもノーマルも電制ダンパーも
それぞれ説得力あるものになっていると思うし
ランフラットやめたことで単純に乗り心地は
底上げされているはず。
769：
日本語のスペック表も41リットルだね
燃費良くてもこれは不便じゃない？
768：
六本木で明日から展示されるんだね
786：
メルセデスは全モデル顔同じにしたから1モデルの顔が変わるとすべてが古くさく見えるという欠点をつくったな。
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