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【22万円】世界一安いこの車どう?


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”世界で最も低価格な新車、タタ「ナノ」が存亡の危機に
我々Autoblogのアーカイブには、「ナノ」の波乱の歴史をうかがわせる記事が沢山ある。このマイクロカーはインドのコングロマリット、タタから1,985ドル(現在のレートで約22万円)という素晴らしい価格で2009年に発表され、世界で最も安い価格で買える新車として注目を浴びた(その後、価格は2,200ドル、その次に2,500ドルへと値上がりした)。
『Bloomberg』のコラムニスト、アンジャ二・トリベディは先日、この野心的で小さな"ピープルズ・カー"の終焉が近いかもしれないという記事を書いている。昨年の6月には275台が製造され、そのうち25台が輸出されたナノだが、今年6月の生産台数は、なんと、わずか1台で、輸出はゼロだったという。製造元のタタ・モーターズは、このクルマが「このままでは2019年以降は存続できない」と認めている。”
https://jp.autoblog.com/2018/07/19/tata-nano-dead/
世界一安いクルマ【タタ・ナノ】
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2:
タダじゃないじゃん
3:
>>2
タタです
5:
ハブボルト3本か
72:
>>5
むかしのフランス車みたいだな
198:
>>5
市販ホイール合わねえ・・
7:
日本の車検通るのかな
タダ同然の中古がある以上、安いだけじゃ売れないだろうな
21:
>>7
車検以前に安全基準クリアできてないから輸入できない
14:
原付だと思えばいい
欲しい
18:
これ国内で出せよ
52:
>>18
ちょっと欲しい
64:
>>18
少し前EV化して再販していたな
クラウドファンディングだっけ?
79:
>>18
ジェレミーがBBC内走ってたやつだよね
32:
>>18
メッサーシュミットっていうかとしまえんやな
タケオカ自動車でつくって貰えそう
34:
>>18
そいつバック出来んからなぁ
信号待ちの時にいたずらで前後を入れ替えられると身動きが取れなくなる
193:
>>34
いたずらで前後入れ替えるってどうやんだよって思ったけどこれだけ小さいと人力で動かせるよな
211:
>>34
タケオカもメッサーKR200もバックできるで。
タケオカはバックギア、KRはエンジン逆回転させる。
158:
>>18
床に穴開けといたら、足出して立ち上がればその場で方向転換できそうだな
22:
>小さな12インチ・ホイールを装備するこの4人乗りの背が高い小型車は、これまで人気に火がついたことは一度もない(実際に火がついたことは何度かあるが)。
おいwww
29:
まあ22万の中古国産軽の方が信用出来るから需要無しだな
30:
4人乗ったら50キロもでなさそう
35:
タタほど怖いものはない
41:
イセッタ買うわ
44:
絶対中古アルトバンの方が良い
51:
なんで売れなかったの?
54:
発表当初はインド自動車の世界飛躍の嚆矢みたく言われてたんだけどなあ
62:
>>54
期待されてた割りに全くパッとしなかったよね
そりゃあインド人もビンボ臭い安グルマ敬遠するわ
マルチスズキのラインナップが又
インド人の好みを良く判ってるのよ
89:
エアバッグもABSも無いのかよ
まあ当たらなければどうということはないか
90:
同じ20万なら、10年落ちの中古のマーチの方が快適だし壊れなさそう
101:
エアコン、ヒーターなし、4MTオンリー、全輪ドラム、安全装置なし。
バイクと思えばいい感じか?
105:
>>101
そんなもんなのか。
それじゃ国産軽の中古買った方がいいわ。
110:
>>105
エアコン装備のタタナノもあるが倍価格だな。
188:
幅員90cmくらいのバイク幅の屋根付きミニカーほしい
航行距離は一回の充電で200キロ。急充電対応がいいなぁ。
189:
普通にタイのトゥクトゥクが欲しいんだが
なんかめっちゃ高いんだよな
30万くらいで出してくれればいいのに
190:
>>189
あと修理の問題な
おれもトゥクトゥクが要望にマッチしてるんよ
205:
>>189
エアコン無いと普通に死ぬ
それにトクトクの燃費はボディの割にエンジン小さく非力で最悪って聞くし
213:
>>205
いやあれ、トライク登録のいの有るから
軽自動車の中古エンジン載せてるからな、高もいけるでw
197:
トゥクトゥクが欲しいって人はピザ屋が使ってるバイクカスタムしてドアでも付けたら?
リア周りイジってミニカー登録すればいいと思うけど
ただ、濡れないのはいいけどクッソ暑いと思うよ
207:
>>1
初代MRワゴンの商用車化した車みたい
210:
セブンイレブンが宅配に使ってる一人乗り電気自動車は欲しいな・・・
201:
タイヤ12インチで600ccで4人乗ったら加がどうなるかわかるだろうよ
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