マニュアル車の運転は運転してる感覚が強くて楽しいって本当？
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マニュアル車のメリット検索すると運転が楽しいとかよく出てくるけどドライブとか好きじゃないから釈然としない
運転好きは同じようなデザイン・スペック・値段の車でもマニュアル車を選ぶってこと？？
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2：
うん
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はい
4：
マニュアルに慣れるとオートマは物足りない感じはある
5：
MT乗ってるけどたまにオートマ乗ると楽すぎて眠くなる
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ただの作業だからどちらも変わらん
7：
MTじゃないと運転してる気がしない、ATは怖い
と言って頑なにMT乗りたがる俺のカーチャン（65）
8：
スマホ使ってる奴がタッチパネルもアプリも使えないガラケーだと物足りないみたいな感じなのかな…。
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>>8
例えとしてはそんなもんかな
9：
まあアクセルとブレーキ踏み間違えても急加しないからそれで事故る可能性は低い
11：
普通に走るならフットブレーキよりエンジンブレーキのほうが楽
マニュアルで面倒なのは渋滞と坂道
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坂道で下がったりしやすいとか聞くけど大丈夫なんかな
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>>12
自信ないならサイドブレーキ使えばええ
13：
アクセル加減する→エンジン音が変わる→加減感がエンジン音に連動する→楽しい
シフトチェンジ早めにする→エンジンがノッキング起こして悲鳴を上げる→車がガクガクいってヤバイ感ハンパない→楽しい
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>>13
そこら辺の風情を楽しめる奴が向いてるんだろうな
15：
坂道以外に渋滞もきついんか
エンストとか
やはり大変そうだ
16：
仕事でMT乗ってるけどATのほうが楽でいいわ
18：
クラッチをガッショガッショやるのが楽しい変態ばかりなんですか？
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クリープで勝手に進む感覚が非常に嫌なので
20：
AT乗るとコンビニに突っ込んだりする事故が何故起きるのかがよく分かるな
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>>20
これが、1番わかった
21：
たまにAT乗ると左手左足の手持ち無沙汰感はすごいあるな
23：
カートでもなんでも「アクセルとタイヤが直結してるかようなレスポンス」を感じて、それが楽しいと思えるかどうかだよね
24：
ATは楽ちんだけどエンブレの強さを選べないのがちょっと苦痛
25：
mtに慣れてしまうと信号待ち中にクリープでジリジリ進んで行く前の車に殺意がわく
俺の前車2台分ほど空いても俺は進んでやらねぇが
26：
たまにAT乗ると左半身が暇
CVTの加が気持ち悪い
27：
MTでガチャガチャやるの楽しいけど長時間乗るならATがいいなぁ
28：
ゲームでも操作が複雑なほうが楽しめる奴とそうじゃないやつがいるみたいなもんだろ
29：
時々左足が存在しないクラッチ踏もうとしちゃう
30：
今乗ってる車クラッチの位置にサイドブレーキあるから間違ったら死ねる
31：
私用でオートマ、仕事でマニュアル、みたいな人だと
間違えて事故起こしたりしないんかな
32：
仕事バスで私用ATだけど今の所大丈夫だわ
シフトノブの存在が大きいかもしれない
33：
ノブちゃう
シフトレバー
35：
14年前のCVTでも不満は無いけどトルコンが馬鹿になったからトランスミッション交換してるしそれならMTで良くないかとなる
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