新型「スープラ」これが市販デザインだ！※Spyder7back ▼
新型「スープラ」これが市販デザインだ！※Spyder7
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1：
”トヨタ『スープラ』市販型の最終デザインを予想するレンダリングCGをスクープ班が入手した。間もなく開幕する「グッドウッドフェスティバルオブスピード2018」で公開を予定しているが、最終生産型ではないプロトタイプの可能性が高い。
入手したCGは、全体的に丸みを帯びた美しいボディラインを特徴としている。またフロントには3つの大型インレット、ヘッドライトからつながるブレーキ冷却用エアインテーク、アグレッシブなフロントノーズ、ダブルバブルルーフ、フェンダー全部のエアスクープ、ダックテール・スポイラーや三角のLEDテールライトなどが見て取れる。パワーユニットは、デュアルクラッチ・トランスミッションと組み合わされる2バージョンの2リットル直列4気筒エンジン、トップモデルには3リットル直列6気筒オーバーブースト付きターボエンジンをラインアップ。最高出力は、下から200ps、250ps、そして340psが予想されている。”
いかそーす
https://response.jp/article/2018/07/12/311873.html
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4：
86よりかっこいいな でも値段倍なんだろ？
5：
んーやっぱ無駄なデコボコ多いと思う
8：
スクープ当初から随分と普通になったな
49：
>>8
なんか平凡になっちゃったね
パワー！感が足りない
10：
オーバーブーストって何？ めっちゃそう…(*_*)
11：
BMW Z4 toyota仕様
15：
道譲るわ
19：
テングザル
20：
>>19
それやｗ
24：
> 最高出力は、下から200ps、250ps、そして340psが予想されている。
俺が知らんうちに２８０ｐｓ規制解除されたん？(´・ω・｀)
34：
>>24
お前十年以上眠ってたのか
235：
>>24
そもそも法規制でも無かったしな
32：
中身はBMWだから評論家は絶賛しそう
45：
ランボもフェラも段々と訳わかんない形になってるしこれが今の流れか
47：
bmwの直6が載って600万くらいならクソお買い得なんだけどな
53：
開口部が大きいのは仕方ないが、バンパーのデザインどうにかならんのか
日本車はフロントとリアのバンパーがごちゃごちゃしすぎなんだよ
57：
ウルトラ警備隊が乗りそう
61：
ミニ四駆みたい
66：
いいじゃん
58：
価格が全く見えてこないから何とも言えない
71：
3000の直6でFRか胸が熱くなるな
78：
ノーズが長いのはかっこいいよな
103：
強そうなデザインは要らない。
美しいスポーツカーが見たい。
104：
想像通りだけど、ナンバープレートは真ん中につけるのかな？多分目立ちすぎるからかっこ悪くなってそれだけでこのクルマから遠ざかる。
横につければよい。
111：
3L直6ってのがいい。
114：
車重が気になるな
118：
フロントはいいと思うけど、リアはどんなんだろ…
131：
>>118
これ実は後ろがカッコいいんです
124：
どこを売るメインか知らんけど、アメリカならバットマンカーと通じるものがあって受けるんじゃないの
127：
かっこいいじゃん
132：
こういうのでいいんだよ
138：
出すのは評価するが８６の下のクラス出せよ
ソアラがバカ売れした頃、デザインのよく似たレビン売れたろ？
142：
>>138
SFRおもしろいと思ったけど、消えちゃったのかな？
278：
>>142
これめちゃくちゃ期待してた
288：
>>142
エンジン開発に失敗してお蔵入りって噂が
どうやっても100馬力以上でなかったらしい
144：
意外にもコンパクト
147：
しばらくしたらスポーツ指向のGRsports？がでて、
その次に高級志向のレクサスがでるんやろ？
164：
やっぱりFT-1みたいにはならなかったか・・・
171：
スープラ
「GRMN」…450ps、BMW製 3L直列6気筒ツインターボ
「GR」…425ps、BMW製 3L直列6気筒ツインターボ
「ハイスペック」…340ps、45.9kgm、BMW3L直列6気筒ターボ、0-100km/hは4.8秒
「ベース」…258ps、40.8kgm、BMW2L直列4気筒ターボ、0-100km/hは5.4秒
「HV」…197ps 32.6kgm、BMW2L直列4気筒ターボ、0-100km/hは6.6秒
Z4
「M」…425ps、BMW製 3L直列6気筒ツインターボ
「M40i」…340ps、45.9kgm、BMW3L直列6気筒ターボ、0-100km/h4.8秒
「Z4」…258ps、40.8kgm、BMW2L直列4気筒ターボ、0-100km/hは5.4秒
「HV」…197ps 32.6kgm、BMW2L直列4気筒ターボ、0-100km/hは6.6秒
トヨタとBMWの共同開発
ボディ レースの最前線で使われる軽量かつ高剛性なカーボンコンポジット材を採用
全長×全幅×全高 4380×1855×1290mm
ホイールベース 2470mm
タイヤサイズ F:225/50R17、R:255/45R17
トランスミッション ZF製8AT
車重 1388kg~1496kg
駆動 FR
燃費 12.5km/L 14.4km/L 17.0km/L
価格 2Lは500万円~600万円 3Lは700万円~800万円
発売 2019年春
3連LEDヘッドライト
175：
450からくらいなら売れるんじゃね
600スタートだと限られるけど
景気いいし500くらいなら買える人沢山いる
205：
デザイン攻めてるな
好感できる
211：
>>205
ほんとこれ
212：
2JZとT88タービン無理やり押し込むのが流行りそうだ
236：
いつもの変態じゃないフロントグリルを評価
240：
中からアポロガイストが出てきても驚かないデザイン
258：
カッコいいと思うんだが
260：
とくに嫌悪は感じないわ
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