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最高益トヨタの車は米国で"売れなくなる"

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”トヨタ自動車の2018年3月期決算は、純利益が2兆4939億円で、過去最高を更新。10年のリコール問題や東日本大震災などの苦境を乗り越え、V字回復基調にあるように思える。だが、豊田章男社長は決算発表にて、今後についての厳しい見通しを繰り返し強調した。
私も見通しは決して明るくないと考える。今回の数字達成は、円安の追い風も非常に大きかったからだ。
トヨタの自動車販売台数はここ3?4年ほぼ横ばいで伸びていない。最も力を入れてきた米国では過去最高に近い台数を売り上げたが、米国金利が上がった影響で円安ドル高になり今後は販売台数が減る可能性が高い。新興国では苦戦が続いており、米国での減少分を他の市場で補うのは容易ではない。
「自動運転技術が遅れている」は的外れな指摘
近年トヨタは「もっといいクルマづくり」をスローガンに掲げてきた。これは販売台数を追い求めるより、多少値段が高くても品質の良いものをつくろう、という方針だった。だが今後の米国市場の落ち込みをカバーしながら、新車開発や自動運転、電気自動車などの研究開発費用を捻出するには、改めて販売台数に意識を向ける必要があると感じている。
具体的には製造原価の低減に注力し、これまでよりも低価格で販売しても利益が出る体制をつくる必要がある。インドやタイなど、トヨタ車の品質と市場のニーズのズレが特に大きかった地域ついては、子会社のダイハツや、業務提携したスズキとのパートナーシップが重要になる。
なお、自動運転技術についてトヨタは遅れていると指摘する声をよく聞くが、それは的外れだ。自動運転には様々な形式があるが、法規制が決まっていない現状では、1つの技術に絞って注力することはリスクが大きい。どれがスタンダードになった場合でも対応できるよう全方位で投資をするトヨタの姿勢は、トップランナーとして間違っていない。”
http://president.jp/articles/-/25403
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27：
>トヨタの自動車販売台数はここ3?4年ほぼ横ばいで伸びていない
トヨタが怖いのは一人勝ち、横ばいは大成功
判っていてこんな記事を出すゲスメディア
28：
>>27
横ばいってのは成長してないんだよ
インフレ率考えてみ
29：
トランプはGM、フォード、アップル、グーグルの自動運転は猛プッシュしそうだけど、トヨタがやれば潰す予感。
126：
トヨタの「カイゼン」は恐ろしいからな
プリウスのハイブリッドなんて究極の「カイゼン」だろ？
周りは電気自動車だとか夢物語言ってる中で、ガソリン車の延長でハイブリッドシステムを実用化して一般人向けに市販する
こんなことはカイゼンのトヨタだからできたことだ。恐ろしい
130：
>「低価格で販売しても利益が出る体制をつくる必要がある」
つまりは、「デフレ環境下での商売法に力を入れろ」ってコト？
効果あんのかな？
135：
トヨタが自動運転でやらかしたら訴訟されまくるんだろうな
今は、眩しすぎたとか暗すぎたでセーフになってるけど
158：
人口減少でこれから国内の新車販売が下降線に入り始めるのに
現地生産を増やさないとならないとなると二重でダメージになるな。
163：
自動運転なんてホントに実用できると思ってるの？
歩行者・自転車うようよいて危険すぎ、思いもよらないことなんていくらでも起きるだろ
166：
>>163
統計的にみてそれで事故や死傷者数がどうなるかだからな
172：
これは、お得意の二枚舌報道。
つまり、日本人に対しては、わが企業は苦しいです！応援してください！と良い
アメリカ人に対しては、トヨタは絶好調です！と報道する。
これは、日本人は、苦しい人を助けたくなる国民性だし、
外国人は、勝ち馬に乗るのが国民性だからだ。
外国人相手に、自分の企業は苦しいです！なんて言った瞬間、
外国人は、そのトヨタの株を手放す。誰も苦しい企業を助けない。日本の企業なら尚更だ。
日本政府（財務省）も同じ。
日本人には、借金1000兆円あるから消費税あげなければイケません！と言い
外国人には、日本は世界No1の債権国（貸し手）だから大丈夫です！と言う。
じゃないと、外国人は円を簡単に手放す。
178：
>>172
ほんこれ
179：
>>172
政府は円安誘導したいから、手放してほしいと思うぞ。
相手が変わったら話す内容変えるなんて当たり前だろ。
184：
>>179
外国から見放される円安はヤバいんでしょ？
下手したら石油や食料とか買えなくなるよ
185：
>>184
実際は、1番安全な通貨と保有されてるからね。
ドイツなんてユーロ安で絶好調だったじゃん。
175：
なんで国内生産にこだわるかなぁ
為替の影響モロに受けるのにな
176：
GMは2019年か20年から専用工場を作って完全自動運転車を製造するらしいぞ
トヨタはどうなる？
181：
自動運転だけがリスクなんだから遅れてるって言う認識でいいのでは
188：
トヨタも売れなくなるのは予想してるからUberとかシェアリングの方にも乗り出してるんだろ
189：
>>188
それも雲行き怪しいけどな
タクシー呼ぶのが大変な地方ではポジティブな要素が圧倒的に多いが、都心では害悪だらけ
NYCとか「ライドシェア渋滞」が酷いらしいじゃん
規制されかねない勢い
190：
>>189
でも世界的にはやはり伸びてるスマフォの普及でこのシェアリングに適した車を開発していかないといけないのは確か
216：
FCVは中国が普及に向けて動き始めたのが大きいな
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