マツダ、新型CXを計画、小型クロスオーバーSUVを追加か
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1：
”これまで一つのコモンアーキテクチャにより他車種へ展開する手法が取られていたが、第2世代SKYACTIVではスモールとラージの2つのアーキテクチャと商品群に分けられることになる。スモールアーキテクチャはCX-3が中心となり、新型CXもここに含まれる。新型CXは小型のクロスオーバーSUVということになる。一方でラージアーキテクチャに分類されるのは、CX-5、CX-8、CX-9となる。アテンザ後継モデルもここに含まれ、ラージアーキテクチャはFRプラットフォームとなることが期待される。”
（写真は現行CX-3）
https://car-research.jp/mazda
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4：
デミオに大径タイヤ履かせただけでSUV
14：
>>4
全メーカーのSUVディスりはやめるんだ
7：
後ろ狭そう
5：
またつぶれかけたいのかな？
11：
ミニバンはもうやらんのか？ビアンテなら新しいの乗りたいんだけど
12：
CX-4じゃねえの？中国で売ってるヤツをもってくるだけじゃないか
13：
よく分かんね
cx3やアクセラと何がちがうんや
15：
ＣＸ?４は日本で売らないのか？デザイン的には一番いけてる
16：
売れ筋のコンパクトSUVでいくらなんでもデミオベースじゃ勝負できてないから
も一個上にあげるっつー事だろう
18：
高級ミニバンやれよ
22：
>>18
CX-8がその役割
まあ良くできてるから家族の車の選択肢に入れるべき
19：
>>18
マツダには排気量の大きいエンジンないし無理
アルヴェルは3.5Lエンジンあるからまがりなりにも認められてるわけで
27：
>>19
まぁアルヴェル、エルグランド、オデに食い込むの無理やし出さんのは正解やろな
42：
>>19
まあアルベルよりでかいCX-9に3.7リッターエンジン積んでるけどね
マツダ曰くミニバンはウチのイメージに合わないから出さないんだってさ
24：
>>18
マツダに高級ってのは無理だろうね
エルグランドにe-power とプロパイロット搭載されればいい勝負しそうだけど、日産はエルグランド売る気ないからなぁ
結果大型のミニバンでまともな内装のものをとなると、あのアホみたいなデザインのアルファードやヴェルファイアしか選択肢がなくなるっていうね
25：
>>24
エルグランドは小さくなったから高級ミニバンっていうカテゴリから脱落したな
その結果、アルヴェルみたいなDQNミニバン買う人に見向きもされなくなるという悲惨な結果に
34：
>>18
ミニバンは日本でしか売れないし
トヨタが強いしで
弱小マツダでは付け入れないとの判断だそう
39：
>>34
過去にセダンブームっていうのが、今の人には理解できないだろうけどあったんだけど
マツダはMS-9っていう立派なセダンがあったから他メーカーにひけを取ってなかっていう時代もあったな
20：
初代デミオみたいなSUVをCセグよりのBセグで
21：
トヨタで言うCHRやUXサイズ？
よくわからん
なんにせよSUVのメリットがわからんから買わん
23：
FF、2リッター、車幅1840mmって、なんかもう俺みたいのなんか相手にされてないなこれ
26：
クロスビー対抗のCX-1？
スズキは安全性がアレだからマツダから小さいの出れば喜ぶ人は多そう
28：
ベリーサに魂動顔でCX-1とか言い出しそう
そして悪くなさそう
30：
アクセラの車高を上げてルーフレール付けて「アクセラXC」だろ
31：
デミオワゴンだよ
32：
ベリーサみたいなちょっと高級感のあるコンパクトなら欲しいかも
33：
ベリーサと合体でBX-1とかいいね
50：
>>33
ｖｘじゃないか？その場合
37：
スライドドア車がほしい
46：
CX-3は勢いでディーゼルの奴買ったけどあんまり非力さは感じないしコスパ良くて結構気に入ってるぞ
51：
マツダは最近SUVばっか作ってるな
CX-3、5、8、9、4（中国で投入）…みなほぼ同じ顔
車種の偏りが酷い
53：
>>51
世界的に見てSUV需要が膨れ上がってるから、その政策は間違ってないと思うよ
ただ、今のところマツダに革新的技術がないから、その需要が全部トヨタのC-HRに行ってるっていう悲しい結果に
58：
>>53
アメリカではC-HRは不振じゃなかったか？
欧州ではハイブリッド需要で好調だけど
CX-9はアメリカでは好調だったはず
68：
>>58
アメリカはRAV4だな
74：
>>58
CX-9とかあのアメリカで月たった1500台しか売れてない不人気車だぞ？
76：
>>74
2018年第1四半期7688台だがな
63：
ＣＸ?3はナンバリングと合わせてアクセラベースになるってさ デミオベースの2が出るんじゃね ＳＵＶブームがどうなるか分からんからある意味ギャンブル
67：
次期アクセラをベースにして新型CX-4頼む
69：
全部、いや全部というかもう車種とか関係ないでしょ
サイズが違うだけで全て同じ顔じゃん
サイズパターン12345で良いんじゃないの
72：
>>69
マツダは元からそうでしょ
セダンもハッチバックもSUVも統一してマツダ顔と意図的にしてる
70：
cx4がいらないよ。
アテンザワゴンと仮にアクセラベースになるであろう時期cx3と被る。
マツダは実用性と居住性を備えた時期ベリーサが足りない。
73：
>>70
デミオってのは使い勝手が良いコンパクトMPVでヒットしたんであってデザインなんかどうでもよかった
かつてのフェスティバの歴史を繰り返してる
83：
ＡＺ?オフロードの復活か 時期的に当たってるな。
84：
AZオフロードは今まで通り出してくれよ
55：
二人乗りのCX-1つくって
7
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