セダンの利点ってなに？
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1：
クーペ→走りがいい
ハッチバック→荷物が積める
SUV→オールマイティ
クロカン→走破性
軽→安い
ミニバン→多人数乗車
セダン→？？
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2：
フォーマル感一点
6：
>>2に尽きるでしょ
15：
>>2
今のセダンってフォーマルだけのもんじゃないでしょ
結構攻めたフォルム持ってるスポーツセダン多いじゃん
ちなみにランエボもセダンだよｗ
3：
客室と荷室が隔てられているので静か
テールゲート付きよりボディ剛性が高い
4：
追突されても生存空間がある
7：
ハイパワーセダンなら冠婚葬祭にも使えて人を載せられるクーペでもある
11：
今時のセダンは走りが良いよな(｀_´)
ミニバンから乗り換えて良かったわ、空気運ぶだけだった
13：
荷物と客室がハッキリ分かれてる。
今までSUV一筋だったが人が乗るだけならセダンのが楽なのに気がついた
荷車は別に所有すればいいだけ
14：
経費で買いやすいとか？
16：
クーペに準ずる走りの良さがありながら四人乗車が楽チン
18：
クーペ→競技ユニフォーム
ハッチバック→スポーツウエア
SUV→カジュアル服
クロカン→軍服
軽→学校ジャージ
ミニバン→作業着
セダン→スーツ
22：
>>18
これ
19：
ドアが４枚あるから乗り降りしやすい。
そう言えば、昔は2ドアセダンっていう意味不明なタイプもあったな。
20：
低すぎず高すぎず乗り降りしやすい＆乗り心地考えるとセダンだよ
21：
まあ、セダンは余裕の象徴だわな
いろんな意味で
真逆がミニバン
ガツガツしてるイメージ
23：
不人気だと言われてるからこそ良いんだよ。
好きな車乗ってればいいのに、流行りだとかねえ。
25：
静粛性とか言ってるけどプレミオとノートだったらノートの方が静粛性高いやろ…
27：
>>25
プレミオもあれだがノートはもっとダメ
まあプレミオは最低限の補強、遮音がされてるとも言える
31：
セダン→後ろに外から見えないトランク付き
33：
親から卒業祝いに車買ってもらうつもりなんやが好きなんがセダンやからセダンがいいと言ったらセダンとか実用性ないでしょSUVかクロカンにしたら？って言われて何も言い返せんかったんや
35：
>>33
お前の家は雪国とか悪路ばかりなのか？
50：
>>35
舗装された道路しかはしるつもりないで
54：
>>50
じゃセダンって言い張れよ
買ってもらえるのにもったいな
64：
>>54
買ってもらう分際であまり強く言えなくて…
36：
いかにも車っていう見た目がいい
39：
クーペに乗りたいが
家族いて２ドアでは不便
セダン→走りがいい４ドアの車に
49：
同一車種でセダンとハッチバック乗った事あるけど
荷室はハッチの方が使い易いし高さがある物も置ける
セダンはリア周りの音が聞こえ無くて静か
使い勝手で同一車種でもハッチバックの方が圧倒的に売れてるしな
66：
400万で買える新車でセダンって何がいいかな？
74：
>>66
カムリ
71：
33ローレル乗ってるけどいいぞ?
99：
セダンに乗ってた時よく後席に乗ってる人に
後頭部に日差しがあたって暑いって言われてた。
102：
>>99
リアウィンドウサンシェード使えばいいじゃん
103：
確かに昔は前のセダンのハゲ頭から光が反射して眩しかったよなw
前に座ればいいのに、後ろに座ってる奴って大体ハゲだったよなw
123：
トランク内にエアコンが効かないので熱い
カメラなんて入れられない
ワゴン、ハッチの方が良い。
140：
>>123
車って窓を閉めていてもなぜ外気導入できると思う？
リアバンパーで覆われている場所あたりに息抜き穴があるんだよ
セダンだと後席シート周りからトランク内に空気が流れてその穴から外に出る
だから外気導入でエアコンを効かせているとトランク内も十分涼しい
136：
なんか知らんけど最近プログレ欲しいわ
137：
セダンは、走りと積載性のバランスだろうね。
走りのためには重心が低い必要があるから、積載性を高さで稼ぐミニバンや、走破性のために地上高上げてるSUVでは、走りだけみると話にならない。
138：
リアの剛性も上がるはず。
空力も良くなりそう。
139：
今一番いセダンて何?
Cクラスの高い奴か5シリーズの高い奴かね?
169：
>>139
A8, S8はセダンのゼロヨンで一番いと思う
141：
何をして最なのか知らないけどニュル北のタイムなら市販セダン最はジュリアのクアドリだろ
142：
アルファロメオはFR出すの20年おせーよ
リタイヤが迫る年でもうそんな高い車買えない
165：
セダン格好いいか?
若々しいハッチやアクティブなワゴンに比べ
古臭いダサいオヤジカーにしか見えんが
見た目や優雅さならクーペだろ
走り以外は捨て余計な物は積まないという余裕
175：
アルテッツァ乗ってる大学生だけどアルテッツァいいよね
176：
いい車だね。剛性高めようとして重くなったのが欠点。
177：
セダンはインプレッサSTiとランエボ以外認めん
理由:遅いから
178：
早いとはなんぞや加（0-100）が早い事か？
それならエボやwrxよりもフーガも同じか現行では早いからな
180：
>>178
加に関して勘違いしてるやつ多いみたいだけど
高ランクのセダンならだいたいは
ハッチバックとかよりいよね
188：
ちゃんとしたホテルにはセダンが似合う
197：
若いころから32.34セドリックや、30セルシオ、51シーマなど乗り継いできたからセダンの利点は解るぞ
とにかく渋い、快適、見た目の格好良さ(デザイン)
今は子供二人小学校で52エルグランドですが…
わからないのはSUV。山の道なき道でも走りにいくのか？酷道を走破するのか？浅瀬をわたるのか？
200：
>>197
悪路に行く目的でない
ラグジュアリーSUVという謎の枠が出来たからなぁ
よくわからないけどね
でも女にとってはカッコいいらしい
210：
>>197
格好良いとか渋いとか美的感覚は人それぞれな訳で。
俺のように横から見た凸な形がどうしてもダサく見えて
セダンタイプを受け付けない人間もおるし。
あと快適さも疑問符だけどね。特に後部座席。
202：
中古が安い
特に3000cc超え
212：
アルファロメオ ジュリア
メルセデスベンツ Sクラス
Eセグ以上のセダンに乗ったことがない奴ほどセダンの後部座席は狭いとか言い出す
21
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