軽自動車にターボをつけたら高速道路を走れるってマジ？
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1：
いま本当に買いな軽自動車3台とその理由
https://www.webcartop.jp/2018/06/244294
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6：
おう、パワーは十分あるぞ
１人しか乗ってないなら(´･ω･`)
7：
度を出せる＝走れる とは違う気がする
8：
やだーあの軽プシューって鳴ってるー
467：
>>8
ごめんなさい。
645：
>>8
俺のアルトは昔、パンパン音をたてながら疾走していた。
433：
>>8
昔と違って最近の軽のターボは殆ど音が聞こえない。
むき出しのフィルターに交換してると結構聞こえるけどな。
502：
>>433
100kぐらいまでなら室内も静かになったよな
色々考えて進化してると思うわ
9：
正直しんどい
10：
ツインターボとかかましたら300psくらい出せるんじゃね？
700：
>>10
f1の排気量考えたら簡単だろ
707：
>>700
通勤毎にオーバーホールが必要そうだなw
713：
>>707
二時間または400km走行でエンジン載せ替えですw
15：
スーチャーヴィヴィオ最強
39：
>>15
同意。でも人気ないんだよなｗ
55：
>>39
人気はあっただろX4出るまでA5最強だったし
もう古すぎてタマがないだけよ
60：
>>15
プレオＲＳじゃダメですか？
103：
>>60
プレオとヴィヴィオは別物
66：
>>60
昔乗ってたプレオRSリミッターが130kmで掛かるお利口さんでした
とはいえリミッターカットしようとは思わなかったよエンジン可哀想で
75：
>>66
おれのＲ２はノーマルでも１４０のメーター振り切るけどね。
81：
>>75
かなり適当なんだよな
まあリミッターカット簡単だけと
84：
>>81
個体差だいぶんあるよね軽のリミッターって。
191：
>>75
俺スーチャじゃないMTの可変バルブ機構のR2だけど、なんで135のリミッター越えすんの？
殆ど高はデリヘル予約した時しか使わんが
194：
>>191
まあそもそもメーター読みも誤差あるし
19：
アルトワークスっていの？
ダサいけど
625：
>>19
初期型は64PSと偽って85PS出てたのでクッソかった
25：
アルトターボ RS楽しいよ。NAの箱型軽自動車とかはさすがにきついだろ
37：
わざわざターボつけなくても高道路走れるだろ。
38：
燃料の軽油がガソリンより安いのは良いよな
459：
>>38
えっ、軽油で良かったのか
いつもレギュラー入れて損した
今度から軽油にするわ
ってやつがいたらどうすんだよ！！！
501：
>>38
ディーゼルの軽自動車
712：
>>501
むかーしあったんだけど、今走れるタマがあるかどうかね
43：
スーパーチャージャーでも可だぞ
50：
ターボなんかなくても余裕で走れる
52：
今の軽ならNAでも高走れる
度規制も普通車と一緒だぜ
56：
サンバーのNA3ATの社用車では二度と高には行きたくない
59：
>>56
軽バンはギア比がね…
63：
旧コペンだが高余裕だぞ？
一般道の登坂でキツい事はあるw
670：
>>63
初代はマフラー変えるだけでメチャメチャくなるじゃん。
65：
初代コペンの名機JBなら余裕
69：
キンコン...キンコン...
71：
今や軽にもACCが装備される時代だからな
高も十分走れる性能はあるんだろうよ
79：
アルトというと僕はこのイメージが強い
503：
>>79
軽自動車耐久レースでは現役です
85：
昔、三菱ダンガンターボにのってたんだけど、
福岡の都市高を走ってたら風でふっとばされそうになってワロタ
94：
>>85
ミニカのスリードアのやつってめちゃめちゃ軽いんだろうな。
名神の大山崎から高槻のほうへの下りでめちゃくちゃスピード出てビビった覚えがある。
あれは普通に死の恐怖。
88：
150万円の軽のターボ買うより、120万円で1.3LのNA買った方が快適だし、5年乗るぐらいなら車両代と税金の差額も変わらん。
128：
>>88
今どき120万で買えるコンパクトカーなんて自動ブレーキも付かない営業車
グレードしかない。
ノートのNAの量販グレードですら150万する時代。
91：
軽自動車の余裕で出るとか、十分走れるとか
普通車と意味が違うからな
102：
ミラジーノ
エッセ
MAX
ソニカ
オプティ
この辺が欲しいわ
乗り出し30万くらいなら今すぐ買うw
105：
ロシアのカーマニアが日本からアルトワークス輸入して
タービン換えて240キロ出して走る動画が昔あった
117：
直線い軽は数あれど
ミニサや峠みたいな登り下りある道走っていと感じた軽はヴィヴィオだな
133：
>>117
昔のアルトワークスは、乗った瞬間になんだこれって思った
ちょっと踏んだだけで、加が凄い
125：
一般道の話だけど
ターボつけてリッター20下回るならいらない naでも十分
高でも100キロ巡航余裕
軽こそcvtだね
フィーリングはクソだが
140：
箱根みたいな山道だとターボでもキツイ
急勾配のヘアピン上り坂で時80以上をキープしてるとエンジンの限界がよく見える
142：
フロンテクーペには低回転側にイエローゾーンがあった
144：
伊勢湾岸道路だったかな
海からの強風で車体が飛びそうになるのよ
怖い怖いbyワゴンRターボ
車重あるか車高低い車でないと危ない
160：
>>144
トラックと並びかけた時の風圧本当にやばい、修正舵あてないと真っ直ぐ走らないからな
時々軽トラの荷台にグリーンの幌の背の高い奴つけた車見かけるけど近く走りたくない
201：
ノーマルのスペーシア乗りの俺に言わせれば
スピード的な事は何ら問題ない
怖いのは高のブレと横風
205：
軽は誰かとお出掛けする事をメインに所有する車じゃないよな。
いつ死んでも誰にも迷惑の掛からない結婚無用で底?中所得の独身貴族が、クルマ以外の趣味にどっぷりと稼ぎを注ぎ込むための節約ツールだよ。
206：
アトレーのターボ乗りだけど、首都高も余裕でスイスイ
253：
昔軽で高乗ったけど90km超えてくるとハンドルも足周りも軽すぎてふっとんで行きそうになるな
294：
>>253
昔の軽と今の軽は別物だよ
400：
動くか動かんかで言ったら動く
快適か不快かで言ったら不快（乗り心地・運転しやすさ的に）
405：
そろそろもう少し排気量あげてもいいんじゃないの？
軽自動車にターボをつけたら高道路を走れるってマジ？
引用元：http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1528723993
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コメント一覧
1.
2. 1.名無しさん
3. 2018年06月13日 19:00
4. ID:W3aCSPGF0
5. 意味がわからないんだがそのまま高乗ったら違法なの?
6.
7. 2.名無しさん
8. 2018年06月13日 19:05
9. ID:ZQvJYon00
10. ※1
乗れるよ。何も問題ない。
ネットでは大げさに書くのが流行ってるんだよ。
「?無事死亡」とか書いてても実際死んで無いし。
11.
12. 3.名無しさん
13. 2018年06月13日 19:17
14. ID:8HoZlkzo0
15. 加性能とかに文句つけたら積み荷満載の大型車全部走れないだろうに。
どっちかというと安全性能の問題だろ。
16.
17. 4.PCパーツの名無しさん
18. 2018年06月13日 19:21
19. ID:6OX6cbNY0
20. 軽規格じたい不要やろ。
トランプ師匠、突っ込んでくれんかなー。
21.
22. 5.名無しさん
23. 2018年06月13日 19:33
24. ID:l3miq1BV0
25. 赤帽とか軽トラで120キロくらいでぶっとばしてるしターボとかなくてもへーきなんやろ
俺はやりたくないけど
26.
27. 6.名無しさん
28. 2018年06月13日 19:34
29. ID:3ViX8pz00
30. そりゃ今の軽は色々良くなってるけど、普通車乗ったらやっぱ軽は所詮軽だなって思うわ。
31.
32. 7.名無しのプログラマー
33. 2018年06月13日 19:43
34. ID:251t3xq10
35. ハイト系はなぁ、内装が良ければミライースぐらいでいい
36.
37. 8.名無しさん
38. 2018年06月13日 20:12
39. ID:Zmxcn0Ih0
40. だーからCVTなら気にならんて
41.
42. 9.名無しさん
43. 2018年06月13日 20:15
44. ID:OkUCuFZC0
45. 別にNAでも乗れる
大型トラックとサイドバイサイドのバトルできるぞｗ
46.
47. 10.名無しさん
48. 2018年06月13日 20:18
49. ID:yZ15nxwb0
50. ワイの18年落ちRRも100キロ巡航くらいなら余裕
それ以上はちょっときつい
明石海峡渡ったときはガチで風で飛ぶかと思った
51.
52. 11.名無しさん
53. 2018年06月13日 20:24
54. ID:cd1QMD8a0
55. F6Aや３G83 等の頑丈なエンジンに電動ターボ付けたのを軽トラに載せてください
56.
57. 12.名無しさん
58. 2018年06月13日 20:25
59. ID:.VEKvVnB0
60. 広島から静岡までミラジーノターボで走りきった
61.
62. 13.名無しさん
63. 2018年06月13日 20:39
64. ID:BXhMACnO0
65. 軽叩き記事
多くね
66.
67. 14.名無しさん
68. 2018年06月13日 20:54
69. ID:.nRGuoGN0
70. エッセの５MT満車検付き25万で買ったけど満足してる。
普通に100km出るし7800rpmまで回るから本当に楽しい。
ハーフウェイのターボ付けたいな。
71.
72. 15.名無しさん
73. 2018年06月13日 20:54
74. ID:Zmxcn0Ih0
75. ※13
ホントな、もう飽き飽きやで
76.
77. 16.名無しさん
78. 2018年06月13日 20:55
79. ID:nyEaVAmO0
80. 軽のターボと1.3のNAとを比べる意味が全くわからん
全然違うタイプのクルマだろ
今までの軽のターボって、ひたすらかっ飛ばす為に乗るもんだろ、あれは
今はダウンサイズターボっていう概念が有るから、今後そういうのが出る可能性も否定出来んが
1.3NAって言ってもエンジンのタイプで性格が違うんで何とも言えんが、昔から大人しいクルマが多い印象
基本街乗りで扱いやすいクルマっていうイメージだな
なんで、用途が全然違う
81.
82. 17.名無しさん
83. 2018年06月13日 20:59
84. ID:y3YN1DWn0
85. NーBOXのオートクルーズで快適なんだが
86.
87. 18.名無しさん
88. 2018年06月13日 21:11
89. ID:WSDD.o7Y0
90. 軽自動車って、「改造」したら結構馬力が出るんだよねぇｗｗ
いいじゃん、それでｗ
91.
92. 19.名無しさん
93. 2018年06月13日 21:21
94. ID:dV3Z.8ah0
95. 1
違反の所があるのか？って思ったよ。
ホント大袈裟だよ。
96.
97. 20.名無しさん
98. 2018年06月13日 21:30
99. ID:8FW1C3qm0
100. 別にターボ積まんでも走れるだろ。
スピードが出るかどうかは別にしてな。
101.
102. 21.名無しさん
103. 2018年06月13日 22:15
104. ID:HzGaBcpR0
105. 疑問だけど、軽自動車を叩く理由がわからない。
そもそも車持ってることが、なんで自慢になるのかが分からない。作った人が自慢するならわかるけど。
普通に働いていれば買えるものだし。
106.
107. 22.名無しさん
108. 2018年06月13日 22:16
109. ID:RziLMT1n0
110. 最近の軽ならCVT+低回転からトルク出るターボで
余裕で高走れるぞ。
ターボついたN-ONEに大人3人乗って
東名走ったけど100キロ巡航余裕だった。
クルコンもあるからこりゃ軽で充分だなーと思ったよ。
111.
112. 23.名無しさん
113. 2018年06月13日 22:24
114. ID:9LWwfXfd0
115. 補強しても剛性感無くて普通車並みに踏んでくのには勇気が要るがな…
ハイパワーといわれるF6Aツインカムターボでも、箱根の上りとかだとトルク不足を感じる
カプチなんぞタービンで絞ってるもんだから全然伸びねぇ
116.
117. 24.名無しさん
118. 2018年06月13日 22:33
119. ID:3F3dgo0G0
120. バブリーの頃は、
フルタイム四駆
＋スーパーチャージャー
＋ターボって、
全部入りみたいな軽があったような・・・
121.
122. 25.名無しさん
123. 2018年06月13日 22:49
124. ID:XpKN.z0R0
125. 21
税金が安く、軽くて燃費がよいため財布に優しいし、小さいため旧住宅地などで重宝される
貧乏人及び車に頓着しないユーザーに向けて作られた枠組みなのが明らかなのに、それを認めないユーザーが叩かれている
別に軽乗り自体や軽自体はほとんど誰も叩いてないんだけどねえ
126.
127. 26.名無しさん
128. 2018年06月13日 22:55
129. ID:XpKN.z0R0
130. 22
それが例えばアルファードやエルグランド
各社CセグDセグに同じように乗ってみなよ
たしかに軽で充分だけど、軽では理論上一生たどり着けない乗り心地がそこにあるんだよ
選べるならわざわざ軽は選ばないよ
違いがわからないくらい鈍感ならそれはそれで幸せだろうけど
131.
132. 27.名無しさん
133. 2018年06月13日 23:39
134. ID:gI80Ee8i0
135. 軽で十分な人は軽に乗ればいい
ワイは十分だとは思わないから普通車に乗るがな
ただ、軽は普通車と比べれば性能が低いのは事実で、性能が低い故に登り坂や高道路で普通車からは邪魔に感じるのは事実
136.
137. 28.名無しさん
138. 2018年06月14日 00:03
139. ID:k8HnqeLY0
140. ソニカRS limited乗りだけど120?/hでも4000rpmくらいだし余裕よ
ちな、レッドゾーン7500rpm
141.
142. 29.名無しさん
143. 2018年06月14日 00:15
144. ID:1IS2FUcF0
145. ※4
実際のアメリカ人は日本の軽四が欲しくて仕方ないんやぞ
146.
147. 30.名無しさん
148. 2018年06月14日 00:44
149. ID:wpOY9jgc0
150. 性能に関しては低いも知れんが、軽のように小さい部品で走れるのも立派な技術だと思うけど。
151.
152. 31.名無しさん
153. 2018年06月14日 00:44
154. ID:.IJzhK7F0
155. ※29
本当だったらサブコンパクトメインのスズキも撤退しないで済んだし、マツダもデミオ売るのにトヨタの力借りなくて良かったのにな。
それとも小さな車が欲しいんじゃなくて、正に「軽自動車」を欲しがってるって言いたいの？
156.
157. 32.名無しさん
158. 2018年06月14日 00:52
159. ID:KGIDSUjm0
160. ※22
N-Oneはクルコン付きで背もそこまで高くないから過去のソニカみたいにツアラー的な性能高そう
161.
162. 33.名無しのプログラマー
163. 2018年06月14日 01:29
164. ID:orNd1dWh0
165.
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