【悲報】投稿者怒る「過失割合？知らんわ！！」交通事故で相手が嘘の証言をいった事故動画back ▼
【悲報】投稿者怒る「過失割合？知らんわ！！」交通事故で相手が嘘の証言をいった事故動画
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8：
Posted by 匿名 at 2018/06/10 23:52
31.
これでクラクション鳴らされて「煽られた！」って相手の車のナンバーと運転手と後部座席の子供の顔写真をTwitterで晒した人いた
友人っぽい人たちに指摘されて炎上する前に消してたけど
Posted by 匿名 at 2018/06/11 00:08
32.
※30
おまえ大丈夫か？右折道路からいきなり左に衝突されたらびっくるする
左から追い越す？直進しているだけですが、相手が違反だらけ進路妨害安全運転義務違反交差点内での進路変更違反「これドラレコ付けていてよかったですね側面に突っ込んだように取れるから保険や強気で出たんでしょう証拠動画で相手の運転が悪質と認定される裁判しても勝てるでしょう」
まあ※30は親族なんだろうけど馬鹿なんだろうな余計心証が悪くなる
Posted by 匿名 at 2018/06/11 00:08
33.
※27
運転したことのない人かな？ｗ
その場でクラクション鳴らせる人って余裕のある人だけだぞ
こんなに急に車線変更かけられたら鳴らす暇なんかあるわけない
Posted by 匿名 at 2018/06/11 00:28
34.
後方確認せずに車線変更するアホ最近増えたなー
Posted by 匿名 at 2018/06/11 01:07
35.
相手車の目線や思考を想像して考えてみたが、事故の原因がよく分からんな。
撮影車とその後ろの車の間に割り込もうとして、ゆっくりめに走っている撮影車をやり過ごすタイミングを間違えた？
撮影車の前の軽ワゴンしか見てなくて、軽ワゴンをやり過ごして車線変更してるつもりで、サイドミラー?真横にばっちり見えてる撮影車を完全に見落としてる？
どっちにしても、「えーそんなのありえる？」ってほどの低技量運転。
いっそ、撮影車に恨みがあってぶつけたって方が、説得力あるんじゃないか。
Posted by 匿名 at 2018/06/11 01:24
36.
人間誰しも間違いはある
今回の事故を教訓に相手方も注意深い車線変更を心がけるであろう
合掌。
Posted by 匿名 at 2018/06/11 01:39
37.
微妙だが、ブレーキは踏むべきだね
Posted by 匿名 at 2018/06/11 01:44
38.
>>34
最近の車は運転が楽になってきてるから、その分スマホなど弄りながら運転してたりして注意力がなくなってる奴がかなり多くなってる気がする
Posted by 匿名 at 2018/06/11 02:25
39.
>>35
たぶんハンドル切り始めてからからサイドミラー見て、その時には撮影車が死角に入ってたんじゃ無いかな
単純に安全確認が完了するまで車線変更を開始しなけりゃ良かったんだろうけど車の鼻先を隣車線に突っ込みながら確認したら遅かったでござるの巻だと思う
ただ撮影車の横後方？あたりに当たってる気がするから最後まで気付いてなかった可能性もありそう
ドラレコ見る限り普通に10:0にできそうな案件だし9:1とか言われたらその1について相手の保険屋から納得いく説明がなければ示談しなけりゃええんやで
Posted by 匿名 at 2018/06/11 03:31
40.
自動車会社はブラインドスポットディテクションを標準装備化しろ
ドアミラーに警告灯ついてる状態でも車線変更する奴なんて
仮に居ても極々少数なんだからこの手の事故も圧倒的に減るぞ
Posted by 匿名 at 2018/06/11 05:22
41.
※39
相手車はしばらく右折車に詰まったまま、待ってるんだよね。
詰まってすぐ車線変更しました、その時にちょうど死角でしたな状況ではない。
ハンドル切り始めてからサイドミラー…って仮定では、その詰まってる間、何してたの？ 横を通り過ぎる軽ワゴンとサイドミラーの撮影車を、落ち着いて見てたはずじゃないの？ってなる。
ありえねー事故ということは、どんな仮定も（ある程度）まともな運転を前提としたら否定出来てしまうってことと同じなので、頭から否定しにかかってるみたいになったのを、気を悪くしないで欲しいんだけど。
だからこそそこで、「待ってる間、スマフォ見てました」みたいなまともでない要素を原因としてさらに仮定する必要がある。
そしてそれが、相手保険屋が説明出来ないままゴリ押ししてくる残りの１を、こっちから説明して差しあげる（笑）手段だと思う…
まあ、証明は出来ないだろうけど、仮定のお話として裁判官に疑わせるぐらいには。
Posted by 匿名 at 2018/06/11 05:35
42.
これも同じようなパティーン
ttps://www.youtube.com/watch?v=hVIIcjspHcc
Posted by 匿名 at 2018/06/11 05:42
43.
ウインカーとは出せばよいというものではない。ウインカー⇒ルーム⇒ドアミラー(及びフェンダーミラー)⇒そして確実な『目視！』
これらの動作が一連の動きの中でスムーズにできない人は事故を起こす確率が非常に高い連中。普段から安全運転とはなにか？道路上での危険とはなにか？
その意識、自覚が足りてない。
運転は体でするものではなく頭でするもの。
事故を起こす確率が高い人って言っちゃなんだが性格的な問題も多いに関係してるし知的レベル的に状況判断、危険予測等の能力が欠如していると言わざるをえない。
Posted by 匿名 at 2018/06/11 07:55
44.
撮影者側にも落ち度はある。こういうケースで後ろもろくすっぽ確認せずに車線変更してくるバカはかなり多い。ウインカー出さない奴も多い(ウインカー出すと初心者みたいでカッコ悪いとでも思っているのか？)
…来そう…な雰囲気あるよね。危険を察知したらすれ違う手前で鳴らすという手もあったはず。これで危険を察知できないようでは撮影者の運転レベルもたかがしれてる。漫然と走らせてるからこうなる。
これでクラクション鳴らす暇なんてないとか言ってる奴は安全運転意識のレベルが著しく低いな。プロならもしや？と思って度落としてクラクションに手を添えてる。いろんな意味で一般人の運転って浅すぎるんだよな。
Posted by 匿名 at 2018/06/11 08:07
45.
１０：０にならないなら
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