車カス雑誌「ドレスアップの絶対条件ともいえるローダウン」初っ端から笑わせてくれる。
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1.
2. 1.dks
3. 2018年06月09日 18:08
4. チャンプ□ード？
5.
6. 2.名無しのコピペ
7. 2018年06月09日 18:15
8. 55の画像って映画で見たこと有る
9.
10. 3.名無しのコピペ
11. 2018年06月09日 18:16
12. コンビニの駐車場すら入れない車ってカッコいいのか？
13.
14. 4.名無しのコピペ
15. 2018年06月09日 18:17
16. がしゃーん
がしゃーん
△ ￥ ▲
( ? 皿 ? )
( )
／│ 肉 │＼
＜ ＼＿＿＿／ ＞
┃ ┃
＝ ＝
3ｹﾞｯﾄﾛﾎﾞだよ
自動で3ｹﾞｯﾄしてくれる
すごいやつだよ
17.
18. 5.名無しのコピペ
19. 2018年06月09日 18:18
20. 軽自動車に乗ってる人ほどドレスアップ()してるよなw
その改造費でもっと良い車を買えよと思う
21.
22. 6.名無しAtoZ
23. 2018年06月09日 18:20
24. リフトアップしたなら底面に余裕あるんだから折り畳み式のラダーでも設置しとけ
25.
26. 7.名無しのコピペ
27. 2018年06月09日 18:26
28. 本日のバカはこちら↓
>>67（インチアップが許されると思ってた能天気バカ）
>>186（個人の好みだから許されると思ってたブサヨ系バカ）
29.
30. 8.名無しのコピペ
31. 2018年06月09日 18:27
32. ※5
ｼｰｯｗｗｗそれ言ったら全国の底辺軽乗りがコメ欄荒らしに来るだろｷｬｰｺﾜｰｲｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
33.
34. 9.名無しのコピペ
35. 2018年06月09日 18:28
36. チビはチビなりに小さく生きてろよ鬱陶しいなぁ
37.
38. 10.名無しのコピペ
39. 2018年06月09日 18:29
40. メーカー純正品のエアロとかでも一度やるともう十分だってなるもんだと思うが…突き抜ける奴はいるんだな〜デメリットを嫌という程知ったので2度目以降は積極的に避けてるよ
41.
42. 11.名無しのコピペ
43. 2018年06月09日 18:30
44. 高身長なら許すけどチビがデカい車乗ってると煽りたくなるんだよねこちとらｗ
45.
46. 12.名無しのコピペ
47. 2018年06月09日 18:31
48. 実際にあれだけネガキャンにするとタイヤはどれくらい持つんだろうね？
１００００ｋｍくらいは走れるんだろうか？
トレッドよりもショルダーで走ってるようなもんだからなー。
49.
50. 13.名無しのコピペ
51. 2018年06月09日 18:32
52. >>30
それ一番最初にネットで提唱したの俺だと思うから使用料払っとけよ
53.
54. 14.名無しワイドガイド
55. 2018年06月09日 18:33
56. 元彼が改造スポーツカーに乗ってた
軽自動車を馬鹿にしたり色々気持ち悪かったから別れたけど
何がかっこいいんだか
57.
58. 15.名無しのコピペ
59. 2018年06月09日 18:33
60. インチアップは別にいいだろ
コーナーすごく安定するし加でしっかり噛んでくれるよ
燃費なんて2Lターボに求めないし、快適な遠出の旅のための車だからね
純正エコタイヤと比べたら交換くっそ高いけども
でも確かに見た目でやるならせめてテーパーは45に留めろとは思う
シティSUVとかおまそれ牛車かよって
61.
62. 16.名無しのコピペ
63. 2018年06月09日 18:34
64. 今日ドラッグストア行ったけど
駐車場に左折で入るのに超ゆっくり大回りして入る車高の低い車いたな
65.
66. 17.y
67. 2018年06月09日 18:35
68. ワイアメ車乗り通勤車に軽自動車を買うファインプレー
69.
70. 18.名無しのコピペ
71. 2018年06月09日 18:35
72. 切り替えしできなくて駐車にもたついてるのほんと邪魔臭いわ
73.
74. 19.名無しのコピペ
75. 2018年06月09日 18:38
76. ちょっと話題から逸れるけど、『見た目』でリアワイパー外すやついるがモーターごと降ろせよ
突起遺しとくと歩行者やべーだろ万一のことも考えろ
77.
78. 20.あ
79. 2018年06月09日 18:39
80. 車のデザイナーに対する冒涜だよ。どんだけ会議重ねて作ってるか…。そもそも500万以下の実用車にドレスアップもクソもないだろうし、最低でも買うのはDセグメント以上、やるとしたらどノーマル〜純正オプション、ホイールをアップグレード以外は絶対にしない。
81.
82. 21.名無しのコピペ
83. 2018年06月09日 18:50
84. ※18
同意
それめっちゃ同意
改造がどうとかもはやどうでもいい
運転とか駐車が下手な奴らが最も生きる資格のない人種なんだよね
85.
86. 22.
87. 2018年06月09日 18:50
88. 確かにロー&ワイドがかっこいいのは否めない
が、ワンボックスや普通の軽みたいないかにも移動手段としか考えてませんって車でやったり
明らかに移動の障害になるだろ…ってくらいのやりすぎローダウンは失笑ものなんだよなぁ……
89.
90. 23.
91. 2018年06月09日 18:51
92. ※17
俺はクラシックアメ車乗りだが、アメ車乗った後に軽自動車乗ると感動するよな。
現代の車は、こんなにも工業製品として完成してるのかと。エアコン冷え冷え、パワステ楽々、オートマすいすい。
でも、乗って楽しいのはアメ車。
93.
94. 24.
95. 2018年06月09日 19:01
96. 高さに関してはノーマルが適当で、一番カッコイイだろ
97.
98. 25.
99. 2018年06月09日 19:04
100. 根拠なしにカッコいい言い切ってて草生える。
今時の低燃費アピールの車は、純正品の時点で重量剛性等々バランス最適状態だから
手を加えるほど性能が悪くなるって聞いた。
101.
102. 26.名無しのコピペ
103. 2018年06月09日 19:06
104. >>186
大目に見てもらいたいか？もらいたいか？
泣いて謝れば赦してや欄でもないぞ
105.
106. 27.
107. 2018年06月09日 19:07
108. あ、※25は>>1の事ね。
109.
110. 28.名無しのコピペ
111. 2018年06月09日 19:10
112. ※27
俺も一瞬※24に言ってんのかと思ってファイティングポーズ取っちまったじゃねえかｗｗｗ金返せｗｗｗ
113.
114. 29.名無しのコピペ
115. 2018年06月09日 19:10
116. ※20
本当にそう思う
改造された姿がカッコいいなら、最初からそれで走れるように売ってる
117.
118. 30.名無しのコピペ
119. 2018年06月09日 19:11
120. ここのコメント欄は極論すぎるねぇ
121.
122. 31.名無しのコピペ
123. 2018年06月09日 19:13
124. ※30
命の存亡と密接する車の事を穏便に語って済ます俺らじゃねえって覚えとけよ？
125.
126. 32.通りすがり
127. 2018年06月09日 19:14
128. 車も持ってない貧乏人がまた文句言ってる
129.
130. 33.名無しのコピペ
131. 2018年06月09日 19:20
132. 人と違うのがかっこいいと思ってるくせにローダウンとか言う定型に囚われてるところが最高にダサい
133.
134. 34.名無しのコピペ
135. 2018年06月09日 19:23
136. 3ナンバーだが平均身長だぞ
別にええやんけでかいのが好きでも。
しかし小さい男がでかい車が好きならでかい男は小さい車が好きになるのか？
乗り降りに偉い苦労しそうやな
137.
138. 35.名無し
139. 2018年06月09日 19:23
140. ほとんどの車は少し下げた方が格好良く見えるのは間違いないよね。
でも極端だと一気に馬鹿っぽくなる。
特にハの字なんて恥ずかしくて無理。
141.
142. 36.名無しのコピペ
143. 2018年06月09日 19:24
144. メーカー技術者「プロが設計して専用の工場で作ったマフラーより、その辺の
オニイチャンが切った貼ったで作ったマフラーの方が性能上がるならだれも
苦労しないんだよね。」
だってさ。
145.
146. 37.名無しのコピペ
147. 2018年06月09日 19:26
148. チョロＱワンダフォーのビッグタイヤやんけ
149.
150. 38.名無しさん
151. 2018年06月09日 19:26
152. 近所にいるけど車出すだけで5分くらいかかってる
板敷いて段差なくして車出して板片付ける
雨の日もやってるが嫌にならないのかな
153.
154. 39.わ
155. 2018年06月09日 19:42
156. ハの字のタイヤ見るたびに
小便漏らしそうなの我慢してるように見えてしまう
157.
158. 40.名無しのコピペ
159. 2018年06月09日 19:47
160. >>41 ここまで振り切ってくれるとかっこいいような気がしてくる。
乗りたいとも近寄りたいとも思わないけどさ
161.
162. 41.ああああ
163. 2018年06月09日 19:49
164. サーキットやらレースやらでのローダウンはメリットあるし好きだけど
公道でローダウンしてもデメリットしかないやん意味わからん
165.
166. 42.名無しのコピペ
167. 2018年06月09日 19:49
168. 「普通車を買うより、軽を買ってドレスアップした方がかっこいい」
という謎理論があるからな
どうやらこの手の連中にとってはラグジュアリーカスタム（）すると何らかのランクが上がるらしい
169.
170. 43.名無し
171. 2018年06月09日 19:49
172. 高のカーブでタイヤが擦れるんだよなあ
怖くて乗れない
173.
174. 44.ななし
175. 2018年06月09日 19:53
176. 車はノーマルシルバーが一番かっこいいに決まってんだろ。
177.
178. 45.名無し
179. 2018年06月09日 19:57
180. 実はメーカー的には車の車高は2〜3cm下げた状態がベスト。
車のカタログとかもそのぐらい下がった状態で撮影してる。
スポーツカーにメーカー純正でローダウンサスがあるのはそのせい。
純正はバランス良いけど、使い勝手やコストを考えていろいろ妥協してる。
下げすぎはダサいけどね。
181.
182. 46.名無しのコピペ
183. 2018年06月09日 19:59
184. フェンダーのアーチとタイヤの外径が平行になってると落ち着く
なのでその程度にはタイヤサイズ変えて車高下げてる。
メーターの誤差はディーラーで調整してもらえるよ
185.
186. 47.にゅっぱー
187. 2018年06月09日 20:05
188. 車カスを貶すカスでこの米欄は出来ています
カス同士の循環社会
189.
190. 48.名無しのコピペ
191. 2018年06月09日 20:16
192. スポーツカー以外でローダウンやらエアロパーツ付けている車を見てると必死すぎて悲しくなってくる
チビが見え見えのシークレットブーツ履いて髪を逆立ててる感じ
193.
194. 49.名無しのコピペ
195. 2018年06月09日 20:20
196. 公道の車高の低さは知能知性品性の低さ。
わかり易すぎ。
197.
198. 50.
199. 2018年06月09日 20:26
200. はじめから車高の低いスーパーカーは勝者の乗り物だけどな。知性(笑)
201.
202. 51.名無しのコピペ
203. 2018年06月09日 20:33
204. ※50
勝者って何に勝ったの？
205.
206. 52.名無しのコピペ
207. 2018年06月09日 21:13
208. ※50
40分経過
何 に 勝 っ た の ？
209.
210. 53.名無し
211. 2018年06月09日 21:25
212. わざわざセダンに乗りたがる時点で頭おかしいってw
213.
214. 54.名無し
215. 2018年06月09日 22:00
216. 全く弄ってないけどコペンなんだ。許してくれないか。
217.
218. 55.名無しのコピペ
219. 2018年06月09日 22:02
220. そうだよなダンロップは靴だよな
221.
222. 56.名無しのコピペ
223. 2018年06月09日 23:01
224. 多額の費用かけて改造するくらいならその金でスーパーカー買えよ
225.
226. 57.名無しのコピペ
227. 2018年06月09日 23:33
228. 軽なんかで馬鹿みたいにインチアップしてリアホイールごしに原付かよと思うくらいのドラムブレーキがのぞいているのは恥ずかしくないんだろうか
229.
230. 58.名無しのコピペ
231. 2018年06月09日 23:37
232. >>55
オバフェン付けようが下げるとフェンダーとタイヤが当たる
ボディ切るのもフレームとかあって面倒だしタイヤ斜めにしたほうが簡単に下げれるからとか
233.
234. 59.名無しのコピペ
235. 2018年06月10日 00:32
236. ※24
メーカーのカタログに載ってるモデル車の車高見てみ
237.
238. 60.名無しのコピペ
239. 2018年06月10日 01:33
240. なんつーかさ。
早さを追求した結果が大きなエンジン音だったりウィングだったり低い車体だったりで、その追及っぷりが格好いいんだよ。
見た目のために無駄に改造する？ニセモノだろそれ。ニセモノのどこが格好いいの？って思うんだが。
241.
242. 61.名無しのコピペ
243. 2018年06月10日 01:42
244. それぞれの好みだからどうでもよいが、
マンホールよけるのに蛇行したりするのはやめろ。
あとサウンド系は周りに迷惑だからやめろ。
245.
246. 62.名無しのコピペ
247. 2018年06月10日 01:57
248. 「車高の低さは知能の低さ！」
やっぱ加瀬あつしって天才だと思う。
もちろん、くだらない事やバカバカしい事に大真面目に取り組むのが楽しいってのも分かるw。
249.
250. 63.名無し
251. 2018年06月10日 03:04
252. タイヤの上部がはみ出してなきゃセーフではあるが(場合によってはアウト)
地上と車体の差が一番小さい箇所でも最低9センチ無きゃ法令違反なのよね
鬼キャンは大体後者の理由でアウトになる
インチアップも純正よりもタイヤ自体を大きくしてると
タイヤ1回転当たりで進む距離が延びるから
度計の表示よりも実際の度のがくなっちゃって違反になるしな
だから普通はホイール大きくしてタイヤは薄くして
相対的には純正タイヤ時と比べて車高も変わらないようにするんだが
>>82のは車高が明らかに高くなってるアホな例だな
253.
254. 64.名無しのコピペ
255. 2018年06月10日 05:35
256. ミニバンを改造するのは夫と妻の折衷案
やたら天井の高い車欲しがるのって女
ハンドルにしがみつくような座高の低さなのに
世界で一番平均身長が高い北ヨーロッパの男性が天井に低い車に乗っている
ヨーロッパで一番メジャーなファミリーカーはVWゴルフ、ドイツ人はそれで子育てが可能
257.
258. 65.名無し
259. 2018年06月10日 06:14
260. 擦るのが嫌ならローダウンすんなや。
エアロが割れようがマフラーに穴開こうが他人には迷惑かけない運転しろ。
261.
262. 66.名無しのコピペ
263. 2018年06月10日 09:13
264. ※50
1 2 時 間 経 過
何 に 勝 っ た の ？
265.
266. 67.おーぷん２まとめ（コメント）
267. 2018年06月10日 10:37
268. やりすぎは確かにアホだが、色々手を付けたくなる気持ちは分かる。結局市販車何て最後は様々な妥協の末に売り出されてる訳だし。デザイナー的にも完成形とは思って無いでしょ。それに、全て純正が最も優れるならなぜレース車は改造が施されているのか。一般人も別にその辺のきったはったの部品ばかり付けてる訳じゃ無いだろ。
269.
270. 68.
271. 2018年06月10日 11:23
27
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