新車買ったら鉄ホイールにキャップだった件
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1：
軽で200万もしたのに
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3：
鉄いいじゃねえか
俺なんて柔らかいアルミだぞ
4：
鉄って指入れるとこ無いから疲れるんだよな
デカい車になると
5：
鉄の方が重たいから重心が下がって乗り心地は良い
よかったな
6：
テッチンいいやん冬場スタッドレスはかせて傷気にすること無くチェーン巻けるし
7：
アルミにして少しだけ薄いタイヤにするだけで見た目がスッキリするよ
ちょっとだけお金かかるけどさ
8：
純正アルミで高い金取られるよりましだろ
9：
なんで鉄だと恥ずかしいのか理解できない
10：
オートバックスとか量販店のタイヤセットのとかはアルミなのに鉄より重いヤツがあるからな
12：
タイーヤ丸善
タイヤ丸善
14：
いまの鉄ちんは軽い
16：
バネ下重量は鉄の方が軽いぞ
純正の場合鉄の方が殆どの場合インチ小さくてタイヤ厚くて乗り心地も良い
20：
>>16
ネットの記事で純正のアルミホイールと純正の鉄ホイールの重さを比べてたが
プリウス以外の車種は鉄の方が軽かったっていう記事があった
そんな記事よく載せたなと思った記憶がある
17：
安い軽買ったら12インチだったんで工場に13インチの中古の鉄チン頼んだ
新品のタイヤと工賃込みで4本で4万だったかな
18：
何年も軽で200万と言い続けてるがいつになったら当たり前の値段なんだって気づくんだろうな
ネットで何回か見れば軽で200万するのが珍しいことじゃないってわかりそうなもんなのに
25：
鉄チンは錆びるしデザイン性も制限がある
軽さだけがホイールの性能じゃない
31：
>>25
鉄はいうほど錆びないし少し錆びても自分で磨けばいい
車のボディーと同じですよ
30：
親がスタッドレス買うというので元からのテッチンについてたタイヤをアルミにつけて
スタッドレスをテッチンにつけてた
32：
>>30
雪の降る地域だと融雪剤とかの影響もあるからスタッドレスはアルミの方がいいかも
38：
>>32
都内で冬山に行くだけ付け替えるからそこまで気にしてないかも
33：
擦ってもホイルキャップならオクで格安で手に入る
36：
ヨーロッパ車のホイルキャップなしのテッチンがかっこいい
大衆車はそれが一番似合うし実用的なのに日本向けはアルミのインチアップにしちゃうんだよね
40：
雪国はよくあるサイズならホムセンでホイール付きでも激安だから
鉄とか錆とか誰も気にしない
43：
鉄は持ちにくい
これに尽きる
46：
走行中にホイールキャップが外れたのをみたことあったが
ずいぶん長いこと転がっていくもんだなーと感心する
56：
キャップ変えればいろんなデザインにできてオシャレじゃん。
62：
エクステリアの見栄えなんて運転中は見えないんだから何でもいいだろ
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