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【車】トヨタ「ヴィッツ(Vitz)」 改名のお知らせwwwwww


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1:
ヴィッツ後継型はヤリスに改名、TNGA-Bで開発中、3気筒エンジンがメイン
開発中のヴィッツ(Vitz)後継モデルは、欧州などで使われてきたヤリス(Yaris)に車名が統一される。
トヨタは欧州ヤリスの市販車両をベースにしたWRカーでWRCに参加しており、このプロモーション効果を日本市場にも波及させる。
フルモデルチェンジの時期は2019年秋頃と考えられ、9月のフランクフルトモーターショー、あるいは10月の東京モーターショーでのワールドプレミアが予想される。
エンジンラインナップは、NAガソリンは直列3気筒の1.0L、1.3L、1.5L。ハイブリッドは1.5Lが想定される。
WRCイメージを強く反映させた上級スポーツモデルは直3 1.6L ターボ+6MTとなるだろう。
※ソース元に画像あり
https://car-research.jp/tag/vitz
3:
時代錯誤も甚だしいな
セリカが活躍したバブル前後で頭がとまったままなのか?
105:
>>3
お前が止まってんだよ
4:
やりすぎコンパニオンとアタシ物語
100:
>>4
これしか浮かばなかった。
9:
初代が一番よかったな
4気筒エンジンだったし
11:
初代ヴィッツ出た時に5ドア1000ccタコメーター付き5MTが欲しかったんだが
欧州仕様のヤリスにしかそんな設定は無かった(´・ω・`)
16:
やめてー3気筒
1本たらないよ
24:
>>16
クラウンが全て4気筒になる時代なんだから、妥当かな
17:
それにしても、フロントマスクがダサすぎる。
20:
よく回るエンジンなら別に3発でもいいけど
7800rpmくらい回るならね
22:
ヤリスの鏡
23:
>>22
書こうと思ったらすでに書かれてた
25:
MT-09のエンジンをボアアップしてターボ化とかなら面白いのに
51:
>>25
てかそのまま低回転低トルク化するだけで良さそう
27:
ヴィッツにしろヤリスにしろどういう意味なの
28:
自動車って3気筒で動くんだ?
34:
>>28
フィアット500とか2気筒やんけ
29:
3発と4発って何が違うの
トルク特性とか高回転の伸びとか違うの?
44:
>>29
テンロクならバランス的に3でも4でも成り立つ
3の方が下は太くなるだろうね
単純に気筒当たり400cc〜600ccくらいがバランス良いって言われてる
104:
>>29
基本的に同じ排気量なら多気筒ほど高回転型
31:
20年で変えるのなら最初からヤリスで出せばよかったのにな
とにかく3代目が大失敗したもんな、コンパクトこそ渾身の出来でなけりゃいかんのに慢心したとしか思えん出来
45:
>>31
ソティリスコヴォスという天才がデザインした初代が良過ぎたな。
二代目は社内デザインだが、かろうじて車台の幻影を追ったデザインになってて、まだいいと
思えるが、三代目は・・・
61:
>>45
マーチ4代目もかっこわるい
3代目のほうが好き
コンパクトカーって面白いとおもうんだけどね、がんばってほしいなあ
43:
でかくなりそう('・ω・')
48:
2代目の塊感が凄く好き
RSは今でも欲しい
55:
スポーツモデルは4駆にしないのかな。それなら欲しいんだが。
59:
ヴィッツって見栄はって軽じゃないアピールする層が多いから
名前変えたりスポーツなイメージつけると失敗するぞ
60:
フロントのトヨタのロゴなんとかせえよ
65:
まーたあんこう顔だ
パターンオーダーの組み合わせばっかだな
69:
調べたら今でも幅が5ナンバーギリギリなのな
たぶん次から3ナンバーになるな
91:
>>69
次も5ナンバー維持できるのはマーチくらいじゃねか
80:
3気筒なんて中途半端だ
ボクサーツイン1000ccのエンジン積んだコンパクトハッチ出してくれ
買えないけど
82:
1.6Lで3気筒って振動ウザそう
93:
ヴィッツは女の車ってイメージついているから
ヤリスにしてオラつかせて男にも売りたいんだろつな
108:
>>93
もう随分前だがスーパーの駐車場でRSに乗った婆さんが運転席からヨロヨロ降りてくるの見たわ
セールスに騙されて買ったのかなと思った
118:
1.6にするなら2.0にしろ無能
97:
この改名は逆効果やろ
100

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