俺の時代、2000ccは街乗り8km/Lしか走らなかったけど今は16km/Lとか走るんだなback ▼
俺の時代、2000ccは街乗り8km/Lしか走らなかったけど今は16km/Lとか走るんだな
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1：
ガソリン価格、１５０円突破…３年５か月ぶり
http://www.yomiuri.co.jp/economy/20180530-OYT1T50115.html
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2：
走らねーよ。12程度。
428：
>>2
うちのは9くらい
333：
>>2
ハイブリッドじゃないけどどんなに雑に運転しても16はきらないわ
5：
その頃のアメ車は2?3kmだったな
355：
>>5
ハイオクでリッター3だったよ。
200Lとか入るし。嫁に怒られまくって今は軽。
467：
>>5
アストロとかリッター6?7走ったぞ
6：
15年前に比べたらリッター4キロくらい燃費が良くなってんじゃねえか
9：
俺の1800は25走る
13：
ソレックスの2000ccでも8より走った
14：
CVTのおかげやで
124：
>>14
いや、ダイレクトインジェクションの恩恵だよ
422：
>>124
GDI！GDI！GDI！
18：
16は1.3くらいだな
フィット3が大体そのくらい
23：
エアフロの性能が上がったからなんだよな。
24：
2500で12くらい
25：
会社のプロボックス（1500）はリッター15km走る
昔、友人が乗ってた3ローターのユーノスコスモはリッター2.7kmぐらいだったと思う
38：
>>25
冬場にエンジン温めてる間に燃料計の目盛りが減っていってたわw
28：
V6 3500のガソリンで8.5km
61：
>>28
レジェンドがそんな感じだった
2000のアコードと大差無くてびっくり
31：
ハイブリッドじゃないオデッセイは７.8キロって感じ
昨日ガソリン入れたら6千円超えた(´･ω･`)
41：
>>31
アルファードヴェルファイアより悪いな
361：
>>48
FDでも7キロ走れるぞ
33：
俺の乗ってたE30 325 は街乗りのみでは4.5km/?
高走れば10km/?
111：
>>33
俺のALPINA C1 2.3より悪いな
43：
カムリ・ハイブリッドだとリッター20近く出るんだっけ
46：
俺のタクトはリッター60キロ余裕
全然ガソリン減らない
47：
YouTubeで80年代の車のCMとか見てると
思いの外燃費良さそうな数値が出て来るけど今と基準が違うのかな？
53：
>>47
計測方法が違うからね
56：
>>47
パワーウィンドウ、エアバッグとか快適安全装備も付いて無かった時代は車重も軽かったしなぁ
57：
>>47
当時の公称燃費は測定法がザルで実測との差が大きかった
49：
>>1
3500ccハイブリッド、街乗り実燃費13km/L
50：
僕のバモスターボちゃんは13キロ
でも月に２００キロも乗らんからどうでも良い
58：
今はもう無いけど２０００ｃｃ直６でそのぐらいだったな
60：
おれのアルテは普通にリッター７?８?しか走らんけどね。
63：
俺の3Lディーゼルは街乗り7kmくらい
65：
A31セフィーロで5だった
その頃FDは3程度だった
250：
>>65
おれのセフィーロ、2000ターボ無しで9km以上だったよ。ばらつき酷かったんだね
268：
>>250
9だといいね！
自分のはAUTECHだったんだけど、パワーあった分仕方ないね。
66：
RF1ステップが、2000ccで8kmだったな
DOHC16バルブでリアがディスクブレーキ、ダブルウィッシュボーンで乗り出し225万円
73：
俺のコスモ20B 4ローターは、リッター5キロ 死にたい。
207：
>>73
3ローターだよね？
5キロ走れば十分
330：
>>73
13BMTの節約走行で5Km走れば良い所なのに20Bで5Kmは凄いわ
283：
>>73
787Bですか？
74：
AE101のスーチャーついてないのでさえ12ｋｍとかだったな
78：
1500だけど15行くわしかも軽油ww
83：
初代レガシィＲＳだったが
そんなもんだったな
92：
うちの2000ccは今でも街中は走って8km/lぐらいだわ
高乗れば12km/lいくけどな
ダウンサイジングターボとか嘘やな
94：
ハイブリッドでもない限り2000ｃｃ以上で16?/Lは無理。
ミラカスタムRSでエアコンオフで頑張ってリッター16行くか行かない程度。
99：
直６ターボで街乗り5km/l走れば感動したわ
100：
燃費が向上してても燃料代がほぼ倍になってるから意味ねえ
107：
>>100
向上してなかったらさらに倍かかるんだから助かってるやろ
なお本体価格
俺の時代の2000cc乗用車は街乗りで8km/hしか走らなかったけど今は16km/hとか走るんだな
引用元：http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1527678619
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コメント一覧
1.
2. 1.名無しさん
3. 2018年06月02日 12:28
4. ID:xItkI2UD0
5. 2000ccターボ・MT：リッター8
1800ccNA・CVT：リッター7
なんで排気量下がってるのに燃費悪くなるんだよ、トヨタｗ
6.
7. 2.名無しさん
8. 2018年06月02日 12:46
9. ID:zbQllQAy0
10. 21年前のGDIギャランのMT。
スタッドレス履きっぱなしで、街乗り10?12、高20くらい。
1.8直噴セダンが、170万円台からで買えたんだよな。
11.
12. 3.名無しさん
13. 2018年06月02日 12:55
14. ID:f8n68nay0
15. 最大570馬力のポテンシャルを持ってる日産GT-Rでもエコドライブでリッター10km行くこともあるからな
すごい時代になったもんだ
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