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完全自動運転、７割超が「怖くて乗れない」


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1：
”【ニューヨーク共同】自動車メーカーやＩＴ企業が開発中の「完全自動運転車」について、米国のドライバーの７３％が「怖くて乗れない」と考えていることが、米国自動車協会（ＡＡＡ）が４月に実施した調査で分かった。２０１７年末時点の調査では６３％で、完全自動運転車に対する不信感が急激に高まった。
　今年３月、公道試験中の米配車大手ウーバー・テクノロジーズの自動運転車と歩行者の女性が衝突し、女性が死亡するなど米国では自動運転に関係した事故が相次いだ。ＡＡＡは「自動運転が注目を集める中で多数のメディアが事故を報道し、安全性への懸念が強まった」と分析している。
　「怖くて乗れない」との回答を性別でみると、女性が８３％、男性が６３％だった。世代別では、１９８０年代以降に生まれた「ミレニアル世代」の不安が高まっており、１７年末の４９％から６４％に急上昇した。”
産経フォト　2018.5.29
http://www.sankei.com/photo/daily/news/180529/dly1805290009-n1.html
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6：
不完全なもの売っておいて人引いたらお前のせいだもん　だれがのるよｗｗｗ
14：
高道路インター間の物流に特化すればいい
15：
まずは警告システムと最終的な安全の為の自動操縦に絞って信頼を積み重ねるんだね
18：
乗ってる人間が事故の責任を取らされるなら怖くて乗れないわ
21：
今のとこ出てきてる話だと、日本の法律は完全自動運転車でも、
ハンドルに手を掛け、ブレーキペダルに脚を乗せておき、よそ見してはいけなくて、
事故った場合は運転手の責任になりそうな方向性。
164：
>>21
飛行機だって同じよ
自動操縦に切り替えても機長か副機長のどちらかは操縦桿握ってなきゃいけない
いつ何時緊急事態が起きるか分からないから
完全自動操縦になるのは専用レーンなど人が立ち入らないことを前提にした区画だけになると思う
22：
乗るのはそうでもなくね
通行人のほうが怖がるだろ
26：
アフリカでやれ。　牛や馬やいろんな動物をよけて無事なら可能性でるかも。
28：
逆なんだよね。通常が自動運転で危険なときは人間？
人間が運転して危険予知で自動に切り替わるものが望まれてるんだよ。
ずっと緊張してるなら自分で運転するよｗ
31：
ドライバーでも7割が怖くて乗れないんなら
タクシーやバスとか商用車の客はどうなるんだろ
俺的には同じ値段で有人と無人ならまだ10年くらいは有人に分がありそうと思うが
運転手に命預けるのは同じだから、全然気にしないとか、少しでも安い方に行くて思う奴もいるのかな
33：
これを広める国については中国が有利だと思う。
37：
なんか、俺は平気かも
38：
とりあえず物流分野で実績を積むしかないよ
人が乗るのはその後
39：
自分も無理だわ
軌道を走る乗り物までだ
40：
絶対乗らない
41：
怖いのは歩行者側だけどな
42：
怖くはないけど、事故ったときに誰が責任を取るんだろうとは思う
基本的に保険が適用ならさっさと自動化してほしいわ
43：
少なくとも90の婆さんの運転するクルマよりはマシかなぁ？
46：
混雑してる道路の合流で一台一台合流する車を入れてあげるような暗黙のルールを
AI車はやれるんだろか
52：
>>46
余裕だろよそんなの。
むしろ渋滞もせずスムーズに行くわ
50：
半自動運転のに乗ってるけど、
もうハンドル操作もブレーキも面倒
完全自動運転になったら攻で買い換える
60：
>>1
完全自動運転車なんてまだ存在しないし
完成してから実績積まないと
62：
全自動運転の車だけしか通らない道路の整備が必要
73：
俺は楽しみにしてるけどなあ
飲酒した場合に自動運転車乗った場合はやっぱ飲酒運転になっちゃうのかな？
74：
少しづつ社会は受け入れていくんじゃない？
83：
メモリを参照にしましたが、メモリかwrittenになることはできませんでした。
89：
工場で設備設計したり作ったりしてるけど、
動き出すと不確定要素だらけだよ
10年動いてた機械でも明日、今までなかった事象が起こらないとも限らないし
なんつーか、自動運転や機械への盲信は、身近に機械がないからじゃないかと思う
アシストぐらいならともかく、完全自動なんて夢のまた夢って感じ
161：
>>89
センサー部品1つ狂ってるだけでも満足に機能しなかったりするもんな
自動運転車に乗るんなら乗るたびごとに始動前点検で動作を確認してまわるくらいの手間が必要になるんだが皆その辺を軽く考えてる
91：
一斉に切り替えないと効果ない気がするな　手動運転者がまだいると思ったら緊張するだけだ
95：
多分慣れたら余裕
106：
取り合えず高限定でやってみるとか
煽り運転減るんじゃね？煽られたり無意味に停止されられたら自動で即通報
137：
車って、ただ機械的にルールに従って走ればいいだけじゃないからな
割り込み一つとってみても、相手の顔や仕草で判断してる
自動運転が難しいのはそこら辺
156：
メーカープログラマ｢アップデートで修正すればいいか｣
196：
こんな調査自体時期尚早だろ
197：
なんの心配もしてないわ
そんなもんは完成しないからなｗ
198：
自動運転って停電とかで信号死んでる時ちゃんと走れるんだろうか
201：
個人的には車の側はあくまで補助でいいと思う。
まずはアレ、運転手が何らかの理由で運転が不能になった時に、最低限安全な場所まで走って停車する機能でしょ。
203：
>>201
緊急時に安全に退避できるシステムから構築すべきだよなホント
202：
怖くて乗れないのに安全自動運転
正に矛盾
224：
いずれ乗ることになるかもしれないから、
絶対乗らない、などとは言わない。
104：
こればかりは実績を積んで信用を築いていくしかない
危険を恐れない人柱様に自動運転の将来がかかってる
【カー】完全自動運転、７割超が「怖くて乗れない」　米国自動車協会の調査で
引用元：http://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1527593800
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コメント一覧
1.
2. 1.名無しさん
3. 2018年05月30日 18:41
4. ID:0OEcjUc00
5. オーストラリアで使われているようなロードトレインとかなら需要があるかも
6.
7. 2.名無しさん
8. 2018年05月30日 18:44
9. ID:i3e3zKux0
10. 自動ブレーキとか、人間の運転をアシストしてくれる「人と機械のハイブリッド」が1番使いやすそう。自動運転は逆にめっちゃ疲れるんじゃないの。機械は突然ブツンと機能停止することもあるし気が休まらないわ。
11.
12. 3.名無し
13. 2018年05月30日 18:46
14. ID:g3YzayfZ0
15. そら誰だって人柱にはなりたくねーわな
大体実現してほしいのは高とか駐車場とかだけだし現状は
安全性は昨今の自動ブレーキで当面十分だし
日本なら離島から始めればいいんじゃなかろうか？
16.
17. 4.名無しさん
18. 2018年05月30日 18:46
19. ID:i3e3zKux0
20. 高道路限定ならわかる。運ちゃんの負担も減るだろう。
一般道は不確定要素多すぎてまだまだ無理ってか乗りたくない。
21.
22. 5.名無しさん
23. 2018年05月30日 18:51
24. ID:uXb.VQrb0
25. 需要も経済効果も少ないだろうけど鉄道の自動運転が先じゃないの
逆に外部の安全装置が発達しすぎてて自動車の参考にも練習にもならないのかな
26.
27. 6.素敵な車さ
28. 2018年05月30日 18:54
29. ID:jKIm8I4X0
30. そりゃ完成もしてない実用化もしてないからだろ。
現時点では問題あり過ぎて当然だろ。
31.
32. 7.名無しさん+
33. 2018年05月30日 18:58
34. ID:x.bAhzVx0
35. でも、完全自動運転でなければ高齢ドライバーの解決策にはならんよね
36.
37. 8.名無しさん
38. 2018年05月30日 19:03
39. ID:4LFpMkBb0
40. 歩行者と強盗を判別出来ないなら、自動運転なんて恐ろしくて乗ってられないでしょ。
41.
42. 9.名無しさん
43. 2018年05月30日 19:03
44. ID:XHmydIF20
45. ※7
だからそんな解決策なんか無いんだ
46.
47. 10.名無し
48. 2018年05月30日 19:03
49. ID:g3YzayfZ0
50. ※7
事故はどうしたって起きる。後は犠牲を減らすのみ
したがって当面の解決策はより小さい車に乗ってもらうこと
そう、年寄りは軽かバイクだけにすれば良い。何ならミゼットII復活しよう
51.
52. 11.名無しさん＠ダイエット中
53. 2018年05月30日 19:10
54. ID:Ks0xsZd30
55. 運転下手な俺からすると、自分が運転するより100倍安全だと思うけど、
AIが判断できないような難しい状況では人任せに切り替わるとかだともうお手上げだな。
AIでも分からない状況に俺が対応できる訳がない。
56.
57. 12.名無しさん
58. 2018年05月30日 19:19
59. ID:qi8Aj.P.0
60. くだらんことでリコールばっかおこしてなにが自動運転だよ馬鹿か？ まずまともな車をつくれよボケが
61.
62. 13.名無しさん
63. 2018年05月30日 19:20
64. ID:XVKsn.Uh0
65. オートバイも自動運転化しない限りは安全性など担保出来ないと思う。
66.
67. 14.軍事報の中将
68. 2018年05月30日 19:26
69. ID:6cGgJKnV0
70. 多分オレの運転より安心
71.
72. 15.名無しさん
73. 2018年05月30日 19:27
74. ID:vz7heYXT0
75. 専用の道路を作るにが一番いいだろうな
76.
77. 16.名無しさん
78. 2018年05月30日 19:31
79. ID:xujeUamx0
80. あーだこーだ言ってないでさっさとメーカーの責任にしろ
それが最大のメリットなのに、そうで無ければ誰も買わんわ
アホかほんとに
81.
82. 17.名無しさん
83. 2018年05月30日 19:45
84. ID:7n.ce6.N0
85. 完全自動運転が可能になるまでは自分で運転するわ
運転嫌いじゃないし、体調が悪いときはタクシーを使えばいいし
86.
87. 18.通りすがりに一言
88. 2018年05月30日 20:14
89. ID:KjyhDdNg0
90. 車両同士が相互で通信しないと完全自動運転は無理だろうなぁ
91.
92. 19.名無しさん
93. 2018年05月30日 20:47
94. ID:kgcyyBN90
95. 四の五の言い訳して時代に乗り遅れるヤツもいるし、時代を先取りしすぎるヤツもいる
96.
97. 20.名無しさん
98. 2018年05月30日 21:04
99. ID:K18iUEUI0
100. 毎度書くが電車と船舶でまずやってからにしろ。
新幹線は擬似的に居眠りしようが出来てるんだから
山手線や阪和線、大阪環状線で落とし込んでからがスタート。
車より大型なのが未だに出来てないんだから無理
101.
102. 21.名無しさん
103. 2018年05月30日 21:08
104. ID:b6jveUKj0
105. まあそんな機械が信用できるわけではないけど、それ以上に人間のポンコツっぷりが半端じゃないのであと少ししたら「人間が運転するよりはまだマシ」くらいにはなると思ってるよ
少なくとも先日の90歳のババアみたいなのは皆無になるからな
106.
107. 22.名無し
108. 2018年05月30日 21:10
109. ID:vGl1xqaJ0
110. ※10
小さければ小さいほど制御が楽になるからね。
トヨタコムスくらいのサイズで自動運転できれば年寄りの足に十分だな。
111.
112. 23.名無しさん
113. 2018年05月30日 21:47
114. ID:k3kq1NmO0
115. ※16
そんな車売るアホはいない
売れば売るほど損するだけ
116.
117. 24.名無しさん
118. 2018年05月30日 21:49
119. ID:OXdxa6CK0
120. またテスラがやらかしたみたいだし
121.
122. 25.名無し
123. 2018年05月30日 21:56
124. ID:E7vF13j80
125. 最初自動車は馬車にエンジンを取り付けていた
今の自動車に自動運転装置を取り付けているけど、センサーの位置などを考えると初めから自動運転車として設計しないといけない、生物で言うと感覚器官で身体の形が決まっているようなもの
つまり、馬型のロボットを作って馬車をひかせればいい
126.
127. 26.軍事報の中将
128. 2018年05月30日 22:04
129. ID:fGmvGpyA0
130. アクセルを踏めば自動的に動き出し、ブレーキを踏めば自動的に停止する。
それだって慣れるまでは充分に怖かったよ。
131.
132. 27.名無しさん
133. 2018年05月30日 22:04
134. ID:K18iUEUI0
135. ※21
それは機械の耐用年数が最初から60年もあると思ってんの？
オートメンテもないなら1年で潰れるわ、90年BBAの方がよっぽど優秀
136.
137. 28.名無しさん
138. 2018年05月30日 22:12
139. ID:zW8vaxGT0
140. 電車すら完全自動にできないのに
自由気ままに走れる自動車ができるんかという
141.
142. 29.名無しさん
143. 2018年05月30日 22:23
144. ID:yGIAZa090
145. テスラが自動運転で警察車両に突っ込んだってよ。良かったな
146.
147. 30.名無しさん
148. 2018年05月30日 22:24
149. ID:l5pakgDP0
150. 高道路なら自動運転も現実的
一般道はアシストぐらいまでだろう
151.
152. 31.名無しさん
153. 2018年05月30日 22:38
154. ID:K18iUEUI0
155. ※30
それなら公共使えって話
156.
157. 32.名無しさん
158. 2018年05月30日 23:10
159. ID:F9pcfRrR0
160. 車体そのものはもちろん、各種センサーや制御用のコンピューターの高度な定期メンテナンスを義務化して、それを怠ったら絶対に動かなくするシステムでも導入しないと無理だろ
ある程度完璧と言えるシステムができたとしても、購入当初は良くてもセンサーが汚れたり壊れたり劣化したりズレたりするものだという認識すらないアホがメンテナンス一切しないで事故を起こす未来が見える
161.
162. 33.名無しさん
163. 2018年05月30日 23:15
164. ID:b6jveUKj0
165. ※27
そんな「ブレーキワイヤが劣化して切れたらどうするんだ」とか「（キャブ車で）スロットルバルブが砕け散ったらどうするんだ」レベルの暴論言っちゃったら元も子も無いと思うのだが・・・
君、60年もノーメンテで車使ってんのか？
166.
167. 34.すまいる名無しさん
168. 2018年05月31日 00:05
169. ID:1Ap404TL0
170. まぁ左ハンドル車の助手席は怖いからな（遠い目）
自分と微妙にリズムが違うし、
見えているものはいつもと一緒でもハンドルもペダルもないもんだから文字通り手も足も出ない
運転に慣れている人ほど車に無視されるのはきついと思いう
171.
172. 35.名無しさん
173. 2018年05月31日 00:24
174. ID:KDFY.XqR0
175. ずっと気を遣うんだったら運転してた方が楽
とりあえず、衝突防止を作りこんで出してほしい。
176.
177. 36.名無し
178. 2018年05月31日 02:33
179. ID:Z209.JMp0
180. 自動車も最初から性能が良かったわけじゃないし道路が舗装されていたわけじゃない
難しいのはいきなり100年以上進化してきた手動運転車の中に交じってスムーズに走行することが求められること
今までとは別の交通手段と考えて専用レーンや専用道路から始めないとダメだろう
3車線以上ある高道路なら1車線を専用レーンにするとか
いずれはすべての道路を自動運転の規格に合わせたものにするとか
181.
182. 37.名無しさん
183. 2018年05月31日 02:40
184. ID:jiBJRTg20
185. ※33
現行の車ってのは車検あってのなんぼなんで自動運転、つまりソフトウェア、OSは判らんから
更新の仕方判らんわポイーする輩が絶対に出てくる。
そして車検で物理メンテ通ってても自動運転ソフトがお古で環境齟齬が起きて事故るパターン。
だからその元も子も無いようにするなら自動運転のバックヤードも
電車や船舶同様に毎日メディカルチェックと更新がいる。
186.
187. 38.名無しさん
188. 2018年05月31日 03:28
189. ID:v2rArERe0
190. ※7
高齢ドライバーが日常点検できんのか？
空気抜けた自動運転カーがコンビニに突っ込む未来が見える
191.
192. 39.名無しさん
193. 2018年05月31日 04:00
194. ID:E71XZnO70
195. 衝突防止の進化の果てが完全自動運転でしょう。
進化が早すぎるから進化についていけない奴が出てくる。タクシーの進化版と勘違いする奴が出てくる。
勝手にブレーキを踏む、勝手に車間取る、勝手に車線キープする、勝手にスピード制御する、勝手に最適ルートに誘導する、勝手に状況判断して運転する
って感じで徐々にサポート増やして、最終的にハンドル握って目的地言えば、あとは車のサポートだけで目的地に向かうようにすればいい。
196.
197. 40.ななしさん＠スタジアム
198. 2018年05月31日 05:53
199. ID:ljpOWL2S0
200. 今回の事故見てもわかるように
高齢ドライバーだから問題じゃなくドライバーの人間性の問題なんだよ
赤ってわかってたけどちゃっちゃと行っちゃおうなんて事故は自動運転で大幅に減らせるだろうし
センサーの数で巻き込み事故も減る
人間の方が自動運転よりいいなんてのはソロバンの方がコンピュータより間違いが少ないっていってるようなもんだ
201.
202. 41.名無しさん
203. 2018年05月31日 07:41
204. ID:qilph5Uk0
205. 昔、ビデオデッキが発売された時、VHSとベータの二つの規格が発売された。
ベータはVHSより画質もよくコンパクトでS-VHSぐらいの性能があった。
だけど普及したのは、性能の劣っているVHSだった。
どんなに自動運転が優れていても、普及するとは限らない。
まったく売れないとは言わないが、しばらくは普及しないと思う。
簡易自動運転で車両価格（300万）プラス50万円、　プラス消費税10％
完全自動運転で車両価格（300万）プラス100万。　 プラス周費税10％
今でさえ、若者の車離れが進んでいるのに。
206.
207. 42.名無しさん
208. 2018年05月31日 08:39
209. ID:b0hKIR1i0
210. ※40
テスラの事故見ても分かるように
技術が未熟だから問題じゃなくソフトウェアの制御の問題なんだよ
赤ってわかってたけどちゃっちゃと行っちゃおうなんて事故は自動運転で大幅に減らせないし
センサーの数で巻き込み事故は減るどころか増えるし、中央分離帯等にも次々と突っ込む
自動運転の方が人間よりいいなんてのはソロバンの方がコンピュータより間違いが少ないっていってるようなもんだ
211.
212. 43.名無しさん
213. 2018年05月31日 09:02
214. ID:Ataf6FbW0
215. 日本のメーカがなぜ手を出さなかったか。理由はこれ、イレギュラーに対して100パーセント対応できないてこと。散々検討しまくった結果、無理と結論はでてる。これでは安心を提供できない。アメリカのIT企業は何にも分かっていなかった。99パーセントの安全ではダメなんだってことを。
216.
217. 44.名無しさん
218. 2018年05月31日 10:48
219. ID:a..SxTn50
220. 自動運転の世話になるとしたら、
もう所有する概念からなくなるかもしれない。
タクシーを呼びつけて使うようなシェアリング社会。
所有するのは趣味な人。ドアくるくる3ペダルの古典的な完全手動運転自動車。
運転がつまんないから自動運転で済ませたい。
運転が楽しいなら自動運転になんて任せたくない。
221.
222. 45.名無しのILOVEJAPAN
223. 2018年05月31日 11:15
224. ID:StbS.z060
225. アメ車なんて怖くて乗れないだろうになにを今更
226.
227. 46.PCパーツの名無しさん
228. 2018年05月31日 11:28
229. ID:JZURj.lp0
230. テスラの試験車両が止まってるパトに横から突っ込んで大破させたってニュース。
以前、消防車にも突っ込んでたな。　役所にうらみでもあるんかい。
231.
232. 47.名無しさん
233. 2018年05月31日 11:35
234. ID:XWm8U9uX0
235. 「自動運転の概念」ですら、一般人と業界で乖離があるからな
業界内でも営業サイドと技術サイドで乖離があるだろうし
236.
237. 48.わざわざ米軍基地の周辺に移り住んで被害者づら
238. 2018年05月31日 12:53
239. ID:w5vbbdKs0
240. 事故だけは完全自己責任とか言うルールまで作ってメーカーが責任逃れしてんのに
３割は自己責任として賠償でも何でも応じるのか、すげーな。
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もはや生活にPCは不要?!　より鮮明になるモバイルシフト

夫の弁当を作ってるけど、もしかして300円か400円で売りに来るお弁当業者のほうが安いんじゃないか？

【ハンターハンター】シャルはアンテナさえ手元にあればオート操縦のヤツでヒソカに勝てたろうなｗｗｗｗｗｗ

『はぐプリ』新プリキュア「キュアマシェリ」＆「キュアアムール」発表！シリーズ初の2人同時登場！

【ガンダム】1年戦争中って日本ってどうなってたの？

去年一浪した時に、なぜか友達と朝方まだ暗いうちから森にクワガタ取りに行ったんだ。

【画像】美しいと思った芸能人のワンシーン画像を集めたから見てけwwwww

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