奇抜さは要らない、レクサスLSを上品に仕立てられる稀有なボディキットback

奇抜さは要らない、レクサスLSを上品に仕立てられる稀有なボディキット


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1:
https://carview.yahoo.co.jp/news/goods/20180526-10313031-carview/
”新型LSの登場に沸き立つセダンのカスタム業界だが、現実的なベースとして、盛り上がりを見せるのが先代モデルの後期型だろう。今まで雲上の存在だった国産最高級車が手に届くとなれば、ガチガチにイジり倒すのもいいが、上品さを活かした仕立てもドレスアップの醍醐味ではないだろうか。そんなオーナーにうってつけなブランドが「レクソン」。先代LS後期に与えたシリーズは『エクスクルーシブ』となり、フロント・サイド・リアに装着される小振りなスポイラーは、純正然とした上品なラインが特徴。 デモカーのように極端な低車高でなくとも、実にジェントルな姿に仕上げることができる。”
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3:
やべー これはいいな
4:
ええやん
2:
下品なDQNカーしか写ってないが?
5:
なんで車高低くするん?
19:
>>5
車高を低くしたいんじゃなくて、タイヤとホイールハウスの隙間を小さくしたい。
49:
>>19
なんでタイヤとホイールハウスの隙間を小さくしたいん?
84:
>>49
見栄え
45:
>>19
インチアップでいいやん
7:
車高の低さは知能の低さ
8:
こういうDQNプリウスってどこに需要あるんだ?
25:
>>8
答え出てるじゃないか、DQNって。
42:
>>8
酷いのになるとこれにスピンドルグリルとレクサスエンブレムが追加されるからな
16:
田舎のボンボンが乗ってそう
23:
高い車なのにメッキの使い方で安っぽいんだよなー
24:
バンパーがグリルの下で普通に繋がってたら相当カッコいいのに
この馬鹿グリルのせいで台無し
27:
車は良いんだけどなぁ
どうしてここまで下品にできるんだろ
28:
DQN絶賛!
29:
DADってよく見るんだけどそれとなにがちゃうの?
30:
凄く・・・下品です・・・
36:
トヨタオリジンの個人タクシーをたまに見かけるんだけど、どんな人が利用してんだろ
いつか俺も乗らせて欲しいわ
車はノーマルでカッコいい車が一番だよな
41:
おじさんの車
43:
やっぱ、車は純正そのままのデザインが良いと思った。
いじればいじるほどにダサくなる。
50:
悪くないけど、車高は1cm上げで
52:
どこに上品さがあるんだよ
54:
カスタム代で上級グレード買った方が健全だわな
59:
>>1
実にベストな車高だな
高学歴高収入のエリートホワイト社員のワイも
過去の愛車のフーガやGSはこの程度の車高や。
この程度ならコインパーキングも一部入れるし、踏切でも少し轍を切ればカメにならん。
アクセルも踏んでいけるからハイスピードオラつきも可能。
だがリムがフェンダーに潜り込んでるくらい下げてるのはダメ
実用性も美的センスもないし低学歴の肉労ダルマがやる仕様
60:
旧型のセダンってちょっとでもいじると途端に貧乏臭くなるよな?
61:
???
これが上品に見えるようにならないとDQNにはなれないんだな
俺はDQNは下品だと分かっててそれが格好いいと思ってるんだと...
65:
>>1
そういえば最近はこういうエアロパーツって人気ないの?
高級車用のエアロとか金持ちも増えて来たしいいと思うんだけど
74:
アストンマーチンでこれやれ
86:
最近の高級車のキーってスマフォみたいなんだが、
LSはどうなん
92:
>>86
460はスマートキーとカードキーがついてたよ
88:
ぶっちゃけ型落ちとはいえLS最終型をここまで仕上げようと思ったら、
まあ少なく見積もって車両600万円、改造費100万円かな
お前ら底辺の信用ではローンすら組めるか怪しいレベルだわ
102:
バンパーサイドのはステッカー?
これがジェントルかどうかは知らんがステッカー貼ってる時点でお下品だわ
105:
下擦りまくりだろ
気にしねえのか
119:
レクサスって中古でも結構なお値段するんじゃないの?
しかもLSでしょ?
121:
>>119
査定の下落スピードは悲しいくらい他国産メーカーと変わらないよ
126:
今の時代LS600のハイブリッドでも100万で買えるもんね
軽とかコンパクトカーしか売れないんだよ
今のこの流れに便乗して中古高級車を乗り継いで遊んでるけど、ベンツのSクラスが一番良かったかな
意外にに燃費が良いのは驚き
故障したら修理代が国産より少しだけ高いのが難点
117:
車に対する高級志向が現在薄くなってるからなぁ。
お高い車を今でも買ってる連中は外車乗ってりゃ高級って思ってるようなのが多いんだろうね。
車カス「奇抜さは要らない、レクサスLSを上品に仕立てられる稀有なボディキット」(笑)
引用元:http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1527304819
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コメント一覧
1.
2. 1.名無しさん
3. 2018年05月28日 18:41
4. ID:t377iwav0
5. もうこういうのは20世紀で卒業するべき
6.
7. 2.名無しさん
8. 2018年05月28日 18:51
9. ID:Wunv0N2E0
10. ごめん、記事読んでジェントルの意味が分からなくなった
11.
12. 3.名無しさん
13. 2018年05月28日 18:53
14. ID:y26dP6yF0
15. ジェントルがDQN仕様に乗るかよw
16.
17. 4.名無しさん
18. 2018年05月28日 18:53
19. ID:XoLwonV.0
20. 何かと思ったら半グレ成金に大人気のレクサスじゃないですかwww
ライバル車はヒュンダイだっけ?wwww
21.
22. 5.名無しさん
23. 2018年05月28日 19:03
24. ID:1XRyCb0p0
25. 型落ちは型落ちだよ
26.
27. 6.名無しさん
28. 2018年05月28日 19:08
29. ID:.dd4G9tm0
30. ※1
スタイルに卒業も糞もねーぞ馬鹿
お前はドンゴロスでも被ってればいいよ^^
31.
32. 7.名無しさん
33. 2018年05月28日 19:13
34. ID:RL9f3.020
35. 車でいじって良いのはホイールだけだな。
後はやればやるほど一般人には安っぽく見える。
36.
37. 8.名無しさん
38. 2018年05月28日 19:16
39. ID:pgZAGH9p0
40. 車高下げてなきゃ、ぎりぎり行けたと思うのに。
41.
42. 9.名無しさん
43. 2018年05月28日 19:17
44. ID:OY0GBYSP0
45. で、このゴミみたいな型落ちLSがそれなんかw
現行のエクステリア変えられるのかと信じた自分が馬鹿でした。
こんなんコンビニのdqn向けマガジンやんけw
46.
47. 10.名無しさん
48. 2018年05月28日 19:23
49. ID:8ETyWjAH0
50. 何がどう変わってるのかよく分からん
年老いたなぁと実感する
51.
52. 11.名無しさん
53. 2018年05月28日 19:25
54. ID:evn.lijL0
55. そんなに嫌いなん?
そこまで罵倒する必要ないと思うけど
工作員かな
56.
57. 12.名無しさん
58. 2018年05月28日 19:25
59. ID:nff.x.KM0
60. これを見て、信仰って怖いものだと改めて思いました。
61.
62. 13.名無しさん
63. 2018年05月28日 19:27
64. ID:KlaMO8xc0
65. 元々車高高いSUVに車高調入れて干渉しない程度に目一杯落として乗ってるけど、ノーマル車高は見栄えよりロールが気になるんだよね。
車重重いし受信バランスも悪いから街乗りでも振り回されて気持ち悪くなる。重心下がれば当然操作性も乗り心地も上がる。
車高落とす=DQNは、偏見持ちすぎ。
66.
67. 14.名無しさん
68. 2018年05月28日 19:27
69. ID:DfPoUb5f0
70. 次期LS買えばこんなもの買う必要ない
71.
72. 15.名無しさん
73. 2018年05月28日 19:35
74. ID:zskkuvJZ0
75. 基本的にチビで短髪で日サロ行ってて白い靴履いててインディアンみてーなパチもんアクセサリーつけてる奴が乗ってるよね
76.
77. 16.名無しさん
78. 2018年05月28日 19:43
79. ID:97KlRqI10
80. 車高調とエアロ、ディフューザー装着した時点でジェントルじゃねぇ!
自己満足の極みだな、なにがレクソンだ、馬鹿にされると思う
81.
82. 17.名無しの
83. 2018年05月28日 19:46
84. ID:v0TVuHy90
85. 凄まじいまでの田舎のDQN臭
まあ型落ちのレクサスなんて田舎のDQNしか買わないし
これで正解なんだろうけど・・・
86.
87. 18.名無しさん
88. 2018年05月28日 19:52
89. ID:4tLegB5c0
90. むしろ下品になってるが
91.
92. 19.名無しさん
93. 2018年05月28日 20:10
94. ID:QYUD.xNr0
95. 先代後期型も貧乏DQNの餌食になるか
96.
97. 20.名無しさん
98. 2018年05月28日 20:17
99. ID:AYA.VKD70
100. 微妙にエアロパーツが長すぎてバランスが悪く見えるんだよね。
デザインを専門に勉強した人の意見を聞いてみたい
101.
102. 21.名無しさん
103. 2018年05月28日 20:17
104. ID:XE5Fb37i0
105. キモータに人気のスイフト、インプレッサよりdqnのレクサスのが万倍マシ
106.
107. 22.名無し
108. 2018年05月28日 20:17
109. ID:rg7FGaZ80
110. 車高を落としすぎても下品な感じがするんだよな
111.
112. 23.名無しさん
113. 2018年05月28日 20:18
114. ID:HYG8AGZT0
115. だせぇ
こういった車はノーマルに限るね
116.
117. 24.名無しさん
118. 2018年05月28日 20:24
119. ID:kPdK9Ccm0
120. 金持ち爺と法人しか乗ってなかった先代LS後期型も順調に値段下がってるからね
しかも最近のDQNは燃費気にしてハイブリッド大好きだから
LS600hなんてあっという間にDQNカーに大変身でそこら中走り回るようになるよ
121.
122. 25.名無しさん
123. 2018年05月28日 20:27
124. ID:9QzoXi4N0
125. 価値観の多様性って凄いなと感心しました。
126.
127. 26.名無しさん
128. 2018年05月28日 20:28
129. ID:doUOHrNE0
130. 純正スタッドレスで4本100万とか見て住んでる世界が違う連中の車だと思ったがDQNは金の使い方が潔いな。
131.
132. 27.名無しさん
133. 2018年05月28日 20:28
134. ID:Aoz1otrG0
135. ※21
全部同レベルで草
136.
137. 28.名無しさん
138. 2018年05月28日 20:36
139. ID:Kuo2f2Nq0
140. ジェントルはノーマル車にしか乗らないと思う。
141.
142. 29.名無しさん
143. 2018年05月28日 20:49
144. ID:YiEyeR3N0
145. LSの中じゃ前期型の中期モデルのノーマルが一番シンプルで上品だわ
146.
147. 30.名無しさん
148. 2018年05月28日 20:49
149. ID:wlDEq5d40
150. 上品(下品)
151.
152. 31.名無しさん
153. 2018年05月28日 20:50
154. ID:lokVcdZb0
155. 米27
キモータもdqnも自己顕示欲の点では同じ
156.
157. 32.名無しさん
158. 2018年05月28日 20:50
159. ID:osmpylSu0
160. コメントが嫉妬のニオイしかしねえww
161.
162. 33.名無しさん
163. 2018年05月28日 20:56
164. ID:N3H5vJ7Y0
165. DQNの車高短じゃなくても見栄えがよくなるってどうするのか教えてくれよ
166.
167. 34.名無しさん
168. 2018年05月28日 21:01
169. ID:R.1UrUdF0
170. スピンドル(笑)ジェントル(笑)
中期型以前のLSならまだしもマイチェン入ってからは下品の権化
あのセルシオの面影はどこへやら
シーマといいセルシオといい落ちるとこまで落ちたよなぁ
171.
172. 35.名無しさん
173. 2018年05月28日 21:06
174. ID:R.1UrUdF0
175. ※33
ドノーマルでピッカピカに鏡面仕上げでもすりゃいいだろ
中古か新車かはもちろん型落ちかどうかだって大半の人間は知らんのだから
ピッカピカにしてりゃ大事にしてるんだなって思われるぞ
176.
177. 36.名無しさん
178. 2018年05月28日 21:31
179. ID:CBaJd5t50
180. ※2
自作パソコン業界では『Gentle Typhoon』なるDCブラシレスファンが売られていた。
www.scythe.co.jp/cooler/d1225c.html
台風紳士ってなんだよ……。
181.
182. 37.名無しさん
183. 2018年05月28日 21:37
184. ID:eDLdIZ.r0
185. 茨木とか栃木でこういうセルシオ流行ってるでw
186.
187. 38.名無しさん
188. 2018年05月28日 21:39
189. ID:L1sq6xbh0
190. 北関東的な上品さだね
191.
192. 39.名無しさん
193. 2018年05月28日 21:43
194. ID:A7AYHgIu0
195. ※13
ロールを気にする人ってロール量を減らそうとするけど、硬くなるだけでグリップ感も乏しくなるんだよね。
抑制すべきはロールスピードで、到達するまでの時間が掛かるので結果的にロール量が減るのと変わらず、乗り心地もそんなに損なわれない。
ただ文面見る限りあなたの運転と車種のミスマッチな気がする。
196.
197. 40.名無しさん
198. 2018年05月28日 21:50
199. ID:iZtPYeD40
200. 車高は低くしたら駄目らしい
色んな意味で
201.
202. 41.名無し
203. 2018年05月28日 22:25
204. ID:G0T2fM1.0
205. スピンドルグリルを普通のフロントグリルにするだけで
ぐっと男前になるよ
206.
207. 42.名無しさん
208. 2018年05月28日 22:44
209. ID:hYf.dMAc0
210. あー関東北部仕様だねぇ、近所にもこんなの停まってる
そんなに下げないほうがいいのに
211.
212. 43.名無しさん
213. 2018年05月28日 22:53
214. ID:KZS.pWSC0
215. 黒いホイールが絶望的に似合ってない
エアロも充分に下品だし
216.
217. 44.名無しさん
218. 2018年05月28日 23:03
219. ID:GvHUy4o10
220. 珍走団エアロ ジェントル(笑)
221.
222. 45.名無しさん
223. 2018年05月28日 23:18
224. ID:96JC0lLJ0
225. バイクは弄り方によって品がよくなるがクルマは99%下品になるなぁ
226.
227. 46.名無しさん
228. 2018年05月28日 23:47
229. ID:Ag7YHFgf0
230. うるさくなけりゃなんでもいいよ
231.
232. 47.名無しさん
233. 2018年05月29日 00:28
234. ID:.wiAUBzx0
235. 下品でわろた
236.
237. 48.名無しさん
238. 2018年05月29日 00:54
239. ID:Z.r6vvdI0
240. ロールセンターとかサスのアームの動きを少しでも知ってたら※13みたいな発想出てこないわ
社外品のストロークも少ない安物ダンパーで乗り心地なんかよくなるわけないやん
241.
242. 49.名無しさん
243. 2018年05月29日 02:08
244. ID:6d1pjlPA0
245. セルシオからLSに代わるのかDQNカーは
246.
247. 50.名無しさん
248. 2018年05月29日 02:09
249. ID:6d1pjlPA0
250. 1つ前のLSがセルシオに代わってDQNカーの定番になるんですね?
251.
252. 51.名無しさん
253. 2018年05月29日 03:58
254. ID:X08SWElN0
255. きもw
プロ野球選手が金色のネックレスつけるのとセンスが同じww
だっさw 金はあってもセンスはチンピラレベルwww
256.
257. 52.名無しさん
258. 2018年05月29日 04:47
259. ID:UtjBZPHN0
260. 海苔巻きでやりすぎ車高短はあんまり好みじゃないなぁ。
ほどほどの扁平率でハウスとタイヤの隙間が指二本くらいが丁度いいと思うわ。
261.
262. 53.名無しさん
263. 2018年05月29日 08:15
264. ID:uBvP72VI0
265. え?
266.
267. 54.名無しのPCパーツ
268. 2018年05月29日 09:18
269. ID:TggWUlOg0
270. 素人には分からないレベルでいじるのが一番いいんだ。
誰が見てもいじってるのが分かるレベルだと、間違いなく下品になる。
すれ違った時に「あれ、このクルマこんなにカッコよかったか?」と感じるクルマは大体ホイール交換+1?2センチローダウン程度のクルマだな。
271.
272. 55.名無しさん
273. 2018年05月29日 09:34
274. ID:aO4KqCat0
275. どノーマルが一番上品
276.
277. 56.名無しさん
278. 2018年05月29日 12:12
279. ID:sWKydZHX0
280. >>24
それじゃ平凡な顔にしかならんからね
ブランドの顔を確立するためにあえてやってるんだから
10年もやれば、老害以外はスピンドル=レクサスって
把握するだけで良し悪しは関係無くなるよ
281.
282. 57.名無しさん
283. 2018年05月29日 12:56
284. ID:5qkHjvUq0
285. 貧乏人がいっせいに旧型に飛びつくんだね。
しかも金かけてわざわざかっこ悪くして乗る。常人には理解不能。どうせ足立ナンバーや埼玉県などの北関東ナンバーが似合いそう
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