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車のアイドリングストップ機能ってこれ本当にメリットあんの？
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1.
2. 1.ほんわかさん
3. 2018年05月21日 10:04
4. アイドリングストップ機構が出始めた頃スレかと思ったら、今のスレか
アイストに何か恨みでもあんのだろうか
5.
6. 2.以下、名無しがお送りします
7. 2018年05月21日 10:11
8. 渋滞の時しか使わないようにしてる。
9.
10. 3.名無しさん
11. 2018年05月21日 10:26
12. で、結局あれは良いもんなの？
13.
14. 4.ほんわかさん
15. 2018年05月21日 10:36
16. 解除スイッチ入れたらずっと有効にしてくれ。
毎回解除するのメンドーやわ。
17.
18. 5.あ
19. 2018年05月21日 10:38
20. プリウスやフィットなんてセルモーターの音さえ聞こえない
21.
22. 6.名無し
23. 2018年05月21日 11:04
24. ボンネット開閉センサーを外せばおけ
外したセンサーはタイラップで固定しておく
25.
26. 7.ほんわかさん
27. 2018年05月21日 11:05
28. バッテリーの負担が大きいって聞いた
燃費としてはまぁ概ね良い物
29.
30. 8.ほんわかさん
31. 2018年05月21日 11:56
32. 停車中少し静かになるのがメリットかな
ホッと一息つける感じ
33.
34. 9.名無しさん
35. 2018年05月21日 12:07
36. ハイブリッドやプラグインハイブリッド、日産NOTEのようなe-powerのならアイドリングストップとやらは効果があるんだろうが、内燃機関だけのパワーユニットなのに街中のような場所の頻繁なアイドリングストップはあまり意味は無いと思うぞ。
37.
38. 10.あ
39. 2018年05月21日 12:36
40. ハイブリッドは切り替えショック出さずにエンジン止めたりソフトウェアの技術が凄いわな
41.
42. 11.あ
43. 2018年05月21日 12:51
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