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電気自動車時代になったら中国が覇権を握ると思ってるんだけど


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1：
やはり売れるものは作ってる国で発展しそれを海外に輸出するもんだと思ってる
日本の漫画やアニメや電化製品、ハイブリッドやスポーツカーなんかも
国内で需要があって売れまくってその中で歳月をかけて技術が熟成され良いものになって売れた
今の中国はちょうど電気自動車っていう文化を国内で国とメーカーが根付かせようと努力してる段階
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3：
バッテリーがキモ
火を吹いても問題にならないなら中国産の電気自動車で良い
4：
バスとかはすでに結構BYDのシェア大きい気が
5：
中国製の電池を使って
中国と合資会社を作って生産しないと
市場に参入できないんだから
中国で中国製が溢れかえるのは当たり前だろ
6：
トヨタも日本そっちのけで中国でＥＶ車作るしな
日産もそうほとんどのメーカーが中国に目をむいている
9：
いまは中国に開発してもらっているターンだからな
いろんな事故を起こしてもらって原因洗い出ししているところ
欧米日がそれやると訴訟で賠償金青天井だから
13：
ポンコツディーゼルカーをエコと言い始めた嘘が
とうとうEV時代とかいう大風呂敷にまで発展しただけのこと
17：
原発建てまくる中国に敵うわけない
21：
何十年もかかってほとんどできなかったブレイクスルーが
今どっかの国の都合で急にできるということはない
23：
マイニングのための電気使用量とかえげつないことになってるらしいな
24：
どんなに都合だけ並べても
こと電池に関して現状では何の可能性も展望もない
28：
中国国内は中国政府が中国製EV車を優先するから
中国メーカーの天下になるかもね
ただし外国の国民が中国製EV車買うかどうかは分からない
29：
安ければ買うだろ
32：
>>29
車は単に安いと言う理由だけでは買わないだろ
33：
ガソリン車ではもう日本やアメリカに太刀打ちできないからね
EVに力を入れて次世代の覇権を狙うのは当然
ガソリン車の次が何になるのかは知らんが
41：
>>1
タイヤを４つ付ければ車が成立するならまあそうだろ
でも車の良し悪しってそれだけじゃないだろ？
44：
40Lのガソリンで1000km走る車があるのに
なんで電池なの？・・・としか
48：
今は逐一充電するよりバッテリー自体の交換主流
バッテリーシェアは時間がかからない
49：
>>48
その交換した後のバッテリーを充電するために
大規模な施設が必要だな
51：
電気自動車＝家庭で充電するしか思い浮かばない
そんな大規模なインフラなんて整備するわけがない
53：
まあ交換するにしても今の電池の大きさじゃインフラが保たないのは想像つくわな
54：
全国的なサポート体制なかったら売れるわけない
55：
どっちにしろ
最後には抜かれると思うよ
市場が桁違いすぎるし近い将来には資金力で負けるだろう
62：
>>55
乗用車の販売台数なら既に中国が世界一だろ
57：
電気自動車普及の問題点は
バッテリー容量、バッテリーサイズ、充電時間じゃなくて
充電するための電力不足って聞いたぞ
63：
>>57
いや全部が圧倒的に足りない
58：
物理的に到底不可能なことは数の力でもどうにもならん
67：
ハイブリット車でも電気で動いてる時のキーンみたいな高周波音なんとかならんもんか
あの音苦手なんだよね
68：
中国産て部品の精度が悪いからな
バッテリーが大丈夫だとしても他の部分で問題出てくると思うぞ
71：
>>68
こんなんもいつまで言ってられるかだな
基本日本人に出来たことは中国人も出来ると思う
75：
>>71
ガソリンエンジンで日本人に出来た事が
中国人に出来なかったからこそ
EVの方向に行ってるわけだが
80：
>>75
そうは思わないが
エンジンだったとしても時間と金はかかるが
出来るだろう
84：
>>80
お前が思わないのは自由だが
現実はそうなんだよ
86：
>>84
現実はいろんな分野で負け始めてるだろう
自動車だけ違うというのは現実とは違うな
109：
>>86
>自動車だけ違うというのは現実とは違うな
自動車じゃなくてガソリンエンジンな
77：
エンジニアリングてそんな甘いもんじゃない
ITみたいに唐突にフロントランナー化するとかありえないの
だからゲームチェンジをしたがってるとも言える
85：
>>77
その通り
ディーゼルポシャりそうな欧州もそうだ
81：
エンジン作るよりモーター作るほうがハードル低いから技術力よりコストが重要になるんだろ
105：
インドもなぁ…
タタの安い車とか日本の軽自動車と比べるとおもちゃだわ
140：
これからは全個体電池ね
148：
電気自動車時代じゃなくて電気スクーター時代ならまだ分かるが
170：
東南アジアのどっかで
街の電気屋のおっさんが
いまある車のエンジンを取っ払って
モーターとバッテリーを積んで販売しているのをテレビでやってたw
日本じゃ法律で走れないけどな
191：
電気か水素自動車のどっちでもいいからさっさと先進国で統一しろ
192：
別に電気自動車の時代が来なくともその内中国がトップになるよ
人口が違いすぎるからな
ただ中国も一人っ子政策の影響があるから
このままでは長くは覇権は続かない
これから本気だして少子化対策しないと日本と同じ末路
193：
人口でトップになれるならインドが世界を支配だろうなw
195：
シャシーの設計とか自動車はノウハウの塊だから電気部分だけで先行したからといって覇権を握ることはできない
テスラもじきに他メーカーに追い越されるだろう
197：
本当にそれ
パワトレとかサスペンションとかプラットホームとかノウハウの塊だろ
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