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レクサス「GS F」一部改良！ 安全運転支援強化などを実施
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1：
”レクサスは10日、4ドアスポーツセダン「GS F」を一部改良して発売した。
ブラインドスポットモニターを標準装備し、安全運転支援を強化した「GS F」
「GS F」は、「日常からサーキットまで、誰もがシームレスに走りを楽しめる」という“F”フィロソフィーを追求し、2015年にデビューした4ドアスポーツセダン。「GS」をベースに、自然吸気ならではのリニア感とレスポンスの良さを楽しめるV型8気筒エンジンや、優れたボディ剛性、コーナリング時に理想的な車両挙動を実現する駆動力制御システムTVDなどにより、セダンでありながらサーキット走行を楽しめる“F”モデルの高性能セダンとして、レクサスのスポーツイメージをけん引してきた。
エモーショナルな外板色「ネープルスイエローコントラストレイヤリング」を設定
今回の一部改良では、走行中に見えにくい併走車の存在を知らせるブラインドスポットモニター(BSM)を標準設定し、安全運転支援を強化。また、新たに設定した外板色「ネープルスイエローコントラストレイヤリング」は、レクサス独自の塗装技術により、高い発色を実現するとともにボディの抑揚を際立たせている。
「GS F」の価格は1,118万5,000円(税込)。”
公式ニュースリリース
LEXUS、GS Fを一部改良
https://lexus.jp/pressrelease/news/20180510.html
2018/05/10 17:31:36
マイナビニュース
https://news.mynavi.jp/article/20180510-628865/
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2：
M5にかなわん？
5：
元アリストか。
7：
サーキット持っていっても86の方がいだろう。
15：
>>7
ないわ
28：
>>7
ミニサーキットなら86だな
8：
1000万オーバーか
国産も高くなったな
10：
いつまでこのエンジンやねん。
IS Fからずーっとこれ
18：
IS-F、RC-F、GS-FのFシリーズに関しては開発者が矢口さんとトヨタにしては珍しく作る人が見えるクルマなんだよな
20：
>>1
300万円くらいまでしか出せない
25：
＞日常からサーキットまで、誰もがシームレスに走りを楽しめる
ＧＳのＦスポがそいうコンセプトではなかったかな？
どっちにしても、ナマでサーキットは無理だと思うけど、
あと、この車体でＶ８はどうかな、と。
直６ターボのほうが合うと思うが。
27：
車重2トンでサーキット楽しんでくださいとかないわ。
628：
日本では一応まだ販売中の車種なのに
もはや敗戦処理の消化試合ムード。
漂う終末感を一刻も早くリセットボタン
押したい感じで、
次期車種(たぶん無い)の妄想しか話題がない。
631：
ESが出てからGS中古が激安になった事からもわかるな
658：
GSFの黄色、この先現物を見られるかな。オレンジも見たこと無い。
662：
>>658
ミッドタウン日比谷に展示されたりして…（願望）
660：
300B Fは新色あるかな
659：
売れなきゃ廃止
409：
gsfの顔はそのままにボディはアウディかBMWのようにしたレクサスがあればなって思う。
現行gsはボディが甘く凸した一斤のパンを彷彿されるいわゆるトヨタ伝統のボディなのが残念。
レクサスはもう少しさじ加減をスリークデザインにシフトしてほしい。
415：
前期だとずいぶん安くなってんのな。
421：
>>415
グレードにもよるでしょ
47
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