イギリス、2040年までにガソリン車販売禁止。ハイブリッド車もアウトの方向back

イギリス、2040年までにガソリン車販売禁止。ハイブリッド車もアウトの方向


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1:
”英政府が2040年までに石油を燃料とするガソリン車などの販売を禁止する方針に関連し、ハイブリッド車(HV)も規制の対象とする案を検討していることが分かった。5日付のフィナンシャル・タイムズ紙が報じた。環境対応車として知られるトヨタ自動車のプリウスも禁じられる可能性があるという。
 同紙は複数の関係者の話として、少なくとも約80キロの距離を電力のみで走れる自動車に限り販売を認める案を検討していると伝えた。
 プリウスのような車は、販売を認められるのに十分な水準に達した環境対応車には分類されなくなるとしている。
ハイブリッド車も英の規制対象か 40年までにガソリン車販売禁止”
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/186770?rct=n_economy
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2:
その電力はどこから捻出するの?
148:
>>2
2040年の完全規制時点で原発10基分の電力が必要になるそうな
どーすんだろうね
182:
>>2
結局は石油燃やすでしょ
原発なんていずれは爆発するんだし
183:
>>182
郊外の発電所でまとめて燃やし、電気を作る
各自動車が各々燃やし、適当な処理をされた排ガスが街中にバンバン放出される
どっちがマシかなんて考えるまでもない
3:
プリウスに80km分のバッテリー積めばいいと思うぞ。100kgくらい?
4:
まああと20年もあるから自然とそうなるだろ
7:
でもPHEVはOKなんだろ
9:
あと20年あるからどうにかなるっしょwww
って事なんだろうな
12:
17:
>>12
こいつはCO2出すぞ
40:
>>12
80キロ走れんのか?
101:
>>12
人乗れんのか?
13:
エンジン作る工場やべーじゃん
つーか日本はエンジンでのし上がってきたから電気自動車じゃ中国のわけわかんない会社に将来的に負けそう
19:
>>13
無い、無い
エンジンだけが自動車では無いぞ
141:
>>13
日本はバッテリーも強くないか?
18:
無理無理
電気のトレーラーだって4万世帯の電力が必要ってやってたじゃないか
24:
自走中に使用量以上の発電出来るようにすればよくね?タイヤに発電機付けるなりして
29:
>>24
それもはや無限のエネルギー産み出してるだろw発電所に使えよw
30:
中古車業界がやばいんじゃね
EVも中古はしばらくは品薄だろうし
ガソリン車は海外に一斉に売却で、同時期に他の国々も追随するだろうから大安売り
31:
だぶついたガソリンが安くなるな
ドンドンやっておくれ
36:
>>31
だぶつかないように生産量減らすだけやぞ
41:
電気自動車って莫大な電気が必要だったはずだけど大丈夫か
その頃までには核融合発電が実用化してるとでも読んでるのかな
73:
>>41
このために英国は原発を増設しないといけない。
不条理な政策。
43:
紳士の国だから馬に乗るんだろ
44:
20年後にやる気の無さが現れてるな。
どうせ例外的に、ガソリン車の動向次第で、課税すらばOKとか、市外はOKとか例外規則付けるんだろ?透けて見えるわ。
51:
ボンドカーも電気自動車になるんか
52:
無慈悲な停電へ
53:
20年後・・・ 「そんな事言ってましたっけ?ウフフ」
62:
ハイブリットもEVも買ったことない人が大半なのに
今からこんなの決めてどうすんだよ
70:
グランドツアーもTopGear も終了か
75:
水素をメタン化した方が扱いやすくてCO2も少ないんだが
メタン自体が強力な温室効果ガスだからな
77:
今ハイブリッドに乗ってるが燃費だけはやたらいいからこれ以上落としたくない。地方は車ないと生活不便だから電気になるのは正直助かる。
79:
2020年には伝説の4WDのランドローバーディフェンダーが復活するらしいんだけど、まさかの電気自動車か
80:
英国車って国土や道路が狭い割には無駄に排気量とボディサイズがデカいイメージがあるけど
それはジャガーやアストンマーチンやベントレーやロールスロイスだけかな
まぁ、ミニとかロータスの方が英国車らしい感じはする
84:
三菱アイミーヴを売り付けろ
三菱にしてはいい車だぞ
99:
今後20年のうちにトレンド変わってそう
108:
乗用車は何とかなるかもしれんが
貨物トラックはどうすんだ
車の物流はなくなるぞ
115:
80km 電気で走れれば PHVでOKってことか
123:
静かすぎて事故増えそう
163:
ミニモークそのままでEVならちょっと欲しいかも
どえらい値段になりそうだから買えんけど
168:
あと22年で完全販売停止って無理じゃね、インフラ整うとは思えない
171:
イギリスはマラード号という時200キロ以上出る蒸気機関車があるだろ
ガソリン車の時代は終わり石炭動力の時代到来や!
175:
多分無理だろ
180:
20年後までに新しいすごい電力技術が生まれてると期待してるんだろ
電力に限ってしまった時点で未来はないかな
181:
>>180
そんなの要らなくね?
全てのEVが同時に毎晩パンパンまで充電するわけじゃあるまいし
平均したら一台当たり50km分継ぎ足す程度じゃないの?
そうなると、だいたい10kWh分くらいだよな
エアコン一晩付けておく程度の消費電力じゃね?
なんとでもなるやろ
EVが相互に通信して充電の順番作って朝までに賢く充電を終えるような規格の策定と、それの各社の採用だけじゃね?
184:
2040年の法律施行前に
現行の内燃機関や電動機とは仕組みが異なる新たな動力機関が登場しても
「法律で決まっているからEV以外は認めない。」
と言ってEVに拘って新たな乗り物の普及に出遅れそうだなイギリスは。
191:
原発なしではall EV化は難しい
209:
F-ZEROみたいに走りながら充電できない?
215:
>>209
出来るよ
もう実験もしている
9

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