戦闘機搭乗員だったワイの曾爺さんの戦争体験を書いていく
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ワイの曾爺さんは今年で97やで
戦時中は海軍で戦闘機乗ってたらしい
色々と話聞いてきたからレスしてくれたら答えられる範囲で答えるで
旧日本軍の画像を逸話を交えながら貼っていく
http://world-fusigi.net/archives/8362571.html
引用元: ・戦闘機搭乗員だったワイの曾爺さんの戦争体験を書いていく
2:
母艦はなに？
3:
>>2 空母には乗ったことがないらしい
開戦から昭和18年までは内地で教官してたららしい
9:
>>3
ちょっと若すぎない？
11:
>>9 そうなんか？曾爺さんがそういうならワイには確かめようがないけど
13:
>>11
開戦時に二十歳やん
16:
>>13 爺さんの話では予科練出た後、すぐに教官配置だったらしい
22:
>>16
まあ教育隊配属ってならわからんでもないけどな
甲飛やろ？
23:
>>22 予科練出身やって言ってたわ
25:
>>23
予科練に甲飛と乙飛ってのがあってやな…
27:
>>25
あっそうなんか知らんかったわ
そこは聞いてないなぁ予科練としか言ってなかった
28:
>>27
海軍てのは今の官公庁の財務省クラスやったからな
海軍の飛行搭乗員っていったら海兵出、甲飛、乙飛で大体コースがわかる
29:
>>28 はぇ?今度聞いてみるわ
32:
>>29
ガチで資料として残したいなら機体がどうこうより出身コースが軍の中でどう影響したのか聴くと価値が高いとマジレス
4:
婆さんとの馴れ初め
5:
>>4 それはさすがに聞いてない・・・
6:
ちなみに乗ったことがある機体は零戦と紫電らしいで
零戦はいろんな形式に乗ったって言ってたわ
7:
ワイの曾祖父さん潜水艦の艦長してたらしい
8:
何機堕としたんや？
14:
>>8 単独では3機くらいかなぁって言ってた
共同では結構落としたけど数えてないらしい
10:
本人談やけどワイの曾祖父さんは特攻したんやって
12:
懐かしいな
ワイも紫電に乗ってB29に特攻したわ
15:
>>12
成仏定期
17:
自称零戦乗りの多いこと多いことw
イッチのジッジはガチっぽいな
18:
ワイもドルニエで廃墟になったベルリンを愕然と見下ろした思い出があるわ
19:
二十歳で空母にも乗らずに教官ってWikipediaで記事できるほどの化け物やんけ
20:
>>19 そうなんかなぁ
ひい爺さん話盛ってるんやろか
21:
零戦と紫電のこと聞いてきたから書いておくで
零戦
最初の型はすごく軽快に動いた（21型？）
新型が出てくるたびに軽快さがなくなっていったけど度がくなった
紫電
まともに動いたら零戦よりもかった
ただまともに動くことはほとんどなかった
零式艦上戦闘機
第二次世界大戦期における日本海軍の艦上戦闘機。略称、零戦。
https://ja.wikipedia.org/wiki/零式艦上戦闘機
紫電
第二次世界大戦期における大日本帝国海軍の戦闘機である。紫電（N1K1-J）の二一型以降が紫電改と呼称される。
https://ja.wikipedia.org/wiki/紫電改
紫電改三（N1K4-J）試作機
51:
紫電はガンポッドがかっこいい
24:
後半性能クソったのは燃料がカス過ぎたからや
日本は石油取れないからなぁ
26:
>>24
エンジンがね…
30:
やっぱり陸軍機には乗ったことないんか？
31:
>>30 乗ったことはないけど見たことがあるらしい
「海軍の機体よりかっこよかった」って言ってたわ
33:
ちなみに空中戦の話書いておくで
・グルグルと回りあうような格闘戦はやったことがない
・お互いに攻撃したら距離をとってまた攻撃（一撃離脱？）の繰り返しだった
・銃撃は「下手な鉄砲数うちゃ当たる」っていう感じでとにかく撃ちまくった
・アメリカ軍機でも銀色の塗装の機体（アメリカ陸軍機？）はとても強かった。グラマンはそうでもなかったように感じる
35:
>>33
零戦でなくて紫電の感想ならそうなるやろな
ただ国内から出てないなら紫電でなく紫電改に乗ってると思うが
36:
>>35 一応グアムやフィリピンに行ってたみたいやで
37:
>>36
フィリピン行ってたんなら紫電乗っててもおかしないな
終戦の時はどこおったとか聞いてるか？
38:
>>37 国内としか聞いてないわ
ただ紫電に初めてのったのは日本国内で終戦間近だったらしいからフィリピンに進出した紫電には乗ってないみたいやね
どこの航空隊かはワイらの身バレにもなるかもしれんからあえて深くは聞かなかった
39:
>>33
銀色の機体ってP-51Dマスタングと違うか？
あれ、対戦闘機なら当時最強とも言われとる
B-29の護衛で飛んできてる
P-51_(航空機)
アメリカのノースアメリカンにより製造されたレシプロ単発単座戦闘機である。
D型とK型、そして偵察機型F-6D/Kは、シリーズ中で最も生産機数の多いタイプとなった。これらの新型は1944年3月からヨーロッパに届きはじめ、同年6月6日からのノルマンディー上陸作戦にちょうど間に合った。イギリス空軍でも1945年からP-51D/Kが配備されマスタング Mk.IVと呼称された。
https://ja.wikipedia.org/wiki/P-51_(航空機)
41:
>>39
沖縄方面にはP-47も似たようなカラーリングで飛んできてるで
P-47_(航空機)
アメリカのリパブリックにより製造されたレシプロ単発戦闘機である。愛称はサンダーボルト。
戦闘機としての空戦能力も秀れていたが、その圧倒的な馬力と兵装搭載量によって特に戦闘爆撃機として大いに活躍し、アメリカ以外の連合国の空軍でも使用された。
https://ja.wikipedia.org/wiki/P-47_(航空機)
42:
>>39 双発のやつと小さいやつって言ってたからP-38とP-51のことかもしれんね
双発の奴はめっちゃかった。小さいやつは早くてよく曲がったって言ってた
P-38
P-38 ライトニングは、ロッキードが開発し、1939年にアメリカ陸軍に制式採用された双胴（正確には三胴）、双発、単座の高戦闘機。
1943年5月以降、それまで航続距離がスピットファイアと大して変わらなかったP-47にドロップ・タンクが取り付けられ、爆撃機の護衛にもついていけるようになるとP-38は地中海戦線・イタリア戦線へも送られ、主に戦闘爆撃機として地上攻撃に猛威を振るった。
https://ja.wikipedia.org/wiki/P-38 (航空機)
46:
>>42
それやとP-51Dやろなあ
P-47はいけど旋回はそれほどやし
34:
続き
・大型機の迎撃は数機が寄ってたかって1機を攻撃する感じだった
・アメリカの大型機はいくら当てても煙を噴くだけで何事もなかったかのように飛んだ
・戦闘機も頑丈だったように感じる。ただ1回だけ1発命中しただけで相手の羽がボキっと折れたことがある」
・アメリカの戦闘機の機銃は命中率がとてもよかったと思う。すごく遠くから撃ってきてバシバシ当たった
・自分も機体に何回か被弾したことがあるが、被弾して風防に大穴が空いたときだけは恐怖で小便を少し漏らしてしまった
44:
ちなみに紫電改知ってる？って聞いたら
・戦後知った
・テレビで引き揚げしてたやつだろう？
・すごく強かったらしいから1回乗ってみたかったなぁ
とのことだった
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コメント
1 不思議な
もはや住んでる世界が違う感じがする
2 不思議な
貴重のお話、ありがとうございました
3 不思議な
は？ 爺さんの間違いだろ？ 間違いだって言ってくれよ(´；ω；`)
4 不思議な
なんで画像が９７艦攻なんや
5 不思議な
こういう話を見ると、うちのじーさんからも、亡くなる前にもっと聞いておくべきだったと後悔だわ。
唯一覚えてる話が、潜水艦に乗っててインド洋？辺りまで行ってたけど命令が全く無くなって、ぐるっと回って日本に帰ってきたら終戦してたって言ってたな。
6 不思議な
うちの亡くなったじいちゃんは船乗りだったなぁ、総員離艦して洋上プカプカした話を聞いたことがある
機関科だったらしく若いころから耳が遠かったみたい
7 不思議な
内地で教官している奴がグァムやフィリピンに行って、また内地に戻るとか、そんな臨機応変な移動をしていたの？
8 不思議な
死んだ母方の爺さんは再応集の歩兵だったよ。
特攻隊が嫌いで「あいつら歩きもしないで美味い物食ってたんだから死んで当然だ」と言ってたな。
一旦兵役終えてまた再召集で中支からビルマまで転戦させられた三十路近い老兵から見たら、内地で米食って空飛んでる若僧は納得いかない存在だったんだろう。
とはいえ島に送られる事もなく、老後に中国やビルマへの旅行は鎮魂や慰霊とかじゃなく、もう一遍ゆっくり見て回りたいだったから結構恵まれた兵隊だったのかもな。
9 不思議な
多少盛ってるんだろうけど貴重だわな
10 不思議な
戦地から帰ってきて教官になるというのはあるけど
実戦経験無し20歳で最初から教官というのは嘘だろう
11 不思議な
うちの爺ちゃんは後方の通信兵で戦艦に乗ったことはあるけど実戦経験はなかったって言ってたな
12 不思議な
２と３で終わってる
名前失念ならともかく、乗った事が無いとは・・
13 不思議な
※4
97歳だからだろ
14 不思議な
うちのじーさんは徴用で北海道へ行ってた。
徴兵よりマシだと思うが、相当酷い思いをしたらしく
絶対にその頃の話はしなかった。
15 不思議な
もう曾爺さんの段階なんか
俺の場合は親父や、時代やな
16 不思議な
あと、※12な
海軍航空所属でもほとんどのパイロットが空母乗ってないよ
ミッドウェー以降なんてなおさらやな
空母艦載機の数と海軍パイロットの数を知ってればおのずとわかるやろ
戦闘機乗りなんて基地本拠地隊がほとんどや
17 不思議な
大空のサムライの坂井さんも台南空の基地航空隊だしな。
それに予科練（予科飛行練習生）はあくまでも予科であって飛行練習生じゃない、予科練終わって飛行練習生出てから実働部隊で実地で練度上げるはずなんだけど。
18 不思議な
14＞＞
うちのおじいちゃんも。南に行って負傷して帰ってきたみたい。死ぬまで足にたま残ってた。戦争の話、しなかったよ
19 不思議な
こういう貴重な話は残して欲しいな。予科練出身者をかなり詳細に史料集めしたりしてる方もいるし、このまま埋もれさせるのはあまりに残念
20 不思議な
米国機の機銃の命中率は近接信管のことだろうな。
うちの祖父は戦前からずっとカムチャッカで漁師やってて戦後戻ってきたと言ってた。
かなり大儲けしたけど、終戦直後のゴタゴタで全額持ち帰れなかったのと、本家の嫁さんが大病して治療費を出したら、ほとんど無くなったらしい。
もっと色々聞いたけど忘れた。
21 不思議な
m2に近接信管がついてる分けねえだろw
22 不思議な
じーちゃんは町の人達と戦車作ってたらしいけど「納期間に合わないから装甲薄くしろ」って上に言われて底？の部分薄くしたりして納期無理矢理間に合わせたって言ってたな。
23 不思議な
※20
近接信管は５インチ以上の砲に使われていて機関銃には使われていないよ。
その命中率の良い機関銃は多分M２機関銃、今でもこれに勝る物が出てこない重機関銃のベストセラー。
7,7ミリでは墜ちず20ミリは弾数少なく小便弾で当たらない、米軍のように中口径多数装備にすべしと台南空をはじめ前線からの上申が生かされた時は既に遅し。
弾こそ違えど零戦も隼も無断コピーの機関銃を載せてたのは内緒な。
24 不思議な
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