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1億円超え確実!? ポルシェ911「スピードスター」復活!


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”ポルシェ「911」に、かねてから噂のあった「スピードスター」が設定されることが確実となりました。そのプロトタイプを捕捉することに成功しました。
「スピードスター」は、走行パフォーマンスの向上と美しいボディシルエットにインパクトのあるモデルです。低いフロントウィンドウを持ち、ルーフを廃してソフトトップ化するとともに、軽量化のため開閉は手動式となります。さらに、それを収納するルーフカバーを特徴としています。
捉えたプロトタイプは、後部のルーフカバーを「カブリオレ」風にカモフラージュし、フロントバンパーとボンネットは『GT3』と同じです。リアデッキは「997スピードスター」よりスポーティに仕上げられると思われます。
パワートレインは『GTS』から引き継がれます。3リットルフラット6ツインターボエンジンを搭載し、最高出力は450ps、最大トルクは550Nmを発揮します。ただし軽量のスピードスターのため、パフォーマンスは「GTS」より向上すると可能性が高いようです
「スピードスター」はポルシェ伝統の限定モデルでもあります。初代は1950年の『356スピードスター』で、約4722台を生産し、1989年の『930スピードスター』は約2065台を生産しています。その後1993年には『964スピードスター』を発表、約970台を生産しました。
2010年には『997スピードスター』が限定356台発売され、高額なプレミアム価格で取り引きされています。今回のスピードスターは8年振りの復活となります。
ワールドプレミアは、早ければ9月のフランクフルトモーターショーあるいは10月のパリモーターショーと予想されています。間違いなく限定モデルとなるはずで、プレミアム価格1億円も想定されています。(APOLLO)”
2018/04/30 09:03
https://clicccar.com/2018/04/30/583704/
911スピードスター(プロトタイプ)
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3:
こういうのは限定だから高いの?
9:
959復活させてケロ!
10:
ポルシェは違いが分からんな・・・
11:
356を復活させるべき
13:
コレクターの家で寝かされるだけ
14:
見た目は普通だね
19:
ポルシェは930だろ
37:
ボクスターみたいでカッコ悪い
38:
やっぱり強制空冷でないとポルシェじゃない
39:
ポルシェは空冷が伝統だろ水冷式なんて邪道だ
43:
911の名前だけど段々カエルじゃなくなっていくな
44:
356スピードスターレプリカの方がドヤれるわな
47:
356の時代ならともかく、クローズドよりオープンの方が軽いってどういうこと?
50:
>>47
俺のSL63なんて1.8tもあるんだぜ!
クローズドのAMG-GTが羨ましいわ(´・ω・`)
53:
こういうのを幌開けてゆっくり走らせるのがカッコいいんだろうな
57:
930 964が一番
77:
>>57
自分は934が好き。
58:
356スピードスターが欲しいな。
73カレラRSには乗っていたがこれ以降のポルシェには興味無いな。
65:
ポルシェはホント商売が上手い
911だけで一体何グレードあるんだよw
71:
価格は普通だよ。
でも、限定物は一般客に販売されない。
75:
デカ過ぎてスピードスターな感じがしないしフロントガラスも従来のままか?
74:
ケイマンっぽ
92:
これだったら959のほうがいいわ
買えないけど
93:
よくわからないのですが、ポルシェの魅力ってどこにあるんですか?
95:
>>93
ポルシェだというところ
100:
>>93
公道モデルなら高域の直進性とハンドリングのバランスが良いところですね。
競技用はサーキットで普通にGTRよりいですよね。
敢えて言えばボクサーエンジンって必要かな?とは思います。
114:
>>93
コスパだろ 1000万超えるけど同じ車でこれ以上安い車なし
次に楽しそうなのが600万ぐらいのエリーゼか
数千万出せばそれ以上あるかもしれんが普通の人の落としどころ
94:
カレラGTや918とかと比べてそこまでの価値出るんかね?
新しいポルシェのほうがいのは事実だろうけどさ
96:
911カレラ乗ってるけど別に嫉妬されるほど凄い車じゃない
101:
欲しいけど買えない。
一千万以上の車が買える人はいいなぁ。
102:
車の維持費も払えない貧乏人の俺は来るんじゃなかった
105:
結局、安物ケイマンの方が2シーターミッドシップだからスポーツ車らしいんだよなw
118:
憧れたのは930ターボだな
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