ダイハツ「タント」フルモデルチェンジ2019年後半予想、DNGA採用
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”ダイハツの主力モデル、タントが2019年後半にもフルモデルチェンジを受ける見込み。ライバルでは、ホンダが助手席側センターピラーレス構造を採用した軽商用バンのN-VANをまもなく発売予定で、これをベースにした乗用タイプを短期間で仕上げることのできる状況にある。同クラスで唯一のセンターピラーレス採用というタントの優位性は崩されるかもしれない。”
https://car-research.jp/tag/tanto
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6：
ど田舎のスーパーの駐車場に新旧入り混じってタントがずらっと並ぶ
のは見慣れた風景
売れてんなぁ
7：
助手席もスライドドアかよ
17：
>>7
結構凄いな
路駐した時には便利だ
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緑のとこ全部光ってんの？かっこいいんだけど
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>>8
eco運転のインジケーター連動だったりして
32：
>>18
怒りに任せて荒い運転、煽り運転をすると赤く光るのか
13：
ガンダムUCみたい
14：
機能はもう頭打ちだろ、あとは安全とかデザインで勝負しかない
15：
軽自動車のカテゴリーってどこのメーカーもださいミニバンみたいな形ばっかし出してるから、S660、ジムニーみたいに尖ったクルマもっと出して欲しい
16：
トヨタだからTNGA
ダイハツだからDNGA
日野だったらHNGAになるんだな。
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>>16
薄毛の人は
HAGE搭載
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DNプロカーゴがほしいっ！
うちの庭が狭いから幅員が小さいやつがいいんじゃ！
20：
ハイゼットトラックのMCの方が気になる
21：
ダイハツはディーラー少ないから
トラブったときめんどい
よほど家の近所にディーラーない限りは選択肢に入らん
22：
フロントエンド、リアエンドを超えて開くドアって
色々やらかしてくれそうだなｗ
25：
なにこれサイコフレームでも入ってんの？
27：
ボディ側じゃなくてドア側にスライド用のレールがついてるのかえ？
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三世代目買って良かった
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ちょっと遅すぎやしないかタイミング
相当練って作り込まないとなかなかN BOXは崩せないぞ
38：
どんなに頑張ってもNボには勝てないだろ
40：
このクラスは優れてるから売れるわけじゃない。
41：
>>40
でも新型NBOXは全車種で売上一位だぞ？
42：
トヨタテンガのダイハツ版か
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ハンドル全開きったまま助手席あけるとドア当たらんの？
当たらないくらいクリアランスとるなら普通のヒンジドアと必要スペース変わらなそう
12：
ホイールのとこパカッと開いて隣の車パンクさせられそう
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