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「終点一つ手前で乗客いなかったので」 終点行かず運行やめたバス運転手らを処分


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「乗客いなかったので」路線バス、終点手前で帰社…岐阜の会社処分
国土交通省中部運輸局は23日、路線バスが終点に到着する前に運行をやめたとして、「岐阜乗合自動車」の各務原(かかみがはら)営業所(岐阜県各務原市)のバス2台を20日間の使用停止処分とした。
中部運輸局によると、昨年10月25?26日、同社が各務原市で営業する路線バスの運転手2人が、終点の名古屋鉄道新那加(しんなか)駅北口の1つ手前にあるバス停で計3便の運行をやめ、営業所に戻った。
他の社員から情報提供があり、発覚した。運転手は同社の聞き取りに「乗客がいなかったので帰っても良いと思った」と説明しているという。
同社は同月31日、中部運輸局岐阜運輸支局に自主申告した。同社によると、処分期間中は予備のバスを充てるため、運行に支障はないという。
同社は「処分を厳粛に受け止め、社員への指導を徹底していく」とコメントした。
http://www.sankei.com/west/news/180423/wst1804230071-n1.html
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2:
別によくね
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合理的じゃねえか…
5:
ガソリン代も節約できるし
いいことづくめなんじゃないの
6:
排気ガス増やしたくて仕方ないんやね
7:
臨機応変でいいだろ
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何があかんの
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むしろバカ正直に終点に行くやつはバカ
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合理的じゃん
ガソリン代もかからんし、ちょっぴり走行距離短くなって部品の消耗抑えられるし
いいことしかないじゃん
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規則でそうなってるからダメってだけなんだよな
変えればいいのに
17:
>バス2台を使用停止処分
困るの利用者じゃね
18:
終点で乗る客おらんの?
27:
>>18
終点で乗ってどこ行くねん
34:
>>27
いや折り返しで
44:
>>34
折り返しは終点やないぞ
49:
>>34
折り返さないから帰ったんやろ
19:
終点前で乗客いなかったらそこで終わりでいいようにルールを変えればいい
22:
エクセルを開いたり閉じたりする作業に似てる
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運転手じゃなくてバスなのか
32:
え、終点行く意味あんのか?
37:
かわいそうで草
39:
何でダメなん?
誰も乗ってないのに終点まで行く意味ある?
42:
何がダメなのかまったく分からん
43:
終点でバスに用がある人が待ってるかもしれん
80:
>>43
ゲームのカード落とした人とかな
55:
バスの運転手って直帰したらあかんの?
59:
日本の生産性の低さってこういうとこだよな
64:
業務を放棄してんだから当たり前だろ
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