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あなたは自動運転に期待していますか?


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1:
”「日本の高齢者は、自動運転に対して非常に前向きであることが分かった」――4月17日にインテルが都内で開催した説明会で、英国経済誌「The Economist」の調査部門エコノミスト・インテリジェンス・ユニット(EIU)のエディターである近藤奈香さんはこう話した。
近藤さんは「アメリカなどとは逆に、日本では(若い人より)高齢者の方が自動運転に対して前向きだ」と話す。日本で「自動運転車を購入したい」と考えている40歳未満の人は45%に対し、60歳以上の人は約50%だったという。
この結果について近藤さんは「日本人の自動車の国産ブランドに対する信頼感が影響している」と分析する。「自動運転技術はどのような企業が担い手となるべきか」という問いに「伝統的自動車会社」を挙げた日本の消費者は76%。自国に大手自動車メーカーを持つアメリカ(47%)やドイツ(48%)と比べてもメーカーを信頼する傾向が強く、海外から日本の特徴の1つと捉えられているという。
「少子高齢化社会で、従来から強い自動車社会を持つ日本で、自動運転車がどう導入され受け入れられていくのかは、世界からも高い注目を集めている」(近藤さん)”
2018年04月18日 10時00分
http://www.itmedia.co.jp/news/articles/1804/18/news050.html
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3:
どっちかというとイメージだけ先行して実情が伝わってないだけでないの
6:
ほんとに注目を集めているの?
行き着く先がまたガラパゴスだったりとか
7:
若い世代はそもそも「車を買いたくない」だからな
52:
>>7
こないだの調査で持ってない若者で要らないのは5割じゃなかったっけ
10:
自動運転なんて無理な話なんだよ
鉄道みたいに線路と車両一括して管理してるならまだしもね
自動車だけでなく、道路も変えないと絶対に無理だろ
12:
最後はSF映画みたいに
自動運転専用車両と専用道路じゃなきゃ
実現しないよ
15:
自動運転はそもそも信用できない
あと、若い奴は手動運転に前向きだと言うべきだな
18:
日本は高道路に自動運転レーンからだな
19:
まぁ先行してノウハウ蓄積していくところは強いわな
20:
自動運転に入らないかもしれないが自動で駐車をする機能はまだ全車標準装備じゃ
ないのかな?
24:
日本はノーリスクで自動運転の普及をさせようとしているから、自動運転はアメリカに全部とられて終わり。
たぶん世界で普及し始めたらこのままではヤバイと考え、ガラパコス規格や法律を作って一時的に国内だけで流行るが、本質からズレてて外国勢に駆逐されるパターン。
40:
>>24
同意。
多少の犠牲が出るのは覚悟して技術開発を
率先すべきなのにな。そしてその方がトータルでの
犠牲者は少なくなる。
25:
日本に大量にある
穴だらけで白線がほぼ消えてるような貧乏自治体の舗装路に対して
自動運転車が機能するとは思えない
38:
>>25
人間でも車線わからないような道なら
みちびきに従ったほうが安全かもしれない
29:
>>25
アメリカの道路って、都市も田舎も隅から隅まできっちり整備してあるの?
31:
>>29
広すぎて整備出来ないって
27:
アクセル踏み間違い大暴走より任せっきりの自動運転の方が信頼できる。
28:
自動運転というか、安全向上のためのギミックに惹かれてるのは
確かだと思う。
うちの親父がノートに買い替えた時も、車線はみ出し警告とかに
惹かれてたようだ。
クラウンの3倍以上の燃費にも満足していた。
若い人は、どちらかというと内装とか、見た目にこだわる。
ベースが安い車を選ぶのは同じ。
30:
高とか自動車専用道でなら欲しい
けどテスラので事故ったから、まだ様子見だな
39:
自動運転技術が確立しても慣れるまで時間かかりそうだな
止まったりよけたりする度、車内で絶叫してそうw
アトラクションに近い
43:
後ろのセンサーが働かなかったから良いと思って下がっていたらぶつかっちゃったよ。
過信しちゃいかんな。センサーにも死角がある。
46:
ガソリンはマイナス40度でも可燃ガスが発生する超危険物だからね
技術的にはリチウム電池の方がずっと安全
48:
スーパーの前にタクシーが高齢者の買い物のためによく停まっているが、
これが自動運転の車となれば時間的にも助かるのでは。
61:
自動運転なんか、すべての車に発信機取り付けを義務付けて、
すべてAIが判断して加減や操作を行う仕様にならない限り、
絶対に乗らない
67:
完全自動運転車の普及に伴い公共交通網機関が全滅、その後自動運転で想定外の事故多発で運転条件が厳格化されて過疎地のお年寄り孤立へ。
70:
>>67
自動運転が原因でそうはならんだろ
全滅するようなとこは関係なく全滅する
72:
完全自動運転は車だけでなく道のインフラ整備も伴うため
都市部や高道路から整備されることになる
高齢者は車を保有したいというが、運転したいのではなく、結局移動ツールが欲しいだけ
これは若者がもともと車を移動ツールとみなして買わない理由と合致する
80:
自動運転でなく、自動停止さえあればいい
90:
これはある意味、日本の高齢者の方が自分を正しく認識しているということだ
95:
まずは田舎の路線バスとかからだよね
103:
日本では無理
いけると思ってる人は無免許かペーパードライバー
105:
>>103
出来る派も出来ない派も極端だよな
条件によっては出来るし便利に使えばいい
日本では出来ないかというざっくりした設問ならば出来る
市街地でとか首都高でとか限定したら出来ないかもな
107:
>>105
自動運転に反対してるのは自動車好きが多い
自分で自動車を動かすのがたまらなく好きなのであって
放っておいても自動車が自分で動くのは許せないらしい
ま、自動運転車はバスや鉄道のような公共交通のカテゴリに入ると思う
109:
>>107
反対?
そんな人はまずいてないよ。
無理って思ってるか、希望も含めてか楽観的に出来ると思ってるか、だよ。
運転好きな人でも出来るなら欲しいって人もいてるし、毎日運転してる人でも運転は好きでやってる人は意外と少ないし。
ただ、毎日運転をするような人が現実的に無理と思うのは当然という事。
111:
どこかの先進国で前例があり法整備がされてるなら
それから日本は動く。
責任を問われることが怖いから先にはやらない。
120:
一般車は無理でも、バスの自動運転は切実な問題だよな。
自動運転に適した道路整備をして、田舎でも老人が自家用車を運転しなくていいようになってほしい。
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