車高短プリウスに激オシ！ 求めた最適解は「純正プラスアルファ」
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”車高短プリウスに激オシ!! 「脚のスペシャリスト」が手がけた超薄型ボディキット
https://carview.yahoo.co.jp/news/goods/20180416-10302195-carview/
“USストリート的”遊びゴコロを根ざす 求めた最適解は「純正プラスアルファ」
トヨタ・プリウスに特化したブランドで知られる「スペジール（speziell）」は、USストリート系に特化しているわけではない。どちらかと言えば、純正プラスアルファなスタイル。さり気なく美しいボディライン構築に、特にこだわりを発揮している。そんな「スペジール」の姿勢が、足元を軸にスマートに見せたいプリウス乗りに刺さったのだろう。以前から販売する先代の30系プリウス用エアロは、ストリート系では3本の指に入るほどまでに、熱烈な支持を受けた。今回登場する50プリウス用も、同じ路線となるだけにまた、ストリート系のオーナーにウケることは確実だ。
採用するのは超薄型のリップ形状。これは純正バンパーが車体サイズいっぱいに作られていることが多く、全長＆全幅を変えずに済むように、との配慮から。また、車高をベタ落としにしたとき、純正バンパーと地面にクリアランスが生じてしまうため、これをスマートに埋められる形状にもこだわったという。さり気なく、純正の物足りなさ感はしっかりと補完してくれる。調整式のアッパーアームやトーもラインアップ、ベタ落としの姿勢のままで快適に走る準備も、万全だ。
純正バンパーのコーナーとコーナーをつなぐようなフロントスポイラーは、さり気ないながらも純正の物足りなさを払拭。エッジ感も上々だ。
トランクエンドに装着するリアウイングも、シンプルでさり気ない薄型仕様。なだらかに跳ね上がる無理のない形状で、自然な躍動感を強調する。
リアに採用するのは全グレード対応のハーフスポイラー。やりすぎない、オトナな薫りが特徴で、マフラーアダプターも付属させた。
デモカーは「エアフォース」のエアサスで美しいロワードを描く。合わせたのは19インチの『ワーク・ジーストST2』は、ガツンとリムが被ったアグレッシブな魅せ方で。
調整式のアッパーアームでリアは7度キャンバー方向に。ピロ化はあえてせず、交換が可能な強化ウレタンカーボンブッシュを採用。美しい足元と走行性能を両立する調整式トーも設定済み。
スペジール for 50プリウス フロントスポイラー ?49,680 リアスポイラー（マフラーアダプター付） ?54,000 リアウイング ?37,800 調整式アッパーアーム ?32,184 調整式トー ?15,984 スペジール”
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5：
経済的なエコカーや軽自動車を何十万もかけて改造する悲哀
中には改造費数百万も。
8：
こすらないの？
172：
>>8
擦ります
10：
踏切で死ぬな
11：
エコカーが段差でくねくねしたところで恥ずかしいだろ
13：
黒シャコタンプリウス「流れに乗れず車線塞いで走ってもこの車なら煽られない！」
448：
>>13
ぶち抜くわ
16：
タイヤを八の字にするのがカッコイイという感覚が分からん
267：
>>16
それな
面白かわいい感じを狙ってやるならわかるんだけも
クールで力強い感じには見えない
20：
初代インサイトのほうが格好良く見える
33：
ゴキブリみたい
34：
シャコタンが道路から店の駐車場に入る時の段差で
異常なくらいゆっくり入ってくるの見ると笑える
469：
>>34
本人らはそれすらイケてると思ってるから
40：
これで音楽爆音でかけてたら困るわ
43：
なんでプリウスでやるん？
最も意義がない車種じゃね
46：
>>43
だからこそなんだろ
こんな爺くさいプリウスでもオラつけますよっていう宣伝だし
56：
改造しても30年前の車よりカッコ悪いプリウス
60：
>>56
これは格好いいな
163：
>>56
人間と同じでどんなに厚化粧しても樹脂パーツのヒケは隠せないね
57：
ええやん。
ワイは好きやで
82：
車高の低さは知能の低さ
86：
プリウスも白とか赤はアレだけど、黒だとカッコイイと思うけどね。
じゃお前らカッコイイと思う車なんなんだよ？
震えてないで言ってみろよw
123：
(´･ω･`)北海道だと除雪車になる
132：
車は個人の趣味だからいろいろあってもいい
これ俺は絶対やらないが
133：
プリウスに太い改造マフラーつけてる奴もいるよね
138：
やっぱ車のデザインは純正そのままが良いと思った。いじればいじるほどにダサくなる。
142：
>>138
きちんとデザインされた実用と見た目のバランス取れた形だからその通りだと思う。
526：
>>138
車に限らず
そういうものだよ
145：
シャコタンはまだしもタイヤ八の字にするのはさらにわからない タイヤの消費早くなるのみで性能アップも見込めないのに
149：
シャコタン車はノーマルより遅かったりするのが普通だから
152：
なぜプリウスでこれをやるんだろうか。
もう少しスポーツっぽい車でやればいいのに。
プリウスだって安い車じゃないだろ。プリウス買えるなら86も買えるだろうに。
155：
>>152
・全高が低いので、車高を下げればより低く見える
・初期投資とランニングコストのトータルでの計算ができない知能なので、
燃費の良さだけに惹かれて買う
どっちか
多分どっちもかな
173：
>>152
荷物と人乗らないからだろな
あと燃費
妥協して買った車で自分の趣味を諦めきれないとこうなるんじゃない
金持ってたらセカンドカーで86以上の遊ぶためのスポーツカー買えるだろうからな
193：
販売台数の多いプリウスやヴェルファイアを対象にすれば、それだけ購入者も望めるからな。
ナビもプリウス専用とかあるでしょ。
208：
なんでや
かっこええやろ（棒）
211：
>>208
これでエンジン換装してたらすげーwってなるけどなw
現実はエンジンそのままダミー4本出しカーボン調なんちゃってリアウイング付けてるただのエコカー
209：
バカを証明しながら公道を走るバカ
210：
趣味の話だな
自己満足でいいと思うが
21
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