カローラGT-FOUR計画、ハッチバックに直3 1.6Lターボ搭載4WDback

カローラGT-FOUR計画、ハッチバックに直3 1.6Lターボ搭載4WD


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1:
トヨタでは12代目となる新型カローラへ向けたフルモデルチェンジの動きが本格化している。
日本仕様は2018年6月に発売日を迎え、カローラハッチバックの車名で導入されることになる。
セダンのアクシオ、ステーションワゴンのフィールダーも2019年秋頃にフルモデルチェンジを受け新型に切り替わる。
さらに、カローラハッチバックの車体をベースに、新開発の直3 1.6Lガソリンターボエンジンを搭載。駆動方式に4WDを採用したGT-FOURが計画されている。
https://car-research.jp/tag/corolla
カローラGT-FOUR計画、ハッチバックに直3 1.6Lターボ搭載4WD
引用元:http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1523494898
2:
背景のせいでトミカっぽい
3:
ラリーに出るんでしょ
4:
ドンドンショボいスペックになるな
燃費なんてもう良くね?
5:
プリウスじゃん
6:
やっぱりこの顔か
この面のお蔭で買おうって気にならん
7:
デカいヴィッツ
15:
>>7
もともとオーリスもデカいヴィッツだったし、これはオーリスの後継だから合ってる
8:
ヤリス涙目
9:
四つ目のセリカGT-FOURに乗ってる
もうとんと見なくなったわ?
ほんといなくなった
52:
>>9
ST―202に乗っていた俺には羨ましい車だ(*´ー`*)
60:
>>9
大事に乗ってね
10:
ネット上では売れないって言われて
現実には売れるタイプの車
45:
>>10
俺もこれだと思うわ
プリウスとかデザイン馬鹿にされてるくせに腐るほど見るし売れてるしな
11:
直3?!
20:
>>11
まあ、世界的な流れで
12:
MTなら割とマジで考えてもいい
13:
これがブーンX4後継か
14:
トヨタでは珍しくMTがあるんでフィールダーに乗ってる人爺さんが多いんだよな
17:
カローラハッチバックのミッドにV6ツインターボぶち込んでみましたくらいやってくださいよ!
買いませんけど。
35:
>>17
ルノーもそういうの出さなくなったよね
18:
ヴィッツに載せた方が楽しそうだが
19:
1.6って直4じゃアカンのか?
3発の音っていまいち
49:
>>19
どうなんだろ、1.6ターボなら下がスカスカトルクになるんで直3のが乗りやすいだろうし部品点数を減らすことで軽量化にも繋がるし
ま、カローラなんですけどね
21:
上位車種よりい、かっこいいとかいうのはトヨタじゃ許されないからな
22:
トヨタだから重くてもっさり
23:
カローラfxすき
24:
ヤリスWRCのベース車両をカタログモデルにしれ
25:
で、なんぼや?
26:
260万MTならマジで乗り換える
27:
この面いい加減やめてもらいたい
28:
羽付きで出してくれ
29:
うむ
54:
>>29
コイツ見るとセガラリー思い出す
あと、ランチア・デルタ
条件満たすとランチア・ストラトス使えるんだよな
68:
>>54
そうそう、飛んでもなく早いんだがコントロールが難しくて
63:
>>54
ストラトスいけどズルズル滑って操縦難しかったな。懐かしいなセガラリー
69:
>>63
扱いやすかったなぁセリカ
面白いのがデルタ
バカなんじゃねーのwwwって楽しんだのがストラトス
30:
5ドアかよ
31:
とにかく3ドアにしろ
32:
トヨタのデザイナーってずれてるな
33:
スターレットのホットハッチみたいなやつか?
FFで大馬力ってことで雨の日はとんでもなかった
34:
1.5にしてくれ
36:
レビンという名前はもう復活しないんだろうか。
41:
>>36
中国で売ってるぞ
57:
>>41
今、ググッてみた。
おじさんとしては、なんか違うなー。
37:
フロントデザインを醜くする義務でも負っているのだろうか
38:
ちなみにヴィッツGRMNが400万だからな
84:
>>38
それより高いならゴルフrか
超余裕で買えないがな(´・ω・`)
39:
水平対向2気筒ディーゼルの時代も近いな
42:
なんかかっこ悪い(´・ω・`)
43:
こんなんでいいや
51:
>>43
もうちょっとシエラ・コスワース臭くしたいな
46:
魚介類フェイスだな
47:
いいなあとは思うけど、車に200万とか300万とかどんな金持ちが出すんだろう
そんなに高いものをぽんと買って、外に置いておくなんて俺には無理だ
48:
86も昔はカローラの生産台数に含まれてたんだろ?
50:
スバルがあるんだから
水平対向直列1亀頭
1,6000CC
300億馬力にして
53:
もしやBMWのエンジンかな
62:
>>53
ダイハツじゃね?
55:
ダメだ!
何でこんな顔になる?
56:
そもそもカローラって軽みたいな位置付けじゃなかったのか?
58:
悔しいですの顔やめろや
59:
これいい
ハッチバックでハイパワー4駆は売れる
64:
結局、世間はスーパーチャージャーよりターボを選んだの?
66:
そんなのより新型フィールダーはよ
67:
直3
直3!??
80:
>>67
V6/2と考えるんだ!
105:
>>80
V3?!
70:
またリストラクターに細工仕込むんですねわかります
71:
どうせならブレイドマスターみたいなぶっ飛んだの出してよ
72:
31気筒6リッターすげーな
74:
うーん顔以外は悪くないんだけどねぇ
Cセグは最近面白いな
新しいA3クワトロかGOLF GTIか迷うなー
シビックもいいけどデザインが子供っぽすぎるしなー
75:
はいはい、リストリクターリストリクター
76:
なんで4ドアなんだよ!
2ドアにしろよ
77:
エアリストリクターに細工しそう
81:
ホットハッチってリアドアが熱いの?
82:
WRCにはヤリスが出てるから、それから変わることはないだろ。
83:
ごめんねきみはとてもいい人
だけど顔が嫌いなの?
85:
気持ち悪いおっさんがセクハラしてる時の口元みたいなフロントデザインだな
最近のトヨタはわざと格好悪くしてるようにしか思えないな
86:
こういうのって
プリウスやオーリスとどちらが格上かよくわかんないや
87:
3気筒って軽自動車やん
88:
カローラWRCは黒歴史…
90:
もう単気筒で出せよ
高圧縮比で
91:
欧州デザインがシンプル回帰してるのに、
なんでこのメーカーは数年後陳腐化するエクステリアばかり作ってんの?
CH何とかもこれも
96:
>>91
これはユーザーの日本人が悪いんじゃ?
92:
31.6リットルとかスゲーな
95:
3気筒ださ!
てのはもう古いのはわかるが
やっぱりイメージがわるあ
98:
TRD2000欲しい
100:
ヤマハにエンジン作らせろ
10

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