充電待ちがわずか数分に トヨタが電池交換式の電気自動車を検討中
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2. 1.常識的に考えた名無しさん
3. 2018年04月01日 05:48
4. ID:.dx3WlLf0
5. 自動運転になり、車持たず配車サービスを主に使うように成るだろうから、
充電時間が長くても問題なしに成るのでは、急いで動く必要もないだろう。
6.
7. 2.常識的に考えた名無しさん
8. 2018年04月01日 06:23
9. ID:V0SI4xHS0
10. 交換方式が一番、将来的には家庭の電源で充電可能しかも軽い電池を開発出来れば又トヨタの天下になる。
11.
12. 3.常識的に考えた名無しさん
13. 2018年04月01日 06:27
14. ID:wA69mZDl0
15. そうなると大量のリチウム電池をスタンドに常備する必要がある。
危険物取扱の観点から見ると普通にNG
火災発生した時、マジで止められなくなる
16.
17. 4.常識的に考えた名無しさん
18. 2018年04月01日 06:29
19. ID:2NC2piYu0
20. ええけど、バッテリーは全部レンタルにしないとな。
充電時に不具合あったのは全部修理に廻すとか
ユアサの新規事業になるんじゃね？
21.
22. 5.
23. 2018年04月01日 06:39
24. ID:f1beRzN90
25. >>89はミニカー扱い。豊田市でこれ使って電気自動車のカーシェアの実証実験してる
26.
27. 6.常識的に考えた名無しさん
28. 2018年04月01日 06:46
29. ID:WwHSgBkN0
30. ※3
今は引火点が-40度以下の揮発性液体燃料という爆発に関してはリチウムの上位互換なんですが・・・
31.
32. 7.常識的に考えた名無しさん
33. 2018年04月01日 07:21
34. ID:lchSzrr40
35. 自家用だと無理があるが（規格・車格・バッテリーの品質のばらつき・来るか来ないか分からん客向きにどれだけキープしておくべきか…）
営業車やコミューター（レンタカーというよりレンタサイクル的な規模の）はありじゃないかい？
36.
37. 8.常識的に考えた名無しさん
38. 2018年04月01日 07:40
39. ID:WwHSgBkN0
40. 蓄電量をクリアしたバッテリーの当たり外れは、電気整備士でもモーターの回転数や出力では区別できないからテスター使うしかないのに、それが分かる人は超能力者かなんかなのだろう
ようするに潔癖症の一環だから気にする人はマイバッテリーを充電すればいいと思うよ
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42. 9.
43. 2018年04月01日 09:24
44. ID:KwGvDRGh0
45. バッテリーはすべてレンタルにして、バッテリーに内蔵した電力積算計で使った分だけ「ピッ」と支払えばいい。
今時、電力積算計のコストなんてほとんどかからない。
また、ユーザは電気自動車特有のバッテリーの劣化なども心配しなくてもよくなって良いことづく目。
46.
47. 10.常識的に考えた名無しさん
48. 2018年04月01日 09:47
49. ID:AXG5jAbW0
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