トヨタ、新型「RAV4」発表！ TNGA採用
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”トヨタ自動車の米国法人、米国トヨタ販売は3月27日（日本時間3月28日）、米国で開催したニューヨークモーターショー2018のプレビューイベントにおいて、新型『RAV4』を初公開した。
北米向けの現行RAV4は2012年秋、 ロサンゼルスモーターショー2012で発表。ニューヨークモーターショー2018では、およそ6年ぶりにモデルチェンジを受けて、5世代目となる新型RAV4がデビューした。
新型RAV4は、トヨタのクルマづくりの構造改革、「TNGA」（トヨタ・ニュー・グローバル・アーキテクチャ）に基づく新プラットフォームを採用。ボディの高剛性化や低重心化を図りつつ、さらなる燃費性能と高い操縦安定性や走破性を目指して開発が行われた。
外観は、TNGAの思想に基づくプラットフォームの採用により、ボディのワイドスタンス化やタイヤの大径化（19インチ）のほか、最低地上高を現行型よりも高くし、SUVらしい力強いスタイリングを追求。ボディサイズは、全長4595mm、全幅1855mm、全高1700mm、ホイールベース2690mm。現行比で全長と全高は5mm小さくなり、全幅は10mmワイド、ホイールベースは30mm延ばされた。
内装は、本格SUVを想起させる機能性と上質感を追求。水平基調のインストルメントパネルや幅広く骨太なセンターコンソールにより、視界の良さと膝のホールド性を両立した快適かつ安心な空間を実現した。SUVらしさを感じる硬質な素材だけでなく、人の手や身体が触れやすい部分にソフトパッドを配置することにより、機能性に基づいたメリハリのある構成とした。
パワートレーンには、TNGAを導入した直噴2.5リットル直列4気筒ガソリンエンジン「ダイナミックフォース」などを用意。8ATの「ダイレクトシフト」と組み合わせる。ガソリン車の上級グレードには、新開発の4WDシステム「ダイナミックトルクベクタリングAWD」を初採用。前後および後輪の左右駆動力を最適に制御するトルクベクタリング機構を搭載することで、コーナリングや悪路走行時に、優れた操縦安定性とトラクション性能を発揮する、としている。”
https://response.jp/article/2018/03/28/307805.html
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14：
先代のCHR顔止めたんだ
つか元はカローラのクロスオーバーだった気がするけど
今の海外版カローラのクロスオーバーなCHRと住み分けどうなってんだ？
28：
>>14
RAV4がやや上のポジション
CHRがカローラのクロスオーバーなら、こちらはカローラとカムリの間
22：
フロントマスクはましになったな
キーンルック風の下に大口開けるのは、さすがにSUVのように縦に長いと無理だとわかったか
BMWみたいにキドニーグリルがアイデンティティとして完成してると、
X系のようにかえって酷いフロントデザインになっちゃう
29：
北米相手で
おまいらには売る気はない
31：
トヨタにしてはデザインがカッコいい
36：
2.5Lならハリアーより車格上になるんだな
37：
>>36
RAV4がハリヤーより車格が上とか違和感しかない。
42：
ハリアーは、排気量と価格を上げないとRAV4の上位にならんだろ
そして、逆に日本のRAV4は2.0Lにして安くしないとおかしい
55：
リアゲートの傾斜を無くして積載性などを考慮してたら良かったと思う
好き嫌いはあると思うが、見た目はCHRに任せて
RAV4は実用的なSUV路線にして欲しい
56：
> RAV4
今度のは、トヨタの悪癖のフニャ足とカックンブレーキとノーズダイブが解決しているといいな。
あれは怖い。
というか急ブレーキじゃない時でも接地性変化が急激過ぎて、前輪だけでブレーキしてる感じ。
なんであんなセットなんだろうな…。
81：
>>56
カックンブレーキは他社もいっしょ
信じられんが一般ドライバーからは歓迎されている
良いブレーキフィーリングが欲しけりゃちゃんとしたスポーツカー買いなさい
トヨタ車の足がヤワイなんていつの話してるんだ
最近のトヨタ車はホディ剛性が高く足まわりの設計が良いから、ソフトな乗心地の
車でも設置変化が少なく限界が高い
文句行ってないで一度乗ってみろ
59：
なんで最近の車はどれも鬼瓦みたいな憤怒顔なんだ？
道路が憤怒で溢れてるじゃないか、殺伐として環境最悪だろ、オースチンヒーレースプライトとかシトロのGSとか928とかトボけた顔の車だせよ。
79：
>>59
中国人の好みに合わせてるからギラギラして厳つい顔になってしまうんでしょ。
60：
アメリカのクロスオーバー戦争でトップを磐石なものにする商品力だな
他メーカーがなにをだしてきても見劣りしないわ
61：
俺はこのデザイン嫌いじゃないけど、皆、どんなモノなら納得なんだ？
127：
>>61
やっぱりこの手の車だと、ジープ系ジムニー形の顔のほうがしっくり来るな
全体的にももっとスクエアなほうがいい
62：
潔いイーッ顔だな
63：
ボディ後半はティグアンだな
64：
久しぶりにMTも出してくれ
そしたら買うよ
68：
日産の最近発表したQX50の方が格好良い
70：
CX5でいいわ
75：
アメリカじゃカムリより売れてるんだってな
83：
あのウルトラ警備隊みたいなC-HRよりずっといいと思うけど。
89：
今売れてる、あのぶっさいくなのよりは、ちょっとはましだな
でも乗りたいとは思わんけど
90：
RAV4ってもっと軽快で若者向きのイメージだけど。
91：
日本で発売されるの？
98：
>>91
TOYOTA、ニューヨーク国際自動車ショーで新型RAV4を世界初披露
https://newsroom.toyota.co.jp/jp/toyota/21775010.html
＞新型RAV4の米国での発売は、2018年末頃（ハイブリッドは2019年初）を予定しています。なお、日本においては、2019年春頃を予定しています。
95：
かっこいいけど、、、いっつもでかくなるよなぁ
初代の小ささにもどってくれよと
97：
カッコいい
トヨタは新鮮味を出すのが上手いな
101：
現在、エクストレイル乗りだけど、乗り換えの時はRAV4、フォレスターと合わせて
検討したい。
102：
暫く欲しい車がなかったけど
やっとこれだっていう車を見つけた
ただ1855は流石にでかいな
105：
CH-Rと被ってんじゃないかなと思ったがやたらデカいな
名前変えたほうがいいんじゃね
132：
ちょっとスバルっぽいけど俺は最近のトヨタにしては珍しく好きなデザインだわ
139：
ハイラックス系統とデザインの整合取ったのかなこれ
カジュアル感とは完全にサヨナラしたようで
140：
顔以外かっこええな
141：
フロントは一瞬スバルっぽいけどリアはカッコよいな！
142：
この手の台形グリルにしちゃうとヘッドライトが絶対こうなるし
他メーカーとイメージ被るからやめりゃいいのに
144：
サイドビューもいいね。あまり派手じゃないし。
145：
しかしデカそうなんだがw
148：
現行、前期が(｀Д´)だとすると
＼ ／
血
このぐらいになっちゃったな
177：
デカすぎる。
ハリアーより全幅あるとかおかしいだろ。
日本仕様頼むわ。買う。
179：
>>177
日本専売車のハリアー買っとけ
17
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