3Dプリンタ製EV「LSEV」中国とイタリアの合作 既に7000台受注
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”3Dプリント用素材を手がける中国企業のPolymakerは、ボディなどを3Dプリンタで成形する電気自動車「LSEV」をイタリアのEVメーカー、X Electrical Vehicle（XEV）と共同で量産すると発表した。量産開始は2019年第2四半期の予定だが、すでに7000台の注文が入っているという。
LSEVは、2人乗りの小型EV。市販可能な量産車を実現するため、Polymakerは数十種類のエンジニアリングプラスチック素材を開発。さらに、表面加工などの技術も考案した。
自動車全体のうち、シャシー、シート、ガラスを除き、インテリアおよびエクステリアなど見える部品の多くを3Dプリンタで作る。複雑な形状のプラスチック部品を3Dプリンティングで成形することから、一般的に2000点以上あるといわれる部品の種類を57点に減らせたそうだ。これが軽量化にもつながり、このサイズの車だと通常1トンから1.2トンになる重量を450kgに抑えられた。
さらに、3年から5年かかるという新車の開発期間を3カ月から12カ月に短縮し、投資コストを7割以上も削減できるとしている。
なお、注文7000台の内訳は、イタリアの郵便事業会社Poste Italianeからの5000台と、フランスに拠点を置く金融グループBNP Paribas傘下の自動車リース会社ARVALからの2000台。”
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180326-35116688-cnetj-sci
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3：
嫌いじゃないです
4：
中国とイタリア・・・・・・・・・ なんか手抜きの極致みてーな車できんじゃねーの？？？
12：
>>4
だよねー。
普通に走ってるだけで出火して、
熱で攻歪んで脱出不可能で焼死までが見える。
6：
嫌な予感しかしない
8：
ヤクルトのオバ・・・・・レディが使うような小型の電気自動車（ＥＶ：Electric Vehicle）なんな。
9：
なんか未来な感じが良いね
13：
かわいいな。
中国とイタリアという組み合わせに不安を感じるが
14：
強度は？ガードレールにぶつかっただけで大破しそう
15：
コンセプトは面白いけどデザインが今ひとつってかこの手のデザインは出来った感があるね
16：
逆に軽すぎてアレしちゃうんだろうなぁ…
17：
やるじゃん中国
馬鹿にはできんと思うが
18：
ゴルフカートのスポーツタイプ
19：
おしゃれやなぁ
強度だよな
女の人はバイクよりこっち乗りたいだろ
21：
人数乗せる訳じゃなきゃ
個人的には有りだと思った
ただ風の強い日の湾岸は怖そうｗｗ
24：
小さくて安そうじゃね
値段次第だな
25：
イタリアのデザインかな？
良い仕事だ
26：
安全性が問題にならない国にしか売れない、ってか公道走れんダロ
27：
まあ高道路はしばらくゆるされんだろう
3Dプリンタなところは日本の町工場は死んだ感じだが
28：
歩道走行さしてくれ
31：
度でないなら走る棺桶にはならなそうだな
渋滞の先頭にはなるだろうが
32：
衝突で金属のようにへこまずに割れ飛んで凶器になりそう
デザイン悪いくないけど事故が不安
33：
シャーシに合う本体デザインを持ち込んだら
オリジナルを作ってくれたりするのかな？
１個１個プリントして作ってるなら
できそうだと思うんだけど。
38：
(-_-;)y-~
これで配達させてくれ。50CCバイブは疲れる。
39：
こういう意欲と実行力
昔だったら日本企業がやってた
もんだが
45：
…欲しい
欲しいぞ
46：
量産って月あたり何台つくれんだよ?
普通に型起こして作ったほうがいい気がするが
48：
これ15年後位には普通に何処の自動車メーカーも人件費削減で自動車工場で3Dプリンターが普及とかなってるかもしれないんだよな
97：
>>48
３Dプリントより低賃金期間工を酷使したほうが割安ｗ
49：
ドアのガラスの大きさがなんか怖い
50：
ゴルフ場やテーマパークや動物園とかの移動ならありかな
53：
そのうち3Dプリンタで作られたプリンタがエプソンあたりから出そうだな
55：
>>53
＞そのうち3Dプリンタで作られたプリンタがエプソンあたりから出そうだな
そのプリンタがプリンタを作って、全人類がプリンタに支配されるわけだな。
54：
見た目は嫌いじゃないけど絶対に乗らない
走る棺桶って言葉が相応しい
59：
VWのe-GOLFや日産の二代目リーフみたいに、シャシー造りを煮詰めた車と
テスラのモデルＳのようなＥＶしか造った事ないメーカーでは出来が違う
テスラは車台造りが本当におざなりで、どのモデルもダメだと思った。
この中国イタリアでの共同で造った車はどうかしらないけど、ＥＶしか造った事ない新興メーカーで足回りやシャシをちゃんと考えた車見た事ない
ＥＶ造ってるベンチャーってモーターと制御関連とガワとバッテリーその他があれば組み合わせて完成だと思ってるフシがある
61：
>>59
うんにゃ
クルマなんてこの程度でいいんだよ
75：
>>59
こいつはどうみても応力外皮構造ではない
昔ながらのフレームだろ。
ベンチャーだからそれで良いんだけどな。
82：
>>75
構造的にはゴーカートにガワを被せた様なものだろ、屋根には強度は無いよ、
60：
イタリア馬鹿にしてるけどブランドの宝庫だし何気に職人の国なんだよな
77：
7000も作るならプレスや成型のほうが安くて早くないか？
89：
3Dプリンタって、大量生産に向いてるの？
試作品とか受注生産くらいしか効率悪いだろ。
93：
>>89
3Dプリンタはワンメイドには向いているけど、量産向けではないね
工場を作るよりも手っ取り早く形に出来るということはあるけど、たぶんこれは生産効率よりも中国国内のシェア争いのためだと思う
90：
中国のEVは先進国では認可されない基準のシティコミューターで国内シェアを埋めてしまおうって腹だからな
それにしてもこれは行き過ぎだろw
92：
中国とイタリアの車って聞くと、なんか道端で炎上してそうなイメージが
100：
＞部品の種類57点
こりゃ既存の自動車メーカー、自動車部品メーカー、工作機械メーカー全滅やな
99：
小型バイクの変わりとみれば有りだな
9
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