車やバイクのマフラーって何のためにあるんだっけ?back

車やバイクのマフラーって何のためにあるんだっけ?


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1.
2. 1.名無しのコピペ
3. 2018年03月26日 09:07
4. 排気効率悪いやろ
5.
6. 2.名無しのコピペ
7. 2018年03月26日 09:13
8. 排ガスが中に溜まりそうだな…こんだけ増やすならダミーをぶら下げる方がまだマシやん、なんで全部繋げたんだろうか。
9.
10. 3.名無しのコピペ
11. 2018年03月26日 09:14
12. これってカッコいいの?
13.
14. 4.名無しのコピペ
15. 2018年03月26日 09:15
16. がしゃーん
  がしゃーん
 △ ¥ ▲
 ( ? 皿 ? )
 (  )
 /│  肉  │\
<  \___/  >
 ┃ ┃
 = =
3ゲットロボだよ
自動で3ゲットしてくれる
すごいやつだよ
17.
18. 5.名無しのコピペ
19. 2018年03月26日 09:16
20. これ全部から排気抜けるなら低死ぬだろw
21.
22. 6.名無しのコピペ
23. 2018年03月26日 09:26
24. どうせならパイプオルガンみたいな感じにしろよ
25.
26. 7.名無しのコピペ
27. 2018年03月26日 09:31
28. これが全部ジェットエンジンの噴射口なら爆だけど。
29.
30. 8.名無しのコピペ
31. 2018年03月26日 10:05
32. だせえwww
33.
34. 9.名無し
35. 2018年03月26日 10:08
36. ヴェルファイアってどこに元のマフラーあったっけ?
37.
38. 10.名無しのコピペ
39. 2018年03月26日 10:12
40. シャコタンとかもそうだけど、なんでヤンキーってわざわざダサくするの?
格好良くするなら気持ちもわかるけど
41.
42. 11.名無しのコピペ
43. 2018年03月26日 10:12
44. これだよ 最高だ マツ
45.
46. 12.
47. 2018年03月26日 10:18
48. ここまでいくともう笑える
一番痛いのは四本出しのうち三本がダミーってパターン
49.
50. 13.名無しのコピペ
51. 2018年03月26日 10:19
52. 指差して笑うわこんなん
53.
54. 14.ぬ
55. 2018年03月26日 10:36
56. これは無いわ
センスがない
57.
58. 15.名無しのコピペ
59. 2018年03月26日 10:44
60. ポップコーンを大量に入れてあげたい
61.
62. 16.名無しのコピペ
63. 2018年03月26日 10:45
64. なんでわざわざデチューンするんだろうな
役割というか機能というか必要性があるからそこにあるのが美しいんだと思うんだけど
65.
66. 17.名無しのコピペ
67. 2018年03月26日 10:46
68. ただでさえトルクの低い車でマフラーの抜け良くしてスッカスカになって、上り坂で失してるダサい車も見かけるよなw
69.
70. 18.名無し
71. 2018年03月26日 11:00
72. 最後の奴はガンタンクの指みたいでちょっとカッコいいと思った
73.
74. 19.名無しのコピペ
75. 2018年03月26日 11:03
76. 何に憧れるとこういうのに魅力を感じるようになるんだろうね
77.
78. 20.名無しのコピペ
79. 2018年03月26日 11:40
80. 車の仕組みがよくわからない俺に
普通の車が排気口増やすとどうなるのか教えてくれ
わからないのに指差して笑えないし
81.
82. 21.名無しのコピペ
83. 2018年03月26日 11:40
84. 動物のオスは着飾る事でメスにアピールするからな
クジャクとかの鳥類なんだろ、頭の中。
85.
86. 22.名無しのコピペ
87. 2018年03月26日 11:49
88. 東南アジアとかにこういう虫おるよな
89.
90. 23.名無し
91. 2018年03月26日 11:50
92. ※12 ヴェルファイアはトヨタ謹製のエアロが8本排気の6本ダミーだぞ
93.
94. 24.名無しのコピペ
95. 2018年03月26日 12:00
96. こういう人らって吸気系どうなってるんやろか
97.
98. 25.名無しさん@ほしゅそく
99. 2018年03月26日 12:15
100. ※11
直管でも複雑な曲がりを作ることで排気抵抗を増やせば低トルクを稼げるんだっけ?w
101.
102. 26.名無しのコピペ
103. 2018年03月26日 12:39
104. 手編みのマフラー装着で性能アップする謎仕様
105.
106. 27.名無し
107. 2018年03月26日 12:42
108. 高でぶっ飛ばすなら良いかもしれない(白目)
これだけうねってると色んなものが引っ掛かりそう
109.
110. 28.名無しのコピペ
111. 2018年03月26日 12:52
112. バイク板がバイクの話をしている!?
113.
114. 29.名無しのコピペ
115. 2018年03月26日 12:55
116. ※20
マフラーの数は増やしても変わりはない
排気管の太さが増えると、排気ガスの出が良くなるけど
吸気管の太さが変わらなければ却ってパワーダウンしかねない。
息を吸うより吐く方が多ければ息苦しくなる感覚。
あと形状も大事で、ターボ無しなら排気ガスを真っ直ぐ吐かせるより
少しうねらせて吸気の勢いとバランス取れるように設計されている。
排気管を変えるなら吸気管も変えるつもりであれば、パワーアップは望めるが
現行車は基本ノーマルで、エンジン制御コンピュータを好みに調整するだけで
かなりキビキビ走ってくれるようになった。
それだけ吸排気のバランスが取れているんで、現行車でマフラー変えるのは音の好みとも言える。
117.
118. 30.
119. 2018年03月26日 12:57
12

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