新型クラウン6月発売、ロイヤル、アスリート、マジェスタを一本化back

新型クラウン6月発売、ロイヤル、アスリート、マジェスタを一本化


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1:
”新型クラウンのフルモデルチェンジ発売が2018年6月上旬にスケジュールされている。これまでのロイヤル、アスリート、マジェスタの3タイプのボディ設定は一本化されることになり、コンセプトで示されたスポーティなエクステリアの1タイプのみでグレードラインアップが構成される。ロングボディのマジェスタを後継するものは廃止となりそうである。レベル2自動運転に相当する第2世代セーフティセンスは全車標準装備となる見込み。パワートレインは従来型8AR-FTS 2.0Lターボと、新世代ダイナミックフォースエンジンの2.5Lハイブリッド&10ATの2本立てとなることが予想される。”
https://car-research.jp/tag/crown
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8:
10ATって凄いな。使えるんかいなそんなの。
14:
>>8
街乗りで使うところで多ギアで効率化してるんでそ
67:
>>8
高域を低回転で効率的にしようと思ったら多段かしかない
372:
>>8
シマノなら11やぞ
400:
>>372
22だろ
10:
今あえて四角くてカクカクのクラウンつくったら馬鹿売れすると思うけど
79:
>>10
欲しい人もいるやろね。
15:
>>10
売れません
354:
>>10
23:
デザインの差別化がなくなるのは良いとして、エンジンが4気筒のみになるとかいくらなんでも寂しくないか。
25:
>>1
ナンダカンダ言われても都内だと本当に良く見るよクラウン
変なマスクの現行でさえ
31:
マジェスタ乗ってたけど、v8とエアサスが無くなった時点で見限った。
32:
ロイヤルを残せばいいのに
33:
クラウンマジェスタとか下手なレクサスの値段に割り込んでたし
分かりやすくするのはありといえばあり
37:
i-fourの出来が素晴らしいので、このプラットホームでミニバン出してくれ。
38:
これでマークXも消えたらいよいよトヨタのセダンは選択肢がなくなる
183:
>>38
マークXは消えるだろ
セダンはクラウンとカムリ、プレミオ、カローラ
とレクサス
274:
>>183
センチュリー「オレを忘れるとは、モグリだな」
41:
1本かにしようがどうせ高くて買えんがな
45:
ターボ付とはいえクラウンで2リッターか。なんか違うんだよなぁ
46:
子供の頃は大人になったりクラウン買うんだって夢があったな
今は別に
54:
もういっそクーペまた出したらいいんじゃね
56:
次はピックアップ復活
57:
つーか4発専用モデルになるならこんなに縦に長いエンジンルーム要らんだろ
アルテッツァだって3SのRSはラジエーターとエンジンの間がスカスカだったのに
62:
いきなりクラウン
70:
10ATてすごいな
乗ってみたい
84:
どうせ一番のユーザーは警察なんだろ
89:
相変わらずのガラパゴス全幅なの?
91:
でも現行のクラウンよりはまだまし
94:
GRでV6にターボを使う噂は消えたのかな。
現行2GRの3.5にターボならかなり面白そうだと思うけどな。
105:
俺はカッコイイと思うよ!
金無いから買えないけどね!
107:
ピンクのクラウン買った奴は今頃後悔してんじゃないか?
あんなもん話題になったの最初の半年くらいだろ。
今は恥ずかしい
117:
>>107
今日久々に走ってるの見かけたわ
よくあんなの乗れるよな
121:
>>107
お店やってるとこが宣伝のために乗ってるのよく見るよ
うちの近所は不動産屋の営業車だよ
123:
>>107
千日前通りでピンクのクラウンタクシー毎日見るけどな。
114:
みんなのクラウン
みんくら!
136:
まだまだゼロクラウン 乗ってるわ
最高にかっこいい
248:
>>136
おまえわかってんなー、ゼロクラ最高だよな
156:
てかゼロクラウンもう一回出した方が売れるのでは
163:
>>156
今見てもカッコいい
158:
2ドアハードトップも復活して欲しい
171:
今はクラウン買う層はレクサス買うんだよなぁ
173:
いつかはクラウンなんて言ってる世代は60代以上かな
高級でも大衆でもない、最先端でもスポーティーでもない、難しいポジションの車だね
182:
昭和 いつかはクラウン
平成 いつでもクラウン
新型クラウン6月発売、ロイヤル、アスリート、マジェスタを一本化
引用元:http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1521812746/
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コメント一覧
1.
2. 1.名無しさん
3. 2018年03月24日 18:36
4. ID:XNYAm8lW0
5. 我はゼロクラノリ、エンジンはいいけどハンドリングがグダグダなので乗り換え検討中
6.
7. 2.名無しさん
8. 2018年03月24日 18:39
9. ID:a8xRR0fv0
10. いやいや、ロイヤルとアスリートは分けるべきだろ
レクサスも含めて、チャラいデザインのセダンしかない。大人しさや風格を求めるならセンチュリー以外選択肢がなくなる。
11.
12. 3.名無しさん
13. 2018年03月24日 18:43
14. ID:XGK2YYr20
15. マジェスタはやっぱ消えるのね
まあ最近のモデル見ないからな
16.
17. 4.名無しさん
18. 2018年03月24日 18:44
19. ID:zIJXdGXt0
20. あれだけ売れてたマジェスタは消えたのか、後から追加するのか
エステートの大復活を期待する
21.
22. 5.名無しさん
23. 2018年03月24日 18:45
24. ID:QJL.BzVC0
25. エグゼクティブが心にもない笑顔を作った時の表情に似ている。
26.
27. 6.名無しさん
28. 2018年03月24日 18:50
29. ID:7QFJ5PqX0
30. 昨今の車の中ではこれでもフォーマルな方だからセーフ
31.
32. 7.軍事報の中将
33. 2018年03月24日 18:54
34. ID:0wMb1M4O0
35. ぶっといCピラーが無いとクラウンっぽくない
36.
37. 8.名無しのプログラマー
38. 2018年03月24日 18:58
39. ID:Cl0gUNeC0
40. ゼロクラ乗りの気違い率の多さよwwww
婆ぁのママチャリのほうがよっぽどマシ
41.
42. 9.名無しさん
43. 2018年03月24日 19:00
44. ID:whLxii6P0
45. トランクの線が多いのが残念
46.
47. 10.名無しさん
48. 2018年03月24日 19:02
49. ID:rKheH8OE0
50. 10ATってもうCVTでいいな
理想はトランスミッションが無いEVだから10年もすれば市販車からトランスミッションが消えそうだ
51.
52. 11.名無しさん
53. 2018年03月24日 19:08
54. ID:nwX0yZFL0
55. 6ライトはクラウンらしくないよなぁ
56.
57. 12.名無しさん
58. 2018年03月24日 19:14
59. ID:zAKQiU5z0
60. 4気筒のみとかやめてー
61.
62. 13.名無しさん
63. 2018年03月24日 19:17
64. ID:VtPDzqtg0
65. よく見るとフロントとリヤで同じようなデザインにしてるんだな
66.
67. 14.名無しさん@ダイエット中
68. 2018年03月24日 19:23
69. ID:UOXKYT.Z0
70. ゼロクラってリアルでヤンキーとネットで人気だけどいうほどカッコいいか?
フロントは辛うじてカッコいいと言えなくもないがリアが超絶ダサいと思うんだが...特にクソデカいライトとか
71.
72. 15.名無しさん
73. 2018年03月24日 19:27
74. ID:gg9c.etR0
75. う?ん?10ATって・・・? まあトヨタのする事だから間違いは無いんだろうけど街乗りメインの10って事?ド素人のゲスの勘ぐりではそれではトランスミッション本体の重量や高性能電子制御の必要性、またそれの為のコストやエネルギーロスなど本末転倒なのでは?そもそも10も必要なのか?と思ってしまう自分は愚かだろうか?
76.
77. 16.名無しさん
78. 2018年03月24日 19:27
79. ID:tmE22sYj0
80. マジェスタはもう法人需要も無くなったもんな…
日本で乗るには非常にいいサイズのセダンなんだが
81.
82. 17.名無しのプログラマー
83. 2018年03月24日 19:30
84. ID:FxyxcJkd0
85. ※4
あれだけ売れてたマジェスタ?どこの世界の話してんねん。
ずーっと売れなさ過ぎてもうとっくに生産中止してるやんけ
86.
87. 18.名無しさん
88. 2018年03月24日 19:31
89. ID:GV.7Xd5e0
90. 20ロイヤル前期のフロントと、20ハイブリッド後期のグリルが好き。
マジェスタなら18か初代かな。
91.
92. 19.名無しの猫びいき
93. 2018年03月24日 19:36
94. ID:59SCy0LK0
95. クラウン感なし
96.
97. 20.名無しさん
98. 2018年03月24日 19:41
99. ID:gKywL.p90
100. いまさらクラウン
101.
102. 21.名無しさん
103. 2018年03月24日 19:45
104. ID:hIwAuBaY0
105. マジェスタの客層は皆レクサスに行ったんちゃうか
だからもう中途半端な普通のクラウン以外要らんのやろ
106.
107. 22.名無しさん
108. 2018年03月24日 19:48
109. ID:iAxkFV.U0
110. マジェスタ作ってくれないかなあ。原点に帰って…LC500に積んでるv8積んでね。和製AMG。
111.
112. 23.名無しさん
113. 2018年03月24日 19:50
114. ID:iAxkFV.U0
115. 2.5リッターハイブリッド加するの?3.5ハイブリッド積んで欲しい。
116.
117. 24.名無しさん
118. 2018年03月24日 19:51
119. ID:iAxkFV.U0
120. クラウンの覆面パトカー率多すぎ笑
121.
122. 25.名無しさん
123. 2018年03月24日 19:53
124. ID:S2R1kAgT0
125. 4気筒しかないなんて・・・
ますますレクサスに乗り換えるオーナー出てくるんじゃない?
126.
127. 26.名無しさん
128. 2018年03月24日 19:56
129. ID:SzWBCRwn0
130. 何度見てもCピラーが細すぎるなぁ
そこ太くてクラウンのマーク入ってないと微妙
131.
132. 27.名無しさん
133. 2018年03月24日 20:10
134. ID:wLZDCPZl0
135. LCと同じ3.5LマルチステージHVも選択できるらしいよ
エステートかSUVっぽい派生車種欲しいな
136.
137. 28.名無しさん
138. 2018年03月24日 20:25
139. ID:e.PfWEgp0
140. つうか、今警察が使ってるクラウンパトも行く行くはこのクラウンになるの?
141.
142. 29.名無しさん
143. 2018年03月24日 20:32
144. ID:6qgNWtF10
145. シャクれた城之内くんみたいな顔っすね
146.
147. 30.名無しさん
148. 2018年03月24日 20:42
149. ID:j9XI.4G70
150. デザイン迷走してるなー
151.
152. 31.名無しさん
153. 2018年03月24日 20:44
154. ID:Cbl1jkdU0
155. ピンクのクラウンは、実車を見るとなかなか落ち着いた感じの色で、悪くないと思ったよ。
156.
157. 32.通りすがりに一言
158. 2018年03月24日 20:58
159. ID:6S..hmtd0
160. クラウンって中国に輸出してるんだよな
日本国内しか走ってないと思ってた。
161.
162. 33.名無しさん
163. 2018年03月24日 21:02
164. ID:VfsEMjeG0
165. こんな欧州スポーツセダンライクなんじゃなくて乗り心地フワッフワのクラウン作ってくれよ
166.
167. 34.鷹今 みこ
168. 2018年03月24日 21:14
169. ID:mPitrVNY0
170. 俺は前々からもうロイヤルとアスリートは統合すべきと主張していたがついに現実となったのは嬉しい限りだな。
これでRS=ロイヤルスポーツというグレード名に一本化すれば完璧さ。
次は前輪をモーター駆動にして全車i?FourのAWDにしてくれることを期待しよう
171.
172. 35.名無しさん
173. 2018年03月24日 21:20
174. ID:0jHRkqHO0
175. なぜか現行マジェスタはDQN人気がなくなった
176.
177. 36.PCパーツの名無しさん
178. 2018年03月24日 21:32
179. ID:BEhqmRlI0
180. 1

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