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トヨタ、日本で初夏発売の新型「カローラ ハッチバック」ニューヨークショーで初公開
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トヨタ自動車は、ニューヨーク国際自動車ショー（現地時間3月30日?4月8日開催）で米国仕様の新型「カローラ ハッチバック」を初公開する。
これまで米国で「カローラ iM」として販売されていたモデルの後継となり、2018年夏に「カローラ ハッチバック」として発売。また、日本では2018年初夏からトヨタカローラ店を通じて販売が開始される予定。
新しいカローラ ハッチバックはボディサイズが4370×1790×1435mm（全長×全幅×全高）、ホイールベースが2640mm。プラットフォームにTNGA（Toyota New Global Architecture）の「GA-Cプラットフォーム」を用い、パワートレーンにも2月26日に発表した「TNGAで一新した新開発パワートレーン」を採用。
エンジンは新型の直列4気筒2.0リッター直噴「Dynamic Force Engine（2.0L）」となり、これに発進用ギヤを採用する世界初の新型CVTとなった「Direct Shift-CVT」、または変時のショックを低減する「iMT（intelligent Manual Transmission）制御」を採用する新型6MTを組み合わせる。これらによって燃費・環境性能に優れ、スムーズで力強い走りを実現するという。
足まわりではフロントサスペンションにマクファーソンストラット、リアサスペンションにダブルウィッシュボーンを採用。ジオメトリーの改善や構成部品の性能向上、現行モデルから20mm低くなる重心高などの効果で上質なステアリング操作感と乗り心地、操縦安定性の向上などを手に入れる。
このほか、北米市場の投入モデルとしては初めて、単眼カメラとミリ波レーダーの性能を向上させた第2世代の予防安全パッケージ「Toyota Safety Sense」を標準搭載。昼間の自転車や夜間の歩行も検知可能となった「プリクラッシュセーフティ」、前方にいる車両との車間距離を一定に保つ「レーダークルーズコントロール」の作動時に、車線維持に必要なステアリング操作を支援する「レーントレーシングアシスト（LTA）」、道路脇にある交通標識をメーター内のディスプレイに表示する「RSA（ロードサインアシスト）」といった機能が新採用される。
また、「Apple CarPlay」「Amazon Alexa」「Wi-Fi Connect」「Scout GPS Link」などに対応する米国で展開中のマルチメディアシステム「Entune 3.0 Audio」を備える8インチタッチスクリーンを標準搭載して、マルチメディア＆コネクティッド機能を拡充している。
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1113203.html
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見っともない車だな
5
phv
10
フロントのデザイン以外はまあまあいいと思う
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現行オーリスのように大型サンルーフがあるなら買いたい
22
全幅1790
軽とはちがうだよ
23
わざわざカローラ付けなくてもいいだろ。
30
なにこのフロント、かっこ悪い
トヨタはいつまでこの路線のデザインで行く気なんだ？
31
カエルみたいな顔だね
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カローラは不滅です
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フランス車とそっくり
75
顔が嫌い
82
いいね
これ買おうかな
88
またこの顔面...どうしてこれなんだw
105
改めてゴルフって素晴らしいデザインの車なんだなぁ
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