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新型「ポロ」発売! ついに3ナンバーに


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”フォルクスワーゲン(VW)グループジャパンは3月20日、約8年ぶりに全面改良した『ポロ』を発売した。VWグループのモジュラー戦略であるMQBの採用で室内空間を拡大するとともに、デザインも一新したのが特徴。価格は209万8000?265万円。
VWジャパンのティル・シェア社長は同日都内で開いた発表会で「MQBの採用によって快適性やデザイン、コネクティビティなどすべてにおいて大きな進化を遂げた。ここ日本においても新型ポロはクラスを超えた新しいベンチマークになると確信している」と述べた。”
https://response.jp/article/2018/03/20/307465.html?from=tprt
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4:
ヴィッツが3ナンバーになる様なもの
5:
パッソが3ナンバーになるようなもんだぞ
3:
ゴルフでいいじゃん
6:
前より好きよ
7:
ゴルフじゃねえか
10:
う?む、ゴルフと何処が違うの?
11:
んで、また小さいの出すんか
13:
スイフトが3ナンバーに
167:
>>13
スポーツは3ナンバーだよー
178:
>>167
日本以外の国だと素イフトも3ナンバーサイズ
14:
5ナンバー相当の新モデル出さな
15:
もはやゴルフ
17:
え……ゴルフ買うやん
27:
ヴィッツからオーリスになったようなもんか。
55:
>>27
難しいとこなんだよ
Bセグプラットフォームで多くの国で税制的に有利な全長4m以下がポロのクラスだったんだけど
ちょっとだけ60mmほど超えた
マツダのデミオや日産のノートクラスになった
でもゴルフやカローラ(オーリス)クラスは4.2m以上で4.3m前後なんよ
29:
そしてUpも合わせてデカくなってもっと小さい新車種ができるのか
30:
日本は軽がバカ売れするほど道が狭いけど、海外特にヨーロッパあたりの道路事情はどうなんだろうな
自分の勝手なイメージだけど、そんなに道幅広いって感覚は無いんだが
73:
>>30
道の広さより、駐車スペースの問題で小さいの乗ってるみたい。
パリとか街中は路上駐車当たり前だから。
39:
これをニューゴルフにすればいいだろ
44:
地味なのが好きな人には良いんでないの
46:
現行の外観は秀逸。
48:
自動車メーカーの中国シフトが止まらないって感じだな
54:
中国相手に車作ってると
大味でどーでもいいような車ばかりになってくるよな
53:
もはや数代前のゴルフよりでかいからな
たった5センチといってたら、あっという間に1900越えるんだぜ
57:
最近のVWの直線基調デザインって、国産のメッキギラギラ&巨大グリルでオラオラ路線を嫌うニュー民にとって救世主みたいな存在だと思うのに、なんでここではやたらと評判悪いの?
飾り気無くてめっちゃいいデザインやんこれ。
77:
>>57
全くもって同意する、メッキの分量が少ないだけで清々しくなるけど
強いて言うならハニカム柄のグリルが鬱陶しい
169:
>>57
アルテオン?だっけかっこいいけど高すぎる
224:
>>57
めっちゃドイツ車っぽいよな
無印良品的デザインだわ
261:
>>57
正直パサートにトヨタのエンブレムがついてたら買ってる
58:
たまにLUPO見るけどあれぐらいのサイズがいいな
62:
こういうボディがスパッと削り落としたような綺麗な面にするのって日本車じゃできないのかな?
97:
>>62
そこまで切り落とし感はないなあ
ジウジアーロのゴルフ?みたいなのは良いなあと思うけど
68:
別にダサくはないな
買わないけど
78:
VWはこれでいいだろ
俺は好きだよ
79:
俺の丸目ポロが完全勝利
82:
セダン版なら買うかも
83:
こーゆーフロントデザインすき
84:
ゴルフ?からの買い替え候補ではある
まあGTI待ちだな
95:
ポロはこの時代のがいいな
148:
>>95
13インチ鉄っちんホイール、クルクルして窓開ける仕様、3ドア、5マニュアル乗ってた
楽しかったよ
203:
>>95
5ドアの青いやつに乗ってたよ。いい車だったよ!
105:
>>95
これ欲しかったわ。これと迷ってコペン買った…。
96:
4代目シロッコはまだですか
まだですか
103:
パサートが一番カッコイイ
120:
まだ1800超えてないやん
日本ではいける
130:
ダサくはないけど3ナンバーじゃなあ…
144:
嫁のブレイドマスターがさすがにボロになってきたので、次はこれを勧めておくか。
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