愛車17年目の車検通したwwwwwwwwback

愛車17年目の車検通したwwwwwwww


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なぜロシア人は何一つ読めないコメントを残すんだ
>米1
そうかそうか、そりゃ大変だったな
pnc24 のキタキツネも現役で働いてます。って書きに来たら、ロシアまみれだったw
俺も1月に17年目車検通した。
2000年末に購入決め「登録は21世紀に」ってことで、年明けて登録し走行15万キロ程。
11年目車検時にベルト交換したのと、翌年にエアコンコンプレッサー交換、
15年目車検時にクラッチ交換したが、ほぼ故障らしい故障無し。
親がペースメーカー入れてるので、自動車税全額免除で、
取得税も免除になるので買い換えてもいいんだが、まだ調子いいしなぁ。
ワイの車、エンジンのパッキン類がダメで、ポタ、、ポタのオイル漏れ完全に止めれずで車検アカンかったわ。
うちも今年の夏で19年
86ベースのセダンとやらはまだなのか...
20年目のエスティマ乗ってます。
何の故障もなし、でもメーター周りの照明切れまくりです。
走行距離6万kmのミニカ車検通したら18万円かかった
なんで軽なのに高級セダンやスポーツカー並みの金がかかるんだよ
車検なんて車メーカーを恒久的に儲けさせる悪しき制度だよ
壊れない日本車なら10年に一度でも問題ない
日本人は自分で整備とか点検しないから10年に一回じゃダメだよw
チェイサーとかならこれから先旧車扱いなってくし段々価格も上がるから置いてたほうがいい
※1
ワイはロシアで探偵してるもんやけど
依頼あったらメールくれや
情報・通信を駆使した調査も得意やで
よろしくたのむわ
・・・・という内容やね
00年レガシィだとBEだろ?
ラジ新品8000円で出るしウォーポンサーモもリビルドが山ほどあるで
乗り換え勧められただけやん
車検は悪くない
オイル交換すらやらないドライバーがどれくらい
居ると思ってるんだ。そいつらを放置してたら
製品寿命が短くなって、資源が浪費されるだけだぞ
自賠責も悪くない
任意保険に入らないDQNが腐るほど居るんだぞ
自賠責なし、無保険車両なんて走る自爆テロだぞ
悪いのは、重量税と更新料(役所)だ
ガソリンにガソリン税+ガソリン税+石油税+消費税で
半分近くは税金だぞ。こんだけ払って&重複課税しておいて
まだ重量税や役所の手数料を取るのは許せん。
ふざんけんな
7年目で17万km乗ってる俺は10年後にはどうなってるんだろう・・・
本スレで長く乗ることを貧乏扱いしてるやついるが17年とか乗ってれば税金やら車検代やら維持費で結構な金額いってるだろうから貧乏ってことはないだろ
31年落ち、27年落ち、19年落ちの3台の愛車をいまだに車検出してる俺は異端なのか?
17年目を俺も通した
タイベル、プラグ替えて間もなく20万キロ
ワイの新車は来年初車検やで
初めての車だからどのくらい金かかるのか震えてる
走行距離は2万や
初期型コペンですら今年で16年目なんだよな
アクティブトップの故障がこないことを祈る
平成4年式の初代レガシィに乗ってるが部品が製廃で困る(泣)
意識したことなかったけど、今乗ってる車12年目だ
そろそろ買い替え検討しなきゃいけないんだろうけど、ずっと貧乏してて金が無い
軽だけど前々回くらいから車検で10万超えるようになってきたし、不安だ
俺の軽自動車なんて、むしろ古すぎて重量税が非課税だぜ。年間維持費は軽自動車税の6000円のみ。360ccだけどな。
寧ろこれから20年目のアリスト買おうか買うまいか悩んでるわ。
きついかきつくないかで言うと正直維持費がきついし、修復歴ありだからやめといた方が無難かもしれないが、どん底まで値落ちして売れ残っている内に買って乗り潰すのも良いと思うんだよな。
俺のマーク2も22年目突入やで
車検高い
なんであんな高いんだ?
ディーラー太らせて楽しいか
日産のディーラー車検の度にスパークプラグとバッテリーを無理やり交換させようとしてくる
二年でバッテリーもスパークもへたるかよ
少しでも客単価上げようとセコい整備するんだ
俺なんか89年製のゴルフ乗ってるよ
今年で12年目のアルファ159は、一昨年あたりから窓が落ちたり、ドアミラーを畳めなくなったり、走行中にオルタネータが壊れて止まったりと散々だわ
大事に乗っているのに税金が高くなる異常
パーツ代だってかかるのに
全然エコじゃない日本政府
俺のは平成4年車
17年とかその辺まで行くとよほどその車が好きじゃないともたないよな
車に興味はないけどこういう人はすごいわ
>>16
そうそう。同じ車を長く乗り続けるほうが金掛かるんだよね。
部品代と整備費がばかにならないから。
エド「ヘッドガスケットの交換が必要ですね。ご自分ですれば3000ポンドの節約になります」
もうすぐ22年目突入のJW3、まだまだいけるから次も車検受ける。
わいも今年で22年目と26年目の軽2台持ってる
スレにも書かれてるが今の新車で欲しいのが全く無いから乗り続けてるわ
世の中AT車ばかりでつまらん、わいはMT車が欲しいんぢゃ!
ウチんトコのJZX100も21年目突入だ!
……正直、一度交換したショックが抜けて、
ぜんぜん落ち着かなくなっちまったけどな!
リアッパネがお下品
まあ自分でコレと言う車が無いのは確かやし、
車体価格値上げし過ぎなんだよ
アホか
ガスケット交換で3000ポンドはボリすぎやろwww
25年前から乗ってるバイクに今も限界を感じない。新車買った方が安いだろうけど、人も物も壊れたらポイって使い捨てじゃ可哀想だ
陛下のインテグラて何年だっけ?
通勤経路が日本海沿いだからか凄い勢いで車が錆びる
新車で買っても10年と保った試しがない
俺も通したけど次は無理かもと言われる
年間3万キロは走るから低年式低走行の中古車ばかり買ってきた
平成4年式のパジェロ 
パワーウィンドウが弱くなってるし、電動ミラーがいかれちゃってるけど走行に問題ないからまだまだ乗るぜ
今所有してる車に一生乗るつもりだから
パーツ買いまくってるわ
普通車だったら20年はいける、軽は・・・軽は耐久性がな・・軽量化で無理してるのか差がはっきりでるから、軽トラは長持ちするけどさ
17年前って、初代フィットとかが出てきた時代だよな
時の流れが早すぎてビックリするわ
俺まだ11年しか乗ってない若造だわ
>日本人は自分で整備とか点検しないから10年に一回じゃダメだよw
車検制度のないアメリカでも整備点検しないやつは腐るほどいるよ
高走るとバーストしてる車やオーバーヒートしてる車の多さにびっくりする
>日本人は自分で整備とか点検しないから10年に一回じゃダメだよw
車検制度のないアメリカでも整備点検しないやつは腐るほどいるよ
高走るとバーストしてる車やオーバーヒートしてる車の多さにびっくりする
俺初代のフィールダー1.8に乗ってるが、もうちょいで30万キロ。
とは言え、車検通す為に修理が必要箇所の総額で70万超えるんだが・・・
車自体に不満は無いし、もっと乗っていたいんだけど、車検込みで100万近くなるのは。
欲しい車が無いんだよな、俺はMTのワゴンって事でこれ買ったから。
二度とMTのワゴンは出ないだろうしな・・・
17年目のパジェロミニ
いい加減買い換えたいけど金がないし、5万kmしか走ってないからもったいないし
ストーリアのツーリング
まだまだ乗るぞ。
自分で治せるところは治せよ
自己責任でな!
本スレ45
こんなスレにまで人を見下すアホがいるのかよ。
新車専門なら期間工にでもなって、自分で造って
出来上がった車体をその場で買い取れやw
ほぼ毎日乗ってるのに11年で3万キロなんで余裕
91年式ロードスター まだまだ元気
壊れても直せばいいし
俺のS2000も17年目。
高スピン大事故したけど修理して乗ってるぜ
まだいける
長く乗ってるやつは、燃料系のホースとか定期的に替えておけよ。
燃えるからな。
最近、20年物を手放して10年落ちの中古車を買った
時代の進歩を感じた。最近の車は凄いな!リモコンで鍵の開け閉めが出来るんだぜ!メーターも真ん中にあるし
14年目新古車で購入した現在77000kmのコペンくんで頑張ってるよ
就職後3年貯金して現金一括で買ったアコードワゴンが4月で丸18年になる。通勤距離が短く走行距離は13万キロ。
大きなトラブルもなくまだまだ乗るつもり。最近の車はデザインが直線的過ぎていまいち気に入らない。
あの丸っこい曲線がいいと思っているんだが…デザインそのままで中身だけ最新にしてくれたら即購入するぞ。
しかし高温多湿の日本で、長年維持できる
日本車ってやつはやはりバケモノなんだなw
極寒とか砂漠とかで重宝される訳だ
何で車検なんか通すの?毎回買い換えれば良いじゃん
23年落ちセルボモードだけど、ジイさまからもらってまだ8年目だからまだまだ乗るわ。
ジイさまの形見になったし。
あと10年は乗りたいけど部品が供給されるかな?
ここ見てると、俺の13年目11万?とかまだまだだなw
買い替えとか簡単に言うけど、俺は今の車が世の中で一番好きなんだよ
変えたい車が他にない、それだけだよ
※1
言いたい事は分かるがスレ違いだな
カツオ節の話はよそでやってくれ


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