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トヨタ「カムリ」がアメリカで年間40万台も売れる理由 「迷ったらカムリ」という究極の安全パイ


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投稿日: 2018年3月8日
” ロサンゼルス、ニューヨーク、シカゴ、ダラス、マイアミ……、全米どこでもトヨタ・カムリをよく見かける。それはそうだ。アメリカ国内で年間40万台近く販売されている、超人気車なのだから。
 ミニバンが主流の日本とは違い、アメリカではセダンがクルマの王道だ。ピックアップトラックやSUVもアメリカの代表的なクルマだが、一家で複数所有が当たり前のため、一家に一台はセダンがある場合が多い。
 売れ筋のセダンは、大きく4モデルある。Cセグメントではカローラとシビック、それよりひと回り大きいDセグメントではカムリとアコードとなっており、セダンはトヨタとホンダにとってのドル箱だ。
 これら4モデルが売れる理由は、
? 品質が高くて壊れにくい
? ディーラーのアフターサービスが良い
? リセールバリュー(下取り価格)が高い
 という3点だ。
 そのうえでカムリが選ばれる理由は、「何を買おうか迷ったら、カムリにしておけば間違いない」という、カムリ神話があるからだ。換言すれば、カムリはオールマイティなクルマで「つぶしがきく」と、アメリカ人は考えている。カムリはアメリカ人にとって、究極の安全パイなのだ。
 そんなカムリが昨年、大きく変わった。2017年1月、北米国際自動車ショー(デトロイトモーターショー)で、豊田章男社長が直々に新型カムリを世界初公開すると、会場内からどよめきが起こった。
 そこにあったのは、安全パイのカムリとは似ても似つかぬ、欧州スポーツセダンを連想させるスタイリッシュなボディスタイル。担当したデザイナーは「これまでのカムリとは違う、アグレッシブさ」を強調した。
 壇上には、アメリカ最大級のモータースポーツ・NASCARのトヨタトップチーム、ジョーギブスレーシングからカイル・ブッシュとデニー・ハムリンも登場し、新型カムリ誕生に華を添えた。
 アメリカでのトヨタ販売を統括するTMS(トヨタ・モーター・セールス)の幹部は「近年、アメリカではセダンからSUVやクロスオーバーへ市場が徐々にシフトし始めており、セダンのメインストリーム(主流)であるカムリは、ユーザーに対して守りではなく、攻めの姿勢を示すべき時期だと判断した」と語った。
 その数カ月後、筆者は日米両国で新型カムリを試乗した。新型の車体「TNGA」とカムリがベストマッチしていることを実感した。FF(前輪駆動車)とは思えぬニュートラルなハンドリングで、アメリカのフリーウエイを駆け抜けていった。ボディやインテリアのデザイン刷新のみならず、走りの質感でも欧州スポーティセダンと同格と呼べるほどの進化を遂げていた。
 時代の変化に合わせて、スポーティマインドを満載した新型カムリ。アメリカでの人気は衰えることはない。”
WEB CARTOP
https://www.webcartop.jp/2018/03/212616
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15:
日本では年寄りにしか売れてないらしいな
9:
ウィンダム兄弟ラストのモデルがよかったなぁ
10:
どうせ私は皮カムリ
12:
また皮カムリの話してる
17:
街中で見かけるけど悪くはないね
20:
でかいんだよw
24:
>「迷ったらカムリ」という究極の安全パイ
トヨタもいい車を作れたなあ。これを買っておけば間違いないというのか
30:
アメリカのカローラか
31:
3億人の市場で40万台ってしょぼくね
352:
>>31
アメリカで2017年年間売り上げ台数一位のフォードFシリーズが大体80万台だからしょぼくはないだろ
34:
実物見たら、写真よりいいじゃんと思ったよ。
384:
>>34
だんだん目が慣れて、あの深海魚顔がカッコよく見えてきたw
前に試乗したけど、乗るとすごくいいクルマ。
44:
壊れない、長持ちする、燃費が良くて維持費が安い。
結局これが一番重要という事だね。
45:
カムリ実際見るとかっけーよ
店の駐車場で止めてあったの見て
まじまじ見てしまった
48:
日本ではオッサン車のイメージだよなあ
まさかクレスタチェイサーマーク2が消えてカムリが残るとは
マークXって残ってんだっけ?
北米仕様は中々いいけど日本版は駄目だな
49:
典型的おっさんカー
カムリ、コロナ、セドリック
60:
>>49
その昔、コロナクーペという者がおってぢゃな。
68:
昔、カリーナEDという車が有ったが、
この際カムリも、
カムリEDというネーミングで販売すれば、
日本国内でバカ売れするのではなかろうか?(´・ω・`)
69:
ショールームで見た。
悪くないけど、このサイズでFFかと思うと萎える。
スカイラインでもBMでも良いかな、と思っちゃう。
71:
国内にはクラウン有るしの
84:
日本ではマーク2、チェイサー、クレスタが中年、カムリはじいちゃんの車というイメージだった気が
88:
近所に一台停まってるけだ中々いいよな
91:
確かにカムリとアコードは良く売れてる。
アメリカ滞在中には大変お世話になった。
93:
東名走ってるとカムリよく見掛けるけど
かっこいいわ
「このクルマ何?」って感じで目がいく
でもFFはいらん
104:
お前らもこれ乗ったら
どうせ股間もカムリなんだろ
148:
>>104
俺のはチェリーです(´・ω・`)
108:
誰が仮性包茎じゃヽ(`Д´)ノ
110:
カローラの頃からトヨタってそんなポジションだし
これはこれで良い事なんじゃないの
121:
車格でクラウンの一つ下の車が40万台売れるとかすげーな
138:
>>121
車幅はクラウンより大きいよ
今じゃクラウンの車幅(1800?)はシビックと同じ
124:
日本では軽い高級車だ
126:
アメじゃ未だにセダンが売れてるんだな。
128:
日本では迷ったらフィット
136:
画像見たらカムリかっこいいな
の割に無難だし、乗りやすいならカローラよりいいな
でも多分でかいんだろうな
カローラでいいわ・・・
149:
新型カムリはリアがかっこいい
179:
カムリけっこう見かけるけどな
インテリアこんなことなってるのか
190:
これのHVに試乗したけどくてびっくりしたわ
204:
クラウンと違ってスマートなデザインでカムリは好感持てるな
209:
俺もカムリだわ
頑丈でいいよなカムリ
211:
日本でだけウィンダムって名前で売ったら倍売れそうw
230:
欲しいなぁと思ったけど予算オーバーでプレミオ買った
253:
アメリカ自動車販売台数ランキング 2017年
01 82.0万台 フォード Fシリーズ (ピックアップ)
02 57.4万台 シェビー シルバラード (ピックアップ)
03 48.9万台 ダッジ ラム (ピックアップ)
04 38.8万台 トヨタ カムリ (セダン)
05 37.8万台 トヨタ カローラ (セダン)
06 36.6万台 ホンダ シビック (セダン)
07 35.7万台 ホンダ CR-V (SUV)
08 35.2万台 トヨタ RAV4 (SUV)
09 34.5万台 ホンダ アコード (セダン)
10 32.9万台 日産 ローグ (SUV)
11 30.7万台 日産 アルティマ (セダン)
12 30.7万台 フォード エスケープ (SUV)
13 26.5万台 フォード フュージョン (セダン)
14 24.2万台 シボレー エクイノックス (SUV)
15 22.7万台 シボレー マリブ (セダン)
16 22.1万台 GMC シエラ (ピックアップ)
17 21.6万台 フォード エクスプローラー (SUV)
18 21.4万台 日産 セントラ (セダン)
19 21.2万台 ジープ グランドチェロキー (SUV)
20 20.8万台 ヒュンダイ エラントラ (セダン)
ちなみにカローラにワゴン型はない
シビックにハッチバック型はあるが不人気
255:
アメリカ版のデザインで販売しろよ
なんだよ日本のカムリは・・・
208:
カムリはわしが育てた
351:
しかし、TNGAってどうしてもテンガって読んじゃうよなぁ?
24

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