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中古の外車って元は何百万もする高級車が何であんなに安くなるの？

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1：
外車は見た目がかっこいいし
軽自動車買うか中古の外車買うかで迷ってる
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3：
日本車の感覚では乗れないから
何かちょっと故障があると50万とか飛んで行く
4：
車検や維持費が高いから
8：
軽自動車最強ですわ
10：
軽でも最近のは自動ブレーキ付いてるしな
14：
外車は電気関係弱過ぎ
22：
今どき外車が故障しやすいとか思ってんのか国産ありがたがるジジイどもは
24：
新車保証の切れた輸入車なんて輸入車乗り継いでる奴こそ乗らないよ
26：
>>1
壊れたら修理代や部品代や車検代が高級車ほど高いから庶民では維持が困難だし
金持ちは中古車なんて買わない
だから外車や高級車の中古は安い
28：
フェラーリやポルシェなら中古でも羨ましいと思う
42：
俺は中古外車専門に扱ってる知り合いがいるから中古外車乗ってるけど
三年乗った車で半額以下になってるしそこで保障期間中で消耗品は全部変えてあるから
ほとんど重大な故障は起こらない
外車がよく故障するというのも整備工場が不慣れだからそう言うのじゃないのかと思う
考えてみると結構得なところもある機会あったら中古外車乗ってみるのも良いと思う
43：
中古車の価格は安くても部品は新車時の価格相応で売られてるから維持するにはそれなりの経済力が必要
価格の安さに釣られて庶民が購入すると維持できなくなり二束三文で買い叩かれてそのまま中古市場に流通する
49：
外車かっこいいもん
しょうがないよ
今はワーゲンのSUV乗ってるけど
おっさんなったらアウディのセダンとか乗りたい
51：
BMWとか二束三文で売られててビックリする
52：
欧州車は10年落ちくらいから樹脂　ゴム部品が傷んで漏れ割れが多発する
それ自体は致命的ではないけど修理屋で直すと面倒だから高い
85：
エドなら何とかしてくれそうなんだけど替わっちゃったんだよな
89：
国産車でもグラウンとかセンチュリーとか値落ち早いよ
軽は古くても値が付くけど
95：
日本でドイツ車の場合接客費込みだから
カスタマーエクスペリエンスってやつ
これマジで
107：
>>95
今レクサスがそれや
105：
故障のあるなしは条件次第だからあんまあてにならんわ
週末しか乗らない奴と毎日通勤で渋滞にはまるとかまったく別物だしな
106：
新車で外車を買う人は金が余ってる人
中古で外車を買う人は金の使い方が下手な人
112：
中古の場合壊れたら部品待ち１ヶ月とかあるからな
121：
国産しか乗ったことないから壊れやすいってのが想像できない
昔の話ならわかるけど現行でも壊れやすい？
124：
10年以上乗ってりゃ国産でも外車でもしょうもない故障はでてくる
ただ外車はそれを修理業者にだすと段違いに高い
126：
仕事でプロボックスに乗ってるけど20万キロごとに乗り換えで今3台目だが
パンク以外の修理皆無だからトヨタすげぇわマジで
127：
ドイツ車がドイツ車でいられるのは新車から2年くらいだろ
123：
メンテフリーの発想は無くパーツは交換前提
しかもそれがいちいち高い
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