ホンダ・トゥデイの思い出back

ホンダ・トゥデイの思い出


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1:
【昭和末期の名車列伝】エンジンは水平対向4気筒の半分! トレンドと真逆の低全高ながら広い室内をも実現したホンダ・トゥデイの独創力
”昭和末期から平成初期にかけての名車を紹介するシリーズ企画。今回紹介する1985年登場の初代トゥデイはFF・2BOXの軽自動車です。その特徴は何と言っても低く、流れるようなルーフ形状にあります。当時のライバルたちが室内空間の広さを競うため全高を1400mmオーバーと高く確保していく中で、トゥデイの1315mmは異質でした。しかしホンダはワイドトレッド(前1225mm・後1230mm)化や、2330mmのロングホイールベース化を実現することで室内空間を大きく取ることに成功していました。
初代トゥデイ発表時に搭載されていた2気筒545ccエンジンは、実は輸出向けバイク・GL1000の水平対向4気筒ユニットをベースに片バンクだけを使ったもの。正しい言い方ではありませんが「フラット2」とも呼べる水平配置エンジンなのです。
このフラットな独特のエンジンがあって初めてフロントウインドウと面一の低いフロントフードが実現し、トゥデイのロングルーフコンセプトが完成したのでした。カッコだけでなく、メカニズムでもヤル! ホンダの会心の一作です。”
https://clicccar.com/2018/02/23/561451/
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2:
逮捕しちゃうぞ
17:
>>2
俺と同じもの思っててワロタ
84:
>>2
早い これ
91:
>>2
うむ
4:
トゥデイなのだ
14:
550XTi乗ってたけど、すごく楽しくて良い車だった。
15:
原付のトゥデイなら乗ってるよ
16:
初代が出たときボンネット開けてそのエンジンパッケージングに驚嘆した。まったく隙間がなくて整備士泣かせだ。
83:
>>16
逆に昔180のボンネット開けたときスカスカだったな
なんか詰め込めってことかwって友達と笑ってたわ
18:
軽い車体にそこそこのパワーがあったからドリフトがしやすかった
日産の王道ドリ車何かよりよっぽど扱いやすかった記憶がある
やってたの15年前だけど
81:
>>18
ドリフトってFドリだろ?
後輪駆動のドリフトとは似て非なるもんやろ。
20:
恋したら、騒がしい風がふき
23:
外からみると小さいけど乗ってみると前席は意外に広かったな
あとコンビスイッチから煙が出たので自分で直した思い出
35:
>>23
軽にしては座面と足元が深かったからね
27:
サーキットでメチャクチャいトゥデイ居たよな
しかもナンバー付きで緑色のやつ
241:
>>27
TODAY魂
ホンダオート岡山のだっけ
28:
この動画好き
71:
>>28
なつかしい
この動画でトゥデイとその曲が好きになったよ
34:
俺の人生初の車やん!
丸目では無くてマイナーチェンジの横目だけど
1気筒当たり8バルブ楕円ピストンのエンジンを載せ替えたミニパトのモンスターも居たなwww
36:
>>34
8バルブ楕円ピストンてNRかよ
38:
オートマのフロアシフトに☆とか記号が書いてあったような
161:
>>38
★あったあった ホンダマチックだっけ?違うかな
40:
ルノー「丸パクしちゃってゴメンねテヘッ」
45:
>>40
トゥインゴだな
208:
>>45
これ乗ってたわ。懐かしい
47:
今日の加齢臭スレ
49:
何気に燃費良かったんだよな。
53:
>>1
いい車だったよ
57:
名車ったら、GA2だろ。
ダートラでパルサー乗ってたけど、何度GA2にタイムで負けたことか。
75:
>>57
GAはつトゥデイがベースらしいね。乗ってたけど乗用車としては酷いものだった。同時に乗ってた車高調12kg/mmのサス車以上に悪い乗り心地。
が、運転してて楽しくて。限界が高いのに基本リヤが巻き込みやすく曲がる。足替わり用で買ってメインにしてた。
127:
>>57
AA34SカルタスGTiで一種やってたが、キロ2秒ぐらい負けてたわ。正直勝てる気がしなかった。
直線だけのコースなら勝てたと思うw
59:
四角目の2代目が初めての自家用車だったわ、PGM-FIって威張ってドアにプリントされてた奴
当時のホンダ車はエアコン&カーステが全車オプションで車体価格が安いように見せてたんだよなあ
ブレーキがプアすぎて赤信号で急ブレーキ踏んだらロックして交差点の真ん中まで突っ込んだことあったけど
乗りやすい車ではあったよ
64:
30年前の母ちゃんの愛車だったなあ
色は白。本当に懐かしい。
76:
2代目?ちょっと丸みあるやつを彼女が乗ってたな
全塗してウーファー乗っけたりしてた
時代だなぁ
77:
3ATで知らずに高乗ったらめっちゃ高回転でワロタ
6000?回転で90km/hくらいだった気がする
79:
軽いし曲がりやすいし、いい車だよね
街乗り最強だと思う
82:
乗っていて楽しい車だった
86:
牧瀬里穂だっけ?
母ちゃんが乗ってたけど一本ワイパーが糞すぎた
87:
バブル期にプリモ店で働いてた時に整備してたな。
ホンダマチックの奴はめっちゃ遅かったな。
93:
台風で豪雨だったんでワイパー強にしたらラジオのアンテナにワイパーが挟まって動かなくなった
対向車来てるのに前が全く見えなくてまじで死にかけた思い出
95:
未だにたまーにジジイか運転してるのみるぞ
拘りがあるからなのか、ないからなのか
97:
ケツがいいのよ ケツが
140:
>>97
コレジャナイ
106:
ワイパー最強にするとふっ飛んで行くような動きを見せてゲラゲラ笑った
107:
ヤビツ峠でトゥデイにちぎられた思い出
110:
カッコいいなあ
123:
トゥデイという車を若い人に語ると
「えっ原付ですよね」ってジェネレーションギャップ話に
126:
台風の中、一本だけのワイパーで山道を泣きながら走った
142:
軽いんだな
218:
初期の丸目ライトに乗ってたけど 夏場 エアコンかけたら めっちゃ遅くなった
224:
>>218
550ccのトゥデイに乗ってた時は、高道路の上り坂に差し掛かるたびに
「加装置オン!」と叫びながらエアコンのスイッチ切ってたな
255:
>>224
わかるw
137:
駐車場で「おっ空いてる!」と思って近づくとトゥデイが停まっている
23

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