国交省「車検の項目、大幅に増やします!」自動ブレーキなどに対応back

国交省「車検の項目、大幅に増やします!」自動ブレーキなどに対応


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1:
”車の自動ブレーキなどの先進技術が急に普及していることに対応し、国土交通省は車検の確認項目を大幅に拡大する方針を決めた。現在はこれらの新機能が車検の確認対象になっておらず、安全性をチェックできないため。2018年度以降、道路運送車両法に基づく関連規定の改定を目指す。
 近年、自動ブレーキや自動ハンドルなどの運転支援技術の開発が進み、一気に普及している。16年生産の新車乗用車への搭載率は自動ブレーキが66・2%▽ブレーキとアクセルのペダル踏み間違い防止装置47・1%▽車間距離維持装置38・7%▽車線維持装置13・7%。社会問題化する高齢運転者の事故を減らす効果への期待も高く、政府は20年までに自動ブレーキの新車乗用車への搭載率を9割まで引き上げる目標を掲げている。”
続きはリンク先
https://www.asahi.com/articles/ASL106GW7L10UTIL04F.html
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3:
費用経費が掛かるとますます若者の車離れが
2:
車検費用が高くなるのは困るな
56:
>>2
検査料なんて2千円もしないぞ
5:
商用車も含めて5年に一度でいいんだよ
7:
センサー不良ですが手動では動きます→車検不可
センサーは既に製造終了です→廃車
58:
>>7
本当コレで他はマトモなのに泣く泣く廃棄した
ソニータイマーの全企業版だよ
8:
何でもいいけどユーザー車検は無くさないでくれ
9:
将来的にいうとエンジンがなくなれば交換部品はなくなる
電気自動車なんかブレーキパッドとか交換することないんじゃないかな
その分電子部品のチェックするのは当然の流れかな
10:
>>9
カメラやレーダーのICひとつ壊れたら廃車になるよ
41:
>>9
たとえエンジンが無くなっても交換部品はあるが
63:
>>9
ブレーキパッドじゃないとこが減るだろ
夢見がちだな
83:
>>9
サスペンションとかステアリングが無い馬車でも乗ってるんか?w
11:
車検は良いんだが、ついでに税金とるなや
29:
>>11
これ。1トン未満の車は重量税免税でよいと思うのね。
保険料の徴収は仕方ないにしても。
12:
俺の車なんか手動ウィンドウ キャブレター式エンジン エアバッグ無し
自動式なんてもの付いてませんわ
25:
>>12
同じく
98:
>>12
キーまわせば自動でエンジンかかるだろ
手回しクランクがない
13:
俺の車はこの手の装備がいろいろついているので、
自動車保険を安くしてほしい
でも保険会社はむしろついてない車の保険料を上げるんだろうな・・・
17:
>>13
ASV割引は一律で9%割引
保険始期日が18年1月以降からとかが対象だろうし
次回更新時確認してみては?
どこの保険会社でも対応してるわけじゃないけど
国内大手ならやってるんじゃないの?
24:
>>17
ありがとう
文句言う前に調べてみるべきだったと反省中、
確認して対応してなかったら保険屋変えるわ
14:
車検コースで検査員が点検するの?
それとも新しい自動計測器を導入?
そういや去年からエアバッグやらABSやらの警告灯が点いてると車検通らなくなったな。
それは検査員が覗き込んで確認しておしまいだったけど。
15:
>>14
診断機じゃないかな
18:
>>15
自動ブレーキだとスピードメーター点検するローラーの上ならできるな
40km/hになったときにいきなり検査員が車の前に飛び出てくるとかw
しかし誤発進防止装置が別にOFFにできなかったらアクセルそのものが聞かない気がする
自動ハンドルの点検は難しそうだな
43:
>>18
それ歩行者対応していない自動ブレーキシステムだと事故に会うが
23:
>>18
んな面倒くさいことやるわけないじゃん。
取付確認とエラーログの確認くらいだろ
28:
>>23
エラーログの確認まで検査員がコースでやるのは無理だな
ディーラーの点検証明書が必要になるな
20:
皆が皆、自分で整備したり、工場に出すならいいけど
車検がなければ絶対ブレーキも効かない、タイヤも外れるようなやつが出てくる
日本ほど車が過密に狭いとこを走り回ってる国はないので
変なやつの変な車にブツケられて交通事故とかなりたくないから車検は絶対必要
36:
>>20
車検はいいんだよ。
税金の二重取りはやめろ
71:
>>20
車検は良いんだよ。
税金が高いんだよ。
分かる?
22:
車検は良いけど、12/24カ月点検義務を廃止しろよ
35:
>>22
あれ、やってないやつも多いだろ?
俺はポンコツ外車だから怖いからやるけど、国産なら無視してる自信あるわ。
87:
>>35
やってないヤツはいるね。義務でも罰則は無いから。
それならそれで義務にすんな、と思うのよ。
32:
OBDで確認出来る様にすりゃ個人でも出来るか
59:
>>32
確認しても、許可出すのは認証工場以上になるやろ。
34:
OBDは全メーカ対応のは基本的事しかわからないから
小さな工場はディーラーにいちいち聞いてる
チューニングパーツの市販品のものと変わらない
39:
電子部品なんて、10年たてば代替品なくなるから、車も家電と同じで、
古くなって壊れたら、修理不可でポイだな。
長く乗るなら運転支援装置付の車はもう無理。
55:
>>39
そしてすぐに運転支援機能がない新車は違法になるんですね、分かります。
62:
車検屋で人間が手作業できる事が無くなっていくわな。
なんかあったら、ユニットごとの交換くらしか
できなくなっていくんだろうな。
高くつきそーー。
64:
エンジンチエックランプの履歴とか
だろうね
ブレーキマスターバックなんか
交換しかないから
68:
メーカー曰く性能安全性は高くなってるはずなのに
なぜ車検の期間は変わらない?
100:
検査って、自動ブレーキ付きは効かないと車検通らないって事?
通常運転に支障がなくても?
113:
>>100
付いてんなら動かなきゃ整備不良だろ
102:
>>100
フォグランプみたいに、設置してんならちゃんと動作しろよって考え方なのかな?
しかし最近の車って、バッテリー替えるだけでも寺持っていって交換&コンピュータ書き換え○万円なんだな。アホらし。
115:
>>102
しかも、アイドリングストップとかハイブリとかだと、、、バッテリー2個あるしな。しかも片方は替えないって奴ばかり、、、、。
103:
自動ブレーキみたいに車種で性能差があるのを、
いったいどうやって検査するのだろうか
108:
メカニック泣かせだな
【自動車】車検の項目、大幅拡大へ 自動ブレーキなどの普及に対応〔02/24〕
引用元:http://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1519509156/
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コメント一覧
1.
2. 1.名無しさん
3. 2018年02月26日 11:49
4. ID:cMk6lVv60
5. そろそろ走行距離別の車検期間にすべきだと思うのよ
6.
7. 2.名無しさん
8. 2018年02月26日 12:16
9. ID:9unQsAG.0
10. まず汚れるだけでアウトなセンサーを何とかしろよ
11.
12. 3.名無しさん
13. 2018年02月26日 12:34
14. ID:VQlLHXMq0
15. 厳しくやんないとどっかの国みたいに
「車検なんかブレーキがかかれば十分ニダ」
「ライトはまぶしいからいらないニダ」
とかなりかねんからね
品質維持のためには必要だよ
16.
17. 4.名無しさん
18. 2018年02月26日 12:44
19. ID:2m31iKpJ0
20. 整備してる過走行車より整備してない低走行車の方がヤバイ
21.
22. 5.名無しさん
23. 2018年02月26日 12:49
24. ID:sh1TyQ5h0
25. 10

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