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なんで高速の料金所の入り口ってこんな開け方するんだろう


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料金所が3個以上なら分かるけど、高で2車線もないの?
先の車線が少ないのに入口が多すぎるって事だろ
わかるよ
帰省ラッシュで上からの映像が毎回あるけど
入り口がいっぱいあるようなところで先が2車線だっけ、それで渋滞していると、
○○かと○○かと
道路計画の失敗ではある
別に両方使えるのが事故の原因じゃなくない?
こんなんで事故るやつらなんてもっと色んなとこで事故起してるよ
免許車無しが混ざるとほんと議論が濁って困るねぇ
その入口からメインに入るまでが1車線のところがあるので、入口が多くあっても、必ず合流するって事になり、ぶつかりやすいというか、譲り合わないというか
道路公団もスピードで抜ける人もどっちも悪いが
本来は両方に半分ずつ分散するのが理想なんだが
「自分が走ってる方が正しくて、減少する方の車線を使うのは卑怯」という謎の考えを持つ人達が
合流は一台ずつという原則を無視して合流妨害をするので悪循環に陥る
この人の言わんとすることわかるけどね。
あほみたいに加するワゴン車の多さよ
コイツもガイジ
言いたいことは分かる
意味がわからん、詰まってるなら左も使わないと渋滞の列が長くなるだろ
合流地点のかなり前で合流しちゃうやつ並みに意味わからん
どっちでもええやん
合流ラインがあるならミラーと目視で車両感覚あけて合流せーよ!
私が?ワイが?言ってるヤツて大概
勘違いしてる事多いから周りからすると迷惑な事多い
※1
首都高は基本的に2口料金所なんだよ
でもこの写真左側は右車線に「合流」する側だから優先権もクソもないんだがな
ETCのシステム関係に携わっているが、
2レーンないと点検や故障時にETCが使えなくなるからなんだが、この人には難しすぎたか。
ちなみにETCを一般で処理するには、ETC無しと同じように収受員の手でカードを読まさないといけない。
>>1がなに言ってっかわかりにくいよなんだこのクソガイジ
このイチ、結局誰からも賛同もらえてないじゃんw
勝手にETCつけてる車が左側に行ってるって思い込んでるけど、本当はETCつけてない車が左側に行ってるだけなんじゃない?
これ両方使えるようにしてるけど実際は右側に誘導してんだよな
左側は一応ETC無し車が止まる可能性があるから
要するに
「2レーンあるのに一車線に合流するから危ない」ってだけじゃん
それよかこのイッチみたいなガイジがキチガイ運転するのが困るんだよなあ
都会はこんなガイジが車運転してるんかーこわいこわい
こいつの言いたいことわかるけど、八潮南の入り口って左に行くのをブロックされると今度はうしろがつまるんだけどねw
※2
で入り口減らしたらETCの前で詰まるだけや
減してから詰まるのとどっちが危ないかな?
ドラレコか或いは助手席の人の撮影では
これは確かに妥当な指摘
行政は全てそうだけど、性善説を求めすぎ
この場合なら原則左に誘導して右から合流とか、付近を撮影した上で横暴な運転排除の為の法規を個別に作って責任とらすとかせんと、事故っても横暴な方が責任とらざるを得ないとか、両成敗とかやるから余計な事故が起きてると思う
猿には実際に罰与えた方が覚えるし
ETCも時には誤作動やカード挿し忘れなんかで止まるケースは大いにあるわけで
1個だとその度に詰まる事になるけど、それでもいいなら公団に直談判でもすればいい
1番の原因は料金所が高の途中にあって20km/hで通過しろとかほざいてる事よ。高の途中に料金所作って減させるとか考えた奴がおかしい。
そしてべつに2レーンで合流しようが問題なんかない。そもそも先の道も2レーンだから。
意味がわからん
どっちもETC使えるなら空いてるほうに行けばいいだけだろ
とりあえず日本語でおkとしか
言わんとしてる事はわからなくもないが、
>>1の言う通りにしたらその出入り口の
交通がめちゃめちゃになるだけw
ってかこういう事故を防ぐよりも先に、逆走おじいちゃんをどうにかせんとイカン 間違って下から上がってこれない様には出来ないのかな
>それを阻止してわざと前が流れるように調整してる
いやそれ普通
入ってくる車に譲るのは当たり前で、何も自慢にならんよ
こういうタイプの奴はいずれ煽りドライバーになるぞ。なんか何事にも疑問を持ち、使命感が沸き上がり
将来的には対象が絶対的な悪になり排除しようとする。
2つあるんだから空いてる方から行けばいいだけ
何故右を使わんといかんのだ
合流だって危なきゃ譲る気持ちでいればなんら危険じゃない
詰まるところ、渋滞に巻き込まれたくないんだろ
料金所付近なんて詰まって当たり前なんだから心に余裕持てよ
※24
>そしてべつに2レーンで合流しようが問題なんかない。そもそも先の道も2レーンだから。
どうやらそうじゃないみたいだが?
これで前のトラックがETCトラブルで止まっちゃったらベタ付けしてる乗用車ざまあwだわな。
撮影車は高さ的にトラックだろうか?雨天で滑りやすいし前が止まった場合に追突しないだけの車間距離を取ってるのでこれでOKだとおもうよ。
必要以上にスピードを出さずに安全確認を怠らなければ何も問題ない仕組みだとしか思わない
基本中の基本も出来ないで文句垂れてるようなヤツは危険だからさっさと免許を返上すべき
ファスナー合流とか言ってるけど接触事故起こしたら合流する側の方が過失はデカくなるからな
こいつみたいなバカは車に乗るなよ
言語能力に問題があっても免許は取れるのだ!
言わんとしてることは分かるけど、2つ入口があるなら分かれた方がいいんじゃない?
レジで右のレジが早い!みたいな争いになりそうではあるが。
1台でも先に、という精神を批判するなら分かれて合流で譲り合えばよい。そこで順番代わっても数分の差でしょうに。
西側の歴史と政治全部モーセの十戒に当てはめられるな
主体性教育をあきらかにできなくしている
インターネットもマスコミも全部論理なきお気もちろんしかない工作絶対あるだろうな
広島とか天罰と贖罪
アカウント持ってなかったらとって@realDonaldTrumpのリプライツリーにつけまくってね 対立煽りで二項対立作って分割統治してる
2P側は出っ張っている方なんだろうね
直進そのままで考えると渋滞している方に並ぶと
タイミングに過ぎないけどね
都会人ポイって勘違いしてる田舎者か
クズのオナニーに付き合ってられるか
わざと止めるのは分かる。自転車が信号ギリまで行くのを
車が左に寄せて阻止するのと同じ。
結果必ず目と鼻の先で追い抜く事になり交差の形となるから、
最初から1列になって危険をなくしてしまえば良い。
わかるけどね少しでも先へ行っときたい気持ちは。
自転車の人、がまんがまん。
どうでもいいけどETCカードの勧誘電話がひどすぎる
2箇所あるなら空いてる方使えとしか
もっとデカイ2車線に対して8箇所ある料金所とか普通に空いてるところ行くっしょ?
立川駅とか新宿駅とかでもそうなんだけどさ、動線をわざと分岐、混合して歩行のスピードを落とさせて安全を図るのと同じ。
高道路における度の抑制効果を狙ってるわけだ。交通量が少なければこんなことはしない。問題はイライラする運転手側に安全運転の適性がかけていること。感情と運転を結びつけるのは安全を脅かす一番の問題だっていうのがこの頃の研究の成果だし。
ETCカード挿し忘れた車とか、通信できなかった車が引っかかった時にバックアップで通れるようにしてある。
片側だけETCなら引っかかった時毎回大渋滞になるからな。
ETCカード挿し忘れた車とか、通信できなかった車が引っかかった時にバックアップで通れるようにしてある。
片側だけETCなら引っかかった時毎回大渋滞になるからな。
運転しながらスマホいじってる証拠写真ですが・・・・
知らん
公団のでも聞け
ETCカード挿し忘れた車とか、通信できなかった車が引っかかった時にバックアップで通れるようにしてある。
片側だけETCなら引っかかった時毎回大渋滞になるからな。
足立区で車運転しているのが間違い
飯田橋はこんなことにならない
八潮南ねぇ
首都高6号線っていつも朝混んでるよなぁ
埼玉県民って、自分のこと都会民と勘違いしているよね
こんな風にイキって意味不明な事喋るガイジ多い
そもそも道が狭いのが悪いんだよ
どちらを通過しても2車線のままならそんな事気にもしない
突き詰めると結局人間が運転することが悪いってなるけどね
>>1が危ないなあと思ってる相手は>>1は遅いなボケと思ってる
人間は誰もが自分が一番正しいと思っていて、そのためにあらゆる事実を
自分に都合よく捻じ曲げて解釈する。きりがない
車1台入れてやると遅刻するの?仕事に遅れるの?だったら5分早く出ろ。そもそも譲り合いや手サイン、合流で流れを見て自分の車の度やタイミング測れないヤツは車に乗るな。そっちの方が流れを阻害している。
例えば自然渋滞の原因の一つは車間距離を取らないバカがいるためってのがあって、煽るみたいにぴったりくっついていると、前の車がちょっとでもブレーキ踏むと減が連動していって渋滞が始まるってのは研究結果でも出ている。
ちゃんと車間取れば減のタイミングが遅れながらも車は動いているから結果的に渋滞が起きない。要はレースのペースカーだな。
この場合も、合流地点で横の車を先に行かせればスムーズに流れる、自分が先に行った方がいいって判断できるかできないかの問題。料金所のレーンの種類の問題じゃない。
このイッチはあれやろな 渋滞にハマった時絶対車間開けないで何としても入られたくないって思いながら運転してるやろな
こういうのを独善って言うんだろうな
減するから車線増やさないと渋滞するじゃないのさ
いいから20km以下に減しろよ
全然理屈わかってないガイジばっかりで草
そら渋滞も起きるわな
独りよがり野郎がスレ立てる
→世の中にはあおんな考えでやばい行動してるやつもいるのか、警戒せねば
そういう意味では役に立っている
その20km制限が今は見直され始めていて、阪神高なんかは60km通過のETCレーンが増えてきてるな。
ちなみにイッチみたいな「こうじゃないといけない!」と頭の固い奴はよく事故する。
渋滞でイラつくのはわかる。天気悪くて、いつもよりさらに渋滞してただろうし。ただ、ETCに焦点当ててしまうのは…
後続ブロックはさすがに擁護ムリ。
車に乗ると気が大きくなって調子乗るジャップ多いな
つまり
田舎の人間は合流で譲り合うので大事故にならないが
都会の人間は俺が俺がで譲り合わないから危険。
って言いたいわけか


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