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笑い飯「RX-7以上に欲しくなる車が現れない。すべてが理にかなって整いきった車」

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1：
”セブン以上に欲しくなる車がないんです。僕の中の「１位」を買っちゃったんで。
それで、１０年の間にＦＤを超す１位が現れたかっていうたら、やっぱりずっと１位なんです。”
https://www.asahi.com/articles/ASKD66QPGKD6UEHF00G.html
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4：
昔乗りたかったけど
今だと維持費凄いだろうな
中古の価格もかなり高いし
5：
維持費はそれほど高くない
アホな走りしなければ壊れないし金かからない
タイヤが一個2万以上かかるのがネックぐらい
7：
哲夫まだFD乗ってんのか
9：
形は好きだけど実用性考えると乗りにくい
10：
燃費悪すぎやろ
11：
ロータリーエンジン
12：
哲夫はボンボン
13：
大分古い車だからもう部品も廃盤なってんじゃないの
そうなると共食い整備で直していくしかないから
予備の車体を何台か確保しなきゃいけなくなる
15：
初代ロードスターのレストアプロジェクトみたく保護されるべき車だな
俺はFCのが好きだけどw
2：
車でセブンって言ったら普通スーパー７だろ
18：
やっぱ初代のSA22C型が好みだな
22：
>>18
SA22C型
110：
>>18
SA124はダメか
20：
ロータリーかボクサー
エンジンの重心を低くできる　スポーツ向き
123：
>>20
ロータリーのメリットは軽量コンパクト
低重心では無く前後の重量配分
ボクサーも低重心出なく左右のバランスからくるロールセンターのとりやすさ
24：
RX-8とはいったい何だったのか
25：
８の方が走り屋のイメージがなくて好きだわ
保険も安いしマジで今買おうか悩んでる
27：
8は一瞬試乗しただけだけど割といい感触だったな
ただあんな強引なドア付ける意味は全然分かんなかった
29：
8って観音開きのドアだっけ？
30：
>>29
そう
31：
俺はSA22C派
32：
大昔に中古買って乗ってた
加性はすごくて快感だったがなにせ燃費が・・・
33：
40：
>>33
4型か5型か？
38：
>>33
蹴ってるように見えて足つけてるだけというw
34：
FCのケツが好き
35：
昔スタンドの兄ちゃんがFCをイジってたけどリッター2.5って言ってたなあ
36：
FDを見るたびにかっこいいより燃費悪そうって思う
リッター10は行かないと買う気になれない
41：
REてなんでそんな燃費悪いんやろ
46：
まあノーマルFDはリッター５?６ぐらいだから当時の32GTRと燃費は大差ないけどな
イジってなんぼだから燃費が悪くなる
47：
機構的にはロータリーてエネルギー効率良さそうに見えるけどなんでダメなんだろうね
145：
>>47
簡単に言うとガスが完全に燃えないんだわ
53：
青は後期のブレーキランプ丸目のタイプしかないんやっけ
わいは黒のFD乗ってたわ
54：
仁Dの影響か
豆腐店の名前付いたトレノも走ってるもんな
62：
>>54
モンスターエンジン西森の愛車
67：
>>62
京都で見かけたわこれ
55：
58：
程度のいい中古で200万くらいしてるしな
ある程度イジってるから金かかってるんだろうな
59：
今FDって中古でそんなに高いんか…
69：
RX-1てあったの？
114：
>>69
1はないはず2は向こうのカペラの事だよ
132：
>>69
1コスモスポーツ
2ファミリアロータリー
3サバンナGT
78：
>>69
RX-3は当時大人気の名車
70：
アンフィニRX-7はあの特大痔が唯一日本車で褒められるデザインだって言ってた
73：
7が現役当時ってライバル車はなんだったの？
77：
>>73
NSX,GT-R,ランエボ,インプの国産車最軍団だな
87：
排気量の換算がわからん
144：
>>87
1.5倍する
92：
FDの次っつったら確かに困るな
整備して持っておけば絶対価値も上がるしな
97：
まぁ好きで乗ってる奴は燃費とかどうでも良いからな
それ込みでのその車だから
98：
わかるなぁ
子供の頃憧れた車な
99：
バブル期のマツダだから作れた
もう無理
101：
カペラはロータリーあったっけ
102：
カペラとかファミリアはロータリー有ったと思う
103：
ロータリー搭載車
67-72　コスモスポーツ
68-73　ファミリア・ロータリークーペ
69-72　ルーチェ・ロータリークーペ
70-78　カペラ/カペラAP
71-78　サバンナ(RX-3)
72-91　ルーチェ
74-76　パークウェイロータリー26(26人乗りバス)
75-81　コスモAP/コスモL
75-79　ロードペーサー
78-91　サバンナRX-7
81-90　コスモ
90-96　ユーノス・コスモ
91-02　アンフィニ(マツダ)RX-7
03-12　RX-8
126：
15年前までFC3S乗ってたけどロータリーサウンド大好きだったなあ
燃調合わせてもらってセッティングしたら真っ青な炎がパンパン噴くようになってバンパー焦げてたのなついわ
オイルも一緒に燃えてるからか知らんがアクセル抜く度にパンパンいうから他の店に見せに行ったらそういうもんだと
143：
>>126
パンパンいうのはアフターファイアだろ
ガスが濃すぎる
129：
触媒ストレートにするだけでめっさ火をふくからな
131：
FCは確かに火を噴くな
噴くと言うよりマフラーから垂れ流れ出る感じ
ルームミラー越しに後が蒼白く光るｗ
37：
大切に乗ってるのが良い
FDの乗り味は一度は体験しといたほうが良いただし助手席は地獄
16：
命をのせて走るんだ
いちばん好きな車でいくのが当然だろう
笑い飯「RX-7以上に欲しくなる車が現れない。すべてが理にかなって整いきった車」
引用元：http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/morningcoffee/1519190435/
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コメント一覧
1.
2. 1.名無しのプログラマー
3. 2018年02月22日 18:37
4. ID:zih5Zs0m0
5. この美しさはいつまで経っても色褪せないな。
そして惚れ込んだ車に末永く乗るのはとても素敵な事。
6.
7. 2.名無しさん
8. 2018年02月22日 18:42
9. ID:NFVY8vmI0
10. ロータリーは30年以上も進化してないだけあって、
今日ではかなりモッサリした回り方のエンジンだよ。
欲しくなる車が現れないでなく、現行の車に目を背けて
知りもしないだけだろうに。
現行のスポーツ仕様V6エンジンなんかは、小気味いいビート感を伴って
軽快にレッドまで回るし、まるで理想のロータリーフィーリングだぞ。
11.
12. 3.名無しさん
13. 2018年02月22日 18:48
14. ID:na..Upo20
15. 慣性マスがでかいんだからもっさりなのはしょうがない
16.
17. 4.名無しさん
18. 2018年02月22日 18:54
19. ID:5U6t2Oqv0
20. 1ローターは実質3気筒おまけに2ストローク機関
馬力が出ない筈が無いのにあれ？
21.
22. 5.名無しさん
23. 2018年02月22日 18:55
24. ID:.eG7cqVL0
25. エンジンだけの話というより後継的な車ないだろ、そもそも
26.
27. 6.名無しさん
28. 2018年02月22日 18:58
29. ID:oY.h5qGZ0
30. 俺もFD、80スープラ、NSX(NA1)らへんがなんだかんだで一番好き。
31.
32. 7.名無しさん
33. 2018年02月22日 19:05
34. ID:1xUVndt30
35. FD、８０スープラ、NSX
新車の状態を味わえないのが悲しいかな
36.
37. 8.すまいる名無しさん
38. 2018年02月22日 19:09
39. ID:Xln7c.ky0
40. そんならずーっと金かけて７に乗ってりゃいいんじゃねぇのかな？
41.
42. 9.名無しさん
43. 2018年02月22日 19:16
44. ID:lnnoC9lS0
45. ※8
記事を一読しとかないとバカ丸出しになる典型だな君
46.
47. 10.名無しさん
48. 2018年02月22日 19:23
49. ID:au9uBvEp0
50. オイルも一緒に燃えるエンジンはちょっと…
51.
52. 11.名無しさん
53. 2018年02月22日 19:32
54. ID:bh.GAH6u0
55. FDはいい、間違いなく素晴らしい傑作デザインだ
56.
57. 12.名無しさん
58. 2018年02月22日 19:34
59. ID:5xjCjtfP0
60. 1

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