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トヨタが22年ぶりに新型「教習車」を投入


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1:
”◆トヨタが22年ぶりに投入した新型「教習車」
トヨタ自動車は小型セダン「カローラアクシオ」をベース車両にした新たな教習車「トヨタ教習車」を発売した。トヨタの新型教習車は1995年12月の「コンフォート教習車」以来約22年ぶり。
位置感覚の目安となるセンターマークをインストルメントパネルの中央に配置するなど、安全な教習に配慮した。価格は187万5960―194万2920円(消費税込み)。全国のトヨペット店を通じ、年間850台の販売を目指す。
教習生の運転を確認するためのサイドターンとブレーキの指導員用インジケーターランプや、後方視界を確保する指導員用ドアミラーを標準装備した。急ブレーキをかけるとハザードランプが自動的に点滅する機能も搭載した。
5手動変機(MT)と自動無段変機(CVT)の仕様をそろえる。トヨタ自動車東日本宮城大衡工場(宮城県大衡村)で生産する。”
写真:
ライブドアニュース(ニュースイッチ) 2018年2月14日 11時44分
http://news.livedoor.com/article/detail/14298949/
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2:
これ乗ってたら煽らないでくれるかな?
81:
>>2
教習車を煽るのか?
見たことないけどなあ
37:
>>2
この間教習車がメチャクチャ煽られてたぞ
まあそいつがメチャクチャ遅かったんだがあれ教官も脇に避けさせずそのまま走らせるのな
146:
>>37
お前が通報してたら面白いことになってたかもな
仮免許練習中の車を煽るだけで違反だからチョロイ点数稼ぎになる
3:
タクシーみたいなあれが良かったのに
6:
後輪駆動じゃなきゃダメとか言うのは都市伝説だったか
40:
>>6
30年も前の話だが教習車はFFだった
50:
>>6
俺はセドリックだった
104:
>>6
自分はビスタだったなあ
121:
>>6
拙者はグレイス
35:
>>6
北海道は、マツダカペラが多かった。
北海道で教習車がFFだと厳しいだろ。
42:
>>6
32年前に乗った教習車はFFのカペラ1800ccディーゼルだった。
9:
MT残ってる車種ベースにするしかないから、値段的にカローラか
コンフォートのパーツはタクシーが変わったからもう生産終了だろう
10:
コンフォートとかいうやつだった気がする
14:
>>1
> 位置感覚の目安となるセンターマークをインストルメントパネルの中央に配置
市販車に無いもん付けるなよ
逆に危ないだろ
53:
クレスタだったな。再取得時はクラウンになってた
59:
>>53
俺もクレスタだった。ディーゼルの。
60:
ここまで、教習車が東ドイツのトラバントだった奴は無し。
96:
>>60
初めて乗ったMT車がトラバンドだった。
68:
いすゞのフローリアンだったわ。最終モデルだったのかな・・
角目4燈でした。
73:
ポルシェだった
85:
>>73
一時期ベンツとかBMWとかフェラーリとか教習車で客寄せした教習所が多かったね。
80:
なんだかまたMT車を運転してみたくなってきた。
82:
高教習はベンツだった
生まれてこの方ベンツに乗ったのはそれっきりさ…
83:
俺が車校に行ってた時の教習車はC32ローレルのディーゼル5MTだった
87:
教習車といえは、アクセラディーゼルのイメージ
9

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