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中国で二人乗り電気自動車が馬鹿売れ
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”中国で1万台以上売れた価格60万円の小型EVがさらに販売を拡大へ
アメリカの自動車大手・GMが一翼を担う中国の合弁会社「SAIC‐GMウーリン (上汽通用五菱汽車)」が販売する小型二人乗りEV「宝駿 E100」は、政府による助成金などを差し引くと3万5800元(約60万円)で購入できる自動車です。2017年に地域を限定して発売されると補助金効果もあって人気を集め、わずか5か月で1万1000台以上を納車しているとのこと。そんなE100は2018年、販売地域を拡大することになっているようです。
E100を製造販売しているのは、GMと中国の自動車メーカーである上海汽車(SAIC) 、広西汽車集団による合弁会社「SAIC‐GMウーリン (上汽通用五菱汽車：SGMW)」です。SGMWは2002年に設立された企業で、2009年には年間生産台数が100万台を超える規模の自動車メーカーです。
SGMWは2017年7月にE100を発売しました。7月10日に事前予約を受け付けたところ、200台の限定枠に対して5000人が申し込みを行うほどの人気を集めたとのこと。販売地域は広西チワン族自治区の柳州市に限定されていたのですが、これは柳州市が非常に手厚いEV補助金制度を備えていたところが大きいといわれています。
中国では自動車の急激な普及にともなう大気汚染を防止するために、政府が補助金を投入してEVの台数増加を狙っています。その力の入れようは半端なく、補助金込みのE100の価格は3万5800元(約60万円)からとなっていますが、補助金なしの定価だとなんと250万円前後にもなるとのこと。つまり、車両価格の3分の2を政府などによる補助金によってまかなえるということで、多くの申し込みを受け付けることになった模様です。
E100は全長わずか2.5メートルほどの小型2人乗りEVで、モーターの最高出力は29kW、最大トルク110Nmと控えめ。最高度は100km/h、最大航続距離は最大155kmで、7.5時間でフル充電することが可能です。前述の通り柳州市限定で発売したところ、申し込みが殺到して販売台数は1万1000台余りを記録し、同市で最も良く売れた自動車となったそうです。”
https://gigazine.net/news/20180209-baojun-e100/
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2：
中国は空気が黒いから普及させんとな
3：
補助金って書いてあるじゃん
7：
日本もたくさん補助金だせばいい
8：
衝突安全基準とか大丈夫なのかコレ
後7.5Hも充電かかるのはちょっとな
10：
12：
電気自動車はこのサイズが正解だろね
18：
>>12
俺は前後に2人乗りのほうがいいと思う
16：
生活の足になるようなEV出せばすぐ売れるのにな
軽自動車よりお手軽に買い物に行けるとか
36：
>>16
それってつまり軽自動車より事故死しやすい車売りだせってこと？
40：
>>36
まあスクーターと自動車の中間みたいなもんだと思えば
19：
通勤とか買い物とかならこれぐらいでいいよね
21：
一万台て
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電気自動車はリセールバリューが壊滅的で日本はすでにそれを知ってるから
24：
新型リーフは結構かっこいいと思う
23：
たしか中国はもうEV減税やめなかったか？
25：
減税じゃなくて補助金な
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日本も軽自動車をEVの標準にすればいいのにねぇ
普通自動車をEVにしようと頑張ろうとするから普及が遅れる
28：
電池がへたって使い物にならなくなる
あと10年はガソリンエンジンにしとけ
31：
＞補助金込みのE100の価格は3万5800元(約60万円)からとなっていますが、補助金なしの定価だとなんと250万円前後にもなるとのこと。つまり、車両価格の3分の2を政府などによる補助金によってまかなえるということで、多くの申し込みを受け付けることになった模様です。
はい解散
35：
>>31
よかったやないか
中国の政策でアメリカGMが儲かるんだから
トランプも喜んでくれるだろ
32：
EV普及させるってつまり大量消費社会よ再びってことなんだけどな・・・
34：
こういう生活圏でだけ使う小型で低価格なEVは確実に普及するだろうね
37：
補助金付けて売価60万円にしたトヨタのIQをEV化させればいいの？
39：
アイミーブを今すぐ売りに行け三菱
44：
原チャリの代わりみたいにするのはいいんじゃね
遠出までそれでやろうとするのが間違い
48：
通勤に使わないなら買い物するぐらいだからな
これで十分だわ
50：
どうせなら4人乗りにしてほしいわ
大して値段変わらないだろ
77：
http://www.sohu.com/a/217870239_100044558
http://www.ddgx.cn/html/2018/0102/19882.html
柳州市でこれだけ優遇されてたらそりゃ買うわな
日本もこういう政策をするべきだ
94：
電気を生み出すために石油を燃やして大気を汚染するわけだし何がエコなんだろうか
水素やバイオ燃料をもっと掘り下げていくほうが良いと思うけど
92：
エコの視点から考えると小型のガソリン車が一番エコなんだよね
101：
三菱のやつは4人乗りで227万?なのにこの中華車高くね
129：
>>1
131：
>>129
これ欲しいね
155：
>>131
でも4人乗れてエアコンもオーディオも付いてる軽自動車の最低グレードとあまり値段変わらないんだよな
充電のために屋外にコンセント設置するとなると簡単に逆転するだろうし
158：
1家に1台の都市部で2人乗りは売れない
1人に1台の田舎でEVは航続距離が不安で売れない
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